Trong đợt kiểm tra tiến độ thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Mông Dương - Móng Cái vừa qua, lãnh đạo tỉnh đã quán triệt rõ quan điểm chỉ đạo của UBND tỉnh: Các gói thầu phải hoàn thành thảm nhựa mặt đường (trừ gói thầu 5 thi công Cầu Ba Chẽ) để 25-9 thông xe toàn tuyến. Hiện các nhà thầu đang nỗ lực chạy đua với thời tiết để hoàn thành yêu cầu đặt ra.
Cầu Mông Dương (gói thầu 1) cơ bản hoàn thành.
Trong những ngày này, đến thăm công trường thi công dự án cải tạo nâng cấp QL18 (đoạn Mông Dương - Móng Cái), điều ghi nhận chung là nhiều nhà thầu tranh thủ những ngày khô ráo đẩy nhanh tiến độ thi công. Theo phản ánh của nhà thầu thi công, họ cũng đã tích cực theo chỉ đạo của chủ đầu tư. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết trong thời gian qua diễn biến hết sức phức tạp, do đã bước vào mùa mưa năm 2010 cộng với sự ảnh hưởng của cơn bão số 1 và số 2 đã gây ra những khó khăn nhất định cho việc triển khai thi công của các nhà thầu. Tuy vậy, do đã cơ bản chuyển sang giai đoạn thi công các hạng mục móng và mặt đường nên các nhà thầu đều tranh thủ tận dụng các điều kiện thời tiết cho phép để đẩy nhanh tiến độ. Để đáp ứng được mục tiêu 15-9 hoàn thành và 25-9 tổ chức thông xe, các nhà thầu đã huy động đủ các dây chuyền thiết bị; thay thế ngay những thiết bị hư hỏng, không đáp ứng yêu cầu. Tăng cường tập kết đủ vật tư, vật liệu, đặc biệt là móng cấp phối đá dăm và vật liệu thảm bê tông nhựa. Tăng ca, kíp thi công và triển khai thi công cả ban đêm để bù vào thời gian dừng thi công do mưa.
Đến hết tháng 7-2010, tiến độ thi công nền đường đã cơ bản xong, chỉ còn một số điểm ở các gói thầu số 14, 8 và 2 do mới giải phóng được mặt bằng và sạt lở do cơn bão số 1. Cầu cống các loại đã thi công được 443/448 cái, đạt 99%. Trong đó gói 2 còn 1 cống, gói 8 còn 1 cống và gói 12 còn 3 cống. Tiến độ thi công cầu Mông Dương và cầu Ba Chẽ cơ bản đáp ứng tiến độ. Tiến độ cầu Gốc Thông thuộc gói thầu 3 cũng đã được cải thiện, đến nay đã thi công xong hệ dầm ngang, đang thi công mặt cầu. Móng cấp phối đá dăm đã thi công được 108/116,3km (93%). Khối lượng còn lại của hạng mục này chủ yếu tập trung ở các gói thầu số 2 (2,14km), gói 8 (3,55km), gói 12 (5,7km) và gói thầu 9 (900m). Một số gói thầu cũng còn nhưng không nhiều, tập trung ở các vị trí cầu, cống và một số điểm vướng mắc GPMB như gói thầu số 3 (400m), gói thầu số 4 (180m), gói thầu số 6 (200m) và gói thầu số 14 (600m). Thảm bê tông nhựa đến nay đã thi công được 105/116,3km hạt thô (đạt 90,3%) và 32/116,3km hạt mịn (đạt 27,5%). Đây là hạng mục cần triển khai hết sức tích cực trong thời gian tới để đảm bảo tiến độ hoàn thành của dự án. Hiện chỉ có gói thầu 13 và gói thầu 15 đã cơ bản xong, gói thầu số 10 cũng đã thi công được 5,6/8,4km. Còn lại các gói thầu khác chưa triển khai hoặc khối lượng thi công ít.
Tuy nhiên, bên cạnh yếu tố thời tiết thì vẫn còn một số gói thầu chậm do sự chủ quan cũng như năng lực yếu kém của nhà thầu như: Gói thầu số 12, gói thầu số 2. Gói thầu số 8 tuy đã bổ sung nhà thầu phụ nhưng tiến độ vẫn chưa đáp ứng yêu cầu được yêu cầu. Đặc biệt để đáp ứng đạt mục tiêu đối với gói thầu 12, Ban Quản lý các công trình giao thông (Sở GT-VT) đã yêu cầu nhà thầu điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu trong liên danh và bổ sung nhà thầu phụ để đẩy nhanh tiến độ dự án. Tới đây cũng sẽ bổ sung nhà thầu cho gói thầu 2 như chỉ đạo của UBND tỉnh trong đợt kiểm tra tiến độ thi công vừa qua.
Có thể nhận thấy rằng, về cơ bản các nhà thầu đều rất tích cực thi công nhằm đạt mục tiêu yêu cầu của chủ đầu tư. Nhưng để hoàn thành đúng mục tiêu thì một số gói thầu vẫn cần phải hết sức quyết tâm trong thời gian tới như gói thầu số 12, 8, 2 và gói số 7.
Dự án cải tạo nâng cấp QL18 đoạn Mông Dương - Móng Cái có tổng chiều dài tuyến 124km, điểm đầu tại Mông Dương (TX Cẩm Phả), điểm cuối tại cầu Hoà Bình (TP Móng Cái). Dự án được đầu tư với quy mô đường cấp III miền núi, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m, gia cố lề mỗi bên 0,5m trên cơ sở nền cũ và nắn chỉnh tuyến để đạt đúng cấp kỹ thuật; riêng đoạn đầu tuyến qua phường Mông Dương (Cẩm Phả) thiết kế mới tuyến tránh dài hơn 2km, nhằm tránh đoạn tuyến cũ qua trung tâm phường Mông Dương. Hệ thống cầu trên tuyến được đầu tư hoàn chỉnh theo cấp đường với trọng tải H30 - XB80 và HL93, trong đó có 2 cầu lớn là Mông Dương và Ba Chẽ. Tổng mức đầu tư 1.294,5 tỷ đồng, chia thành 15 gói thầu xây lắp.
