Trước tình trạng ì ạch của các nhà thầu, chủ đầu tư dự án đường Trới - Vũ Oai (Hoành Bồ) buộc phải cho lùi tiến độ đến hết quý I-2010. Đây cũng chính là mốc cuối cùng phải hoàn thành dự án.
Nhưng có đến thực tế công trường thi công mới thấy dù có lùi đến thời hạn nêu trên thì có chăng chỉ gói thầu I hoàn thành. 2 gói thầu còn lại bên cạnh việc năng lực nhà thầu kém thì phải chờ tắt lún đoạn 3,5km gia tải trên nền đất yếu mới tiếp tục thi công được. Và như vậy, có nhanh cũng phải hết quý II-2010, dự án đường Trới - Vũ Oai mới có thể kết thúc.
Gia cố lề, mái taluy hai bên đường (gói thầu số 3) tránh tình trạng gãy nứt mép đường nhựa.
Tuyến đường Trới - Vũ Oai có tổng chiều dài 13,971km. Đường có quy mô cấp III đồng bằng, chiều rộng nền 11m, mặt đường rộng 9m, mặt thảm nhựa, trên tuyến có 7 cầu lớn nhỏ. Dự án có tổng mức đầu tư trên 300 tỷ đồng. Toàn tuyến chia làm 3 gói thầu: Gói thầu 1 dài 3,23km và 4 cầu do Công ty CP Cơ giới và xây dựng Thăng Long thi công. Gói thầu 2 dài 3,5km do Công ty TNHH Trường Sơn thi công. Gói thầu 3 dài 7,2km và 3 cầu, do Công ty xây dựng công trình giao thông 508 thi công.
Đến thời điểm này mới chỉ có gói thầu số 1 hoàn thành xong thảm nhựa mặt đường và đã lắp đặt được cột đèn Cầu Trới, hiện nay đang tiến hành sơn kẻ mặt đường, lắp đặt hộ lan… Ông Phạm Kim Chính, Phó Ban chỉ huy công trường cho biết: Gói thầu số 1 chắc chắn sẽ hoàn thành trong tháng 3 này vì phần việc không còn bao nhiêu. Tuy vậy, nhà thầu này vẫn còn vướng 2 cây cầu km5+706 và km6+900 nằm trong phạm vi gói 2 hiện phải chờ họ hoàn thành việc gia tải xong mới hoàn thiện nốt việc thảm mặt cầu được.
Các gói thầu số 2 và 3 chưa thể thảm xong toàn bộ mặt đường do mỗi gói vẫn còn gần 2km nền đường do chỗ đất yếu phải gia tải, đang chờ tắt lún mới tiếp tục thi công. Theo đơn vị thi công việc gia tải này sẽ “ngốn” của họ mất hơn 3 tháng và hiện vẫn chưa tắt lún. Khi gia tải xong việc thi công mất từ 2,5 - 3 tháng nữa. Ông Phan Kim Nam, Chỉ huy trưởng công trường thi công gói thầu số 3 cho biết: Hiện chúng tôi đã hoàn thành thảm được 5km, còn 1,8km đang được tiến hành gia tải và chờ tắt lún là bắt tay vào thi công ngay. Nhưng để hoàn thành nốt 1,8km này chắc cũng phải mất khoảng 3 tháng.
Tại gói thầu số 3 thời gian vừa qua bị vỡ mép mặt đường ở một số đoạn do xe tải chở đất san lấp mặt bằng chạy trên phần 5km đã hoàn thành thảm. Sau khi phát hiện, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án công trình giao thông đã tiến hành kiểm tra lại toàn bộ tuyến và yêu cầu nhà thầu khẩn trương gia cố lề và mái taluy 2 bên để tránh tình trạng vỡ mép đường. Đến thời điểm này nhà thầu đã cơ bản hoàn thành việc gia cố lề và mái taluy 2 bên.
Sơn kẻ đường (gói thầu số 1).
Đường Trới Vũ Oai là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng đối với việc phát triển kinh tế - xã hội của huyện Hoành Bồ và phía đông TP Hạ Long bởi nó nối giữa đường tỉnh 337 với QL 279. Bên cạnh đó, còn nhằm phục vụ cho KCN Hoành Bồ trong đó có 2 Nhà máy xi măng Thăng Long và Hạ Long. Việc chậm hoàn thành đã buộc các Nhà máy này phải vận chuyển xi măng qua đường 326 và QL 279 đã khiến cho tuyến đường này bị xuống cấp nghiêm trọng.
Có thể nhận thấy, nguyên nhân khiến công trình ì ạch suốt thời gian qua là do việc chủ đầu tư đã lựa chọn các nhà thầu không đủ năng lực. Các yếu tố kỹ thuật phát sinh trong quá trình thi công chưa được dự kiến đầy đủ. Và vì chất lượng của con đường nên phải chờ tắt lún mới tiếp tục được thi công. Thiết nghĩ chủ đầu tư cần đốc thúc mạnh hơn nữa các nhà thầu tăng tốc thi công đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình.
