Trong mấy ngày qua, vấn đề xăng tăng giá luôn là tâm điểm chú ý của mọi người dân. Nắm bắt được điều này, Viện khoa học vật liệu đã nghiên cứu và "trình làng" thiết bị từ hoá giúp tiết kiệm xăng.
Thiết bị này có tên là Ecomag, với thiết kế nhỏ gọn (chỉ nhỉnh hơn bao diêm một chút) người tiêu dùng có thể dễ dàng sử dụng. Nói về nguồn gốc ra đời của thiết bị này, Tiến sỹ Trần Lê Hưng – “cha đẻ” của Ecomag cho biết: “Trước kia, có rất nhiều thiết bị tiết kiệm xăng cho ô tô và xe máy có xuất xứ từ Mỹ, Nhật, Agentina, Ấn Độ, Trung Quốc. Tuy nhiên, khi sử dụng tại Việt Nam, các thiết bị này có nhiều điểm chưa phù hợp với điều kiện, khí hậu, đường xá… Tôi đã từng bỏ tiền túi ra mua những thiết bị này về dùng thử nhưng sau một thời gian sử dụng tôi thấy rằng kết quả đã không như nhà sản xuất từng quảng cáo. Vì đây cũng là một đề tài mà tôi đang nghiên cứu nên tôi quyết tâm đưa ra một sản phẩm tốt hơn và phù hợp với nhu cầu của người dân”.
Nguyên lý hoạt động
Thành phần quan trọng nhất của Ecomag là thanh nam châm vĩnh cửu làm từ vật liệu từ cứng (NdFeB). Nguyên lý hoạt động của Ecomag là dùng từ trường làm thay đổi vị trí các chuỗi phân tử hydrocacbon trong xăng. Trong điều kiện bình thường, các chuỗi này bị xoắn thành cụm. Khi cho xăng đi qua thiết bị Ecomag, từ trường của thanh nam châm tác động lên xăng khiến các chuỗi này giãn ra. Vì vậy, oxy dễ dàng xâm nhập vào xăng nên xăng dễ cháy hơn, cháy triệt để hơn. Nhờ vậy ecomag tiết kiệm được nhiên liệu khoảng 10 – 20%, nâng cao được hiệu suất sử dụng động cơ, giảm nồng độ khí thải độc hại CO, HC... Tuy nhiên sau khi từ hóa từ 3-6 giờ, xăng đã bị từ hóa trở lại trạng thái “cụm”, “xoắn” như lúc ban đầu do dao động nhiệt. Vì thế, không thể từ hóa xăng để dự trữ dùng lâu dài được. Để xăng từ hóa có hiệu quả tiết kiệm cao, các thiết bị từ hóa cần lắp đặt trên đường dẫn xăng đến bộ chế hóa khí. Xăng đã từ hóa được dẫn ngay vào buồng đốt.
“Bên cạnh đó, một điều có thể cảm nhận thấy là động cơ chạy “nhẹ êm và thoát hơn”, đó là do xăng cháy hết nên lượng cặn cácbon bám trên các chi tiết trong buồng nổ (xilanh, pistông, bugi) giảm đáng kể, ít hao mòn, tăng tuổi thọ động cơ và hạn chế khí thải. Sau ba năm thử nghiệm Ecomag, chúng tôi không thấy có sự thay đổi nào, nam châm vĩnh cửu không bị suy giảm từ trường trong điều kiện sử dụng”, ông Hưng cho biết thêm.
Những thành công bước đầu
Trong lần đầu “ra quân”, Ecomag đã có được những thành công ban đầu. Sáu nghìn sản phẩm đã được công ty Hùng Dũng bán hết. Thiết bị này đã được người tiêu dùng đón nhận “nồng nhiệt” và được Trung tâm sách ý tưởng Việt Nam (Vietbooks) bình chọn là một trong 100 ý tưởng sáng tạo đã thành hiện thực, được đề xuất tham gia Lễ hội Ý tưởng Việt Nam nhân ngày Sở hữu Trí tuệ thế giới vào ngày 26-4-2007 tới. Trước đó, tháng 8-2006 a, nhãn hiệu Ecomag đã được Cục Sở hữu trí tuệ cấp bằng độc quyền giải pháp hữu ích. Thành công ban đầu đã thúc đẩy các nhà khoa học nghiên cứu thiết bị tiết kiệm xăng cho những loại xe “ngốn” xăng như xe máy tay ga và xe ôtô. Hai thiết bị này hiện đạt hiệu quả ổn định trong giai đoạn thử nghiệm.
Hiện một sản phẩm Ecomag có dán tem chống hàng giả có giá 70 nghìn đồng và được bán tại 116 A10 Tập thể Nghĩa Tân, Hà Nội.
