Hãng xe Ford của Mỹ và hãng xe Geely Auto của Trung Quốc ngày 23/7 công bố kế hoạch thành lập liên doanh để sản xuất các dòng xe phát thải thấp và không phát thải tại nhà máy của Ford ở Valencia, Tây Ban Nha.
Theo hai doanh nghiệp, liên doanh nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh tại thị trường châu Âu trong bối cảnh ngành ô tô đang chịu áp lực từ chi phí sản xuất, các quy định về khí thải và sự cạnh tranh ngày càng gia tăng. Dự án hiện chờ cơ quan quản lý phê duyệt, trong đó Ford sẽ nắm 2/3 cổ phần và Geely sở hữu 1/3.
Hai hãng cho biết, liên doanh sẽ phát triển và sản xuất 5 mẫu xe tại nhà máy Valencia. Ford sẽ tiếp tục sản xuất mẫu hybrid sạc điện Kuga và một mẫu SUV Bronco mới từ năm 2028. Geely sẽ sản xuất hai mẫu SUV chạy điện, đồng thời hai bên cùng phát triển một mẫu crossover "đa năng lượng", cũng dự kiến ra mắt trong năm 2028.
Ford cho biết việc hợp tác với Geely phù hợp với chiến lược mở rộng các quan hệ đối tác quốc tế nhằm phát triển hoạt động kinh doanh ngoài thị trường Mỹ. Tổng Giám đốc Jim Farley khẳng định hãng sẽ tiếp tục tận dụng các đối tác toàn cầu, trong đó có doanh nghiệp Trung Quốc, để tăng sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Các hãng xe Trung Quốc mở rộng hiện diện trên thị trường quốc tế
Trong những năm gần đây, các hãng ô tô Trung Quốc liên tục mở rộng thị phần nhờ phát triển các dòng xe hybrid và xe điện thuần túy, hay còn gọi là "xe năng lượng mới", với công nghệ hiện đại và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, thị trường trong nước đang có dấu hiệu chững lại do các chương trình khuyến khích người tiêu dùng mua xe được thu hẹp, trong khi cạnh tranh giữa các hãng xe nội địa ngày càng gay gắt.
Trong bối cảnh đó, nhiều hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng hoạt động sang các thị trường tại châu Á, Mỹ Latinh và một số khu vực ở châu Âu, khi quá trình chuyển đổi sang xe điện tiếp tục diễn ra tại nhiều quốc gia. Bên cạnh đó, những lo ngại về nguồn cung năng lượng do xung đột tại Iran và căng thẳng ở eo biển Hormuz cũng làm gia tăng sự quan tâm đối với xe điện, qua đó tạo thêm cơ hội cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc mở rộng thị trường.
Theo các chuyên gia, việc hợp tác với Ford sẽ giúp Geely mở rộng hoạt động sản xuất tại châu Âu, đồng thời góp phần duy trì việc làm cho người lao động tại nhà máy của Ford ở Valencia, Tây Ban Nha.
Ford đối mặt giai đoạn nhiều thách thức tại thị trường châu Âu
Thị phần của Ford tại châu Âu đã suy giảm trong nhiều năm qua. Nếu cách đây một thập kỷ hãng bán được hơn 1 triệu xe tại khu vực này thì năm ngoái con số đã giảm xuống dưới 500.000 xe. Nhà máy Valencia có công suất thiết kế 500.000 xe mỗi năm nhưng sản lượng năm 2025 chỉ còn dưới 100.000 xe.
Theo giới chuyên gia, liên doanh sẽ giúp Ford chia sẻ chi phí phát triển sản phẩm và duy trì hoạt động của nhà máy Valencia, trong khi Geely mở rộng năng lực sản xuất tại châu Âu. Hai doanh nghiệp từng có mối liên hệ trước đây khi Ford bán Volvo Cars cho Geely vào năm 2010.
Bà Jessica Caldwell, Giám đốc phân tích của Edmunds, nhận định thỏa thuận phản ánh xu hướng các hãng xe truyền thống tăng cường hợp tác để duy trì khả năng cạnh tranh trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.
