Đêm 23-2, trong khi nhóm PV thứ nhất đang trên hành trình từ Đà Nẵng đi TPHCM, thì nhóm PV thứ hai tiếp tục "Nam tiến" để ghi nhận nỗi khổ bị hành xác của người dân.
Xe bị "nhốt", khách màn trời chiếu đất
Đêm 23.2, chúng tôi đón chiếc xe 30H 2780 từ Ninh Bình vào TPHCM với giá 400.000 đồng/người. Không còn một chỗ nào để ngồi, chúng tôi đành chen lấn nhau đứng. Lượng khách trên xe đông, nhồi nhét hỗn loạn.
Khi xe vừa qua khỏi bến xe Thanh Hoá, lập tức lái xe la lên: "Cúi xuống. CSGT!". Cho dù hành khách có cúi đầu xuống, thì cuối cùng chiếc xe 30H 2780 vẫn bị giữ. Kiểm tra, phát hiện xe chở quá tải cho phép, CSGT Thanh Hoá đã lập biên bản, "nhốt" xe tại bãi xe của BX. Thanh Hoá. Ngay trong mùng 7 và rạng sáng mùng 8 tháng giêng âm lịch, CSGT Thanh Hoá đã lập biên bản, "nhốt" khoảng 20 xe khách, chủ yếu vi phạm về chở quá người quy định.
Xe bị "nhốt", hành khách lâm vào cảnh "màn trời chiếu đất" và vật vờ đợi chờ được giải quyết để tiếp tục hành trình vào Nam. 5 mẹ con chị Nguyễn Thị Liên - đi trên chuyến xe 90T 2205 tuyến Hà Nam - Sài Gòn - bức xúc nói: "Gia đình tôi mua vé ở đại lý tại Đông Anh hết 2 triệu đồng, nhưng lên xe thì người ghế tạm, người đứng rụng cả chân. Khi xe bị giam lại, chúng tôi yêu cầu nhà xe trả lại tiền, họ bảo đòi đại lý. Liên lạc với đại lý, họ lại chỉ sang nhà xe.
Và từ đêm hôm qua (mùng 7 - PV) đến giờ (9 giờ mùng 8 - PV), vẫn chưa thấy ai giải quyết cho hành khách chúng tôi đi. Đối với những hành khách mua vé, dù sao vẫn còn có cơ may lấy lại được tiền, còn với những hành khách như chúng tôi và nhiều hành khách khác đón xe dọc đường, đưa tiền "tươi", thì sau khi xe bị giam, đòi tiền nhà xe, họ phớt lờ vì cho rằng "không có vé, làm sao biết có đi xe hay không?".
|
|
| Cảnh ngắc ngoải chờ xe trên suốt tuyến. |
Chị Nguyễn Thị Huệ (thị trấn Kiện Khê, Hà Nam, làm công nhân giày Biên Hoà) vừa khóc tức tưởi, vừa nói: "Em không mua vé, đưa tiền thẳng cho chủ xe. Giờ bị giam lại, không biết khi nào mới được giải quyết cho tụi em đi tiếp.
Đòi tiền chủ xe, thì họ không chịu trả. Em đâu còn đủ tiền để đón xe khác. Sáng mùng 10 (âm lịch), Cty bắt đầu làm việc rồi, nếu vào trễ là bị phạt 1 ngày 100.000 đồng".
Làm luật
Để đón được chuyến xe từ Thanh Hoá tiếp tục hành trình, chúng tôi phải thuê xe ôm đi cách xa thành phố khoảng 15 cây số, và đứng quốc lộ vẫy xe liên tục từ 7giờ 30 đến mãi hơn 10 giờ 30 mới bắt được chiếc xe 14M 0609 chạy Quảng Ninh - Sài Gòn. Xe không dừng hẳn, nhưng nhà xe vẫn làm giá: "500.000 đồng/người, đi thì nhảy lên nhanh, không CSGT phạt căng lắm".
Để thực hiện loạt bài này, chúng tôi đành chấp nhận cái giá cao hơn ngày thường 200.000 - 300.000 đồng/người (xe từ Thanh Hoá vào Sài Gòn chỉ 180.000 - 220.000 đồng/người, còn xe loại 1 trong bến giá vé cũng chỉ 320.000 đồng/người)... Khi lên được xe thì hỡi ôi! trên xe đã có khoảng 90 người, trong khi đây chỉ là loại xe 50 chỗ.
Điều đáng nói, chiếc xe này mang biển kiểm soát 14M 0609, song tem kiểm định lại mang biển kiểm soát 81K 4184, tem cũng không có dấu của đơn vị kiểm định và đã hết hạn lưu hành từ ngày 13.12.2006. Chiếc xe lồng lên và xả khói đen kịt mỗi khi tăng tốc. Các bộ phận đồng hồ trên táplô đều không hoạt động, còn vôlăng thì có độ "giơ" góc khá lớn, khiến cho lái xe phải khua đảo liên tục...
Điều dễ nhận thấy là lái xe thường chủ động núp bóng sau những chiếc xe khác, nhằm che giấu những "khuyết tật" của xe mình. Tranh thủ lúc xe dừng lại để thay lốp trên địa bàn Vinh, chúng tôi dò hỏi tình trạng của xe, thì một phụ xe cười cho biết: "Xe này có khung gầm và máy của Trung Quốc, còn thùng thì lấy lại của một xe hết "đát" khác, "tút" lại để kịp chạy phục vụ trong dịp Tết".
Chiếc xe chúng tôi đi có khá nhiều lỗi vi phạm như: Quá hạn kiểm định, chở khách quá tải... và trên suốt dọc hành trình thường xuyên bị CSGT dừng xe để kiểm tra (trung bình mỗi tỉnh đều có 1-2 chốt CSGT), nhưng xe vẫn bon bon vượt hết chốt này đến chốt khác. Có ngồi trên xe, chúng tôi mới hiểu cái cách mà nhà xe có thể vượt chốt ngon lành, đó là làm luật...
Vừa ra hết địa phận thị trấn Can Lộc, Hà Tĩnh, xe bị CSGT ách lại kiểm tra. Ngay lập tức, Hai Kiểng (chủ xe) móc vội trong túi 2 tờ 100.000 đồng kẹp vào 2 tờ biên bản mà xe đã bị lập từ đời nào, rồi phóng xuống xe chạy về phía CSGT đã đứng sát đầu xe. Sau khi "rút ruột", viên CSGT cầm 2 tờ biên bản đến mở cửa xe nhìn qua loa, và cự nự chủ xe, như muốn cho hành khách trên xe đều nghe cùng: "Chở như thế này, lần sau xử lý nhé!". Cứ thế từ Nghệ An cho đến Đà Nẵng, có ít nhất khoảng 6 lần xe bị CSGT vẫy vào, rồi lại cho đi chỉ sau chưa đầy 1 phút kiểm tra...
Theo chúng tôi chứng kiến, cứ mỗi lần xe bị dừng lại kiểm tra là chủ xe lại mất 200.000 đồng. Riêng đoạn Phú Lộc - Huế sau khi làm luật, nhà xe còn bị CSGT vòi đưa thêm 1 tờ (100.000 đồng) mới chịu cho xe đi.
Chủ xe Hai Kiểng bức xúc nói: "Đó ông thấy chưa? Đến đây là tôi đã mất toi tiền vé của 3 khách rồi, không chở dư người làm sao sống. Chưa đâu nhé, tuyến đường này còn 2 chốt Tuy Hoà (Phú Yên) và Giầu Dây (Đồng Nai) mới kinh hoàng. Vui thì 5 xị (500.000 đồng), không thì 1 chai (một triệu), còn không thì mấy ổng cho xe về đồn. Chi phí làm luật của tụi tôi suốt tuyến mùa này phải từ 4 - 5 chai đó".
