Do vị trí quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng của cả nước, Quảng Ninh đã được Chính phủ xác định xây dựng thành địa bàn động lực, một trong những cửa ngõ giao thông quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đối với khu vực và quốc tế.
Quảng Ninh đã được Chính phủ cho thành lập 3 khu kinh tế cửa khẩu (KTCK) là: Móng Cái, Hoành Mô - Đồng Văn và Bắc Phong Sinh. Tuy nhiên, kho bãi tại các khu KTCK này hiện còn nhiều bất cập, cần được đầu tư đồng bộ để đáp ứng nhu cầu giao thương, trao đổi hàng hoá giữa hai nước.
Hệ thống kho bãi tại cửa khẩu Bắc Phong Sinh chật hẹp chưa đáp ứng được nhu cầu XNK hàng hoá.
Trong các khu KTCK nói trên, chỉ có hệ thống kho bãi, nhà kiểm hoá của Khu KTCK Móng Cái là cơ bản đáp ứng được yêu cầu hiện nay. Tuy nhiên, đến thời điểm này Khu KTCK Móng Cái vẫn chưa có kho bảo quản hàng hoá chuyên dụng nên các doanh nghiệp xuất khẩu hàng đông lạnh gặp nhiều khó khăn và thường bị ép giá. Tại khu vực cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã xây dựng được bãi kiểm tra hàng hoá rộng 4.000m2 phục vụ cho công tác kiểm tra hàng hoá xuất, nhập khẩu. Cửa khẩu Ka Long có khu vực bốc xếp hàng hoá rộng khoảng 3.000m2 nằm trên bờ sông Ka Long, 5 điểm kiểm tra hàng hoá xuất khẩu được bố trí đầy đủ lực lượng quản lý chuyên ngành nên mọi hoạt động xuất, nhập khẩu tại khu vực này cơ bản được giải quyết nhanh chóng, thuận lợi. Khu chuyển tải Vạn Gia, các phương tiện xuất, nhập cảnh khi ra vào phải hành trình theo luồng Đầu Tán hoặc Cửa Đại nhưng tại đây chưa có cầu cảng, bến bãi, kho chứa hàng nên việc bốc xếp sang mạn hàng hoá được thực hiện ngay trên biển, do vậy không đảm bảo an toàn cho người và hàng hoá. Điểm thông quan Lục Lầm là địa điểm kiểm tra và thông quan hàng hoá xuất khẩu nằm bên bờ sông Bắc Luân, giáp biên giới Việt Nam - Trung Quốc. Bến bốc hàng hoá có chiều dài khoảng 300m, đã có bãi đỗ xe chờ xuất hàng hoá thuận lợi cho việc vận chuyển giao nhận hàng hoá giữa hai bên biên giới. Trên địa bàn Móng Cái hiện nay đã có 11 kho ngoại quan của 11 doanh nghiệp. Tổng diện tích của các kho là 15.000m2, tổng vốn đầu tư xây dựng 50 tỷ đồng. Nhìn chung các kho ngoại quan của Móng Cái hiện nay vẫn nằm phân tán tại nhiều phường và một số kho có diện tích nhỏ chưa đáp ứng được yêu cầu và gây khó khăn cho công tác quản lý Nhà nước.
Tại cửa khẩu Hoành Mô, mặc dù đã được Nhà nước đầu tư xây dựng nhà kiểm tra hàng hoá xuất nhập khẩu rộng hơn 900m2 và 1 bãi kiểm hoá hàng nhập khẩu, 1 bãi kiểm hoá hàng xuất khẩu, diện tích 4.000m2/bãi nhưng so với cơ sở vật chất của cửa khẩu Đồng Tông (Trung Quốc) thì chưa tương xứng. Hệ thống điện chiếu sáng, cân điện tử, thiết bị nâng hạ bốc xếp hàng hoá cần được đầu tư bổ sung để đáp ứng được yêu cầu phát triển. Yếu nhất hiện nay vẫn là cơ sở hạ tầng tại cửa khẩu Bắc Phong Sinh, chưa được đầu tư phát triển tương xứng. Hệ thống điện chiếu sáng bị xuống cấp, không đủ ánh sáng để phục vụ cho việc kiểm tra, giám sát, quản lý hàng hoá xuất khẩu. Hệ thống kho chứa hàng nhỏ không đủ chỗ chứa cho 6 xe hàng, không đáp ứng được nhu cầu để hàng của các doanh nghiệp và việc bốc xếp hàng hoá cũng gặp nhiều khó khăn, nhất là khi thời tiết không thuận lợi. Khu vực kho bãi vẫn chưa xây dựng được khu riêng biệt cho hàng hoá xuất khẩu và nhập khẩu, gây khó khăn cho công tác quản lý của các cơ quan chức năng. Hiện phía Trung Quốc đã và đang tiến hành xây dựng cửa khẩu 3 tầng có thể cho xe xuất nhập cảnh qua lại vận chuyển hàng hoá và xây dựng 1 bãi kiểm tra hàng hoá xuất khẩu, 1 bãi kiểm tra hàng hoá nhập khẩu. Do vậy, tại cửa khẩu Bắc Phong sinh cũng cần sớm đầu tư nhà kiểm hoá, mở rộng cửa khẩu và bố trí khu vực kiểm tra riêng cho hàng xuất khẩu, hàng nhập khẩu đáp ứng nhu cầu giao thương, trao đổi hàng hoá của các doanh nghiệp và cư dân hai nước.
