Do không đóng các van ở ống thông sông lấy nước hai bên mạn tàu, nên khi đầu nối đường ống kim loại ra bơm chung bị bung dẫn đến nước chảy vào khoang buồng máy. Thuyền trưởng cũng như các thuyền viên đã bỏ trực đêm, khi nước tràn vào gần đắm tàu mới phát hiện và không kịp xử lý…
Tàu Trường Hải bị chìm do không đóng van sông.
Đó là báo cáo kết quả điều tra của Công an tỉnh Quảng Ninh về vụ đắm tàu du lịch ngày 17-2-2011 tại khu vực đảo Ti-tôp, Vịnh Hạ Long.
Cũng theo nội dung báo cáo: hồi 13h04' ngày 16-2, tàu vận chuyển khách du lịch số hiệu QN-5198, mang tên Trường Hải 06, thuộc Công ty TNHH Trường Hải (Quảng Ninh) rời Cảng tàu Du lịch Bãi Cháy, theo Lệnh rời bến số 12084 do đại diện Cảng vụ nội địa Quảng Ninh cấp, để vận chuyển khách du lịch đi tham quan VHL theo hành trình tuyến 1 và 2, nghỉ đêm lưu trú trên VHL tại điểm lưu trú 587, khu vực đảo Ti Tốp. Đến 12h ngày 17-2 sẽ trả khách tại Cảng tàu du lịch (điểm xuất phát). Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Đọc yêu cầu Cơ quan công an nhanh chóng điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tàu chìm.
Trên tàu Trường Hải 06 có 27 người, gồm 06 nhân viên, người phục vụ trên tàu là người Việt Nam và 21 khách du lịch, gồm: Mỹ 3, Đan Mạch 2, Đức 1, Italia 2, Pháp 2, Thuỵ Điển 2, Thuỵ Sỹ 2, Anh 1, Nga 2, Nhật Bản 1, Úc 1, 1 công dân Việt Nam định cư tại Úc và 1 hướng dẫn viên du lịch người Việt Nam.
Đến khoảng 04h50' ngày 17-2, trong khi đang neo đậu tại điểm nghỉ đêm lưu trú trên VHL (Điểm 587) thì phát hiện hiện tượng tàu chìm. Các nhân viên trên tàu và các phương tiện neo đậu gần đó đã tích cực cứu hộ và đưa được 15 người (Gồm 09 khách du lịch người nước ngoài và 06 nhân viên trên tàu) lên đảo đá và các phương tiện khác an toàn; số người còn lại do đang ngủ trong phòng nên không kịp thoát ra. Hậu quả, 12 người tử vong, gồm các quốc tịch: Anh 01; Mỹ 02; Nga 02; Nhật 01; Pháp 01; Thụy Điển 02, Thụy Sĩ 01; 01 công dân Việt Nam định cư tại Úc và 01 người Việt Nam.
Sau khi nhận được tin báo, Công an tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời có mặt tại hiện trường, phối hợp với các lực lượng liên quan tổ chức cứu hộ, cứu nạn và khắc phục hậu quả. Đến 11h00 cùng ngày, đã tìm thấy 12/12 tử thi là nạn nhân và đưa về Bệnh viện Bãi Cháy để tiến hành khám nghiệm tử thi (đến nay đã bàn giao xong các nạn nhân người nước ngoài cho Đại sứ quán các nước); đồng thời, bố trí lực lượng, phương tiện phối hợp trục vớt tàu Trường Hải 06 và tổ chức khám nghiệm, điều tra làm rõ nguyên nhân.
Tuy nhiên, do điều kiện thuỷ triều không thuận lợi nên ngày 19-2 mới trục vớt nổi toàn phần tàu Trường Hải 06 để tổ chức khám nghiệm bước đầu phương tiện tại hiện trường và lai dắt được tàu về khu vực âu tàu của Công ty đóng tàu Hạ Long Vinashin; dự kiến phải đến ngày 26-2 (tức 24 tháng Giêng) mới đủ điều kiện về thuỷ triều để đưa tàu lên đà và tiến hành khám nghiệm tổng thể.
Giám đốc Công an tỉnh trực tiếp hỏi thông tin từ các thuyền viên.
Qua khám nghiệm bước một đối với phương tiện xác định: Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến vụ đắm tàu Trường Hải 06 QN 5198 là do Đỗ Văn Thắng (máy trưởng) khi tắt máy tàu đã không đóng các van ở ống thông sông lấy nước hai bên mạn tàu, nên khi đầu nối đường ống kim loại ra bơm chung bị bung dẫn đến nước chảy vào khoang buồng máy. Trong khi đó, thuyền trưởng cũng như các thuyền viên đã bỏ trực đêm, khi nước tràn vào gần đắm tàu mới phát hiện và không kịp xử lý. Đây là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc tàu QN 5198 bị đắm làm 12 người chết.
Căn cứ kết quả điều tra ban đầu, ngày 17-2-2011, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ninh ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự số 14 để tiến hành điều tra theo quy định của pháp luật; ngày 19-2-2011 đã bắt khẩn cấp đối với Nguyễn Văn Minh (Thuyền trưởng), Đỗ Văn Thắng (máy trưởng) về hành vi “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.
Hiện Công an tỉnh đang tiếp tục chỉ đạo Cơ quan Cảnh sát điều tra củng cố tài liệu, chứng cứ để làm rõ nguyên nhân, diễn biến vụ việc và trách nhiệm của các cá nhân có liên quan, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.