Sau khi quốc lộ 10 mới đi vào hoạt động, do sự xuống cấp của QL 10 cũ và cách trở phà Rừng, Yên Hưng gần như một ''ốc đảo'' trong mạng lưới giao thông của tỉnh. Với con đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh được khởi công vào ngày mai 29 - 9, sự cô lập không ai muốn này của vùng đất Bạch Đằng sẽ được giải toả.
Quốc lộ 10 cũ - tuyến giao thông liên huyện, liên tỉnh duy nhất của Yên Hưng hiện nay thưa thớt phương tiện lưu thông do cách trở phà Rừng. ảnh: Hữu Bình
Thực hiện kết luận chỉ đạo của Tỉnh uỷ Quảng Ninh tại buổi làm việc giữa lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh với Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam về sản xuất kinh doanh than với việc đầu tư phát triển hạ tầng tại Quảng Ninh; sau khi bàn bạc thống nhất giữa lãnh đạo Tập đoàn TKV, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh và UBND huyện Yên Hưng, UBND tỉnh Quảng Ninh có Quyết định số 1423/QĐ-UB ngày 7-6-2005 thay đổi chủ đầu tư xây dựng đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh từ UBND huyện Yên Hưng sang Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam. Sau thời gian hoàn chỉnh thủ tục chuyển giao, ngày 1-12-2006, UBND huyện Yên Hưng chính thức bàn giao chủ đầu tư dự án đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh cho Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam.
Tập đoàn TKV đã quyết định thành lập Ban QLDA đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh để quản lý điều hành dự án, đồng thời cân đối đủ vốn cho đầu tư xây dựng công trình và cấp phát 12 tỷ đồng chi trả thủ tục chuẩn bị đầu tư xây dựng, tổ chức giải phóng mặt bằng đủ điều kiện để khởi công xây dựng công trình. Cùng với việc giải phóng mặt bằng xây dựng công trình, Tập đoàn đã chỉ đạo đấu thầu rộng rãi trong nước để chọn 4 nhà thầu gồm: Công ty cổ phần Đầu tư Thương mại Xây dựng Giao thông I - Tổng Công ty Công trình Giao thông I, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (Bộ Quốc phòng), Công ty cổ phần Cơ giới và Xây dựng Thăng Long, Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng và Phát triển Nông thôn, thi công công trình. Các nhà thầu trúng thầu đã chuẩn bị đầy đủ thiết bị xe máy, vật tư, lao động để tập trung xây dựng công trình. Theo kế hoạch đã thống nhất giữa Ban QLDA và Ban bồi thường GPMB huyện Yên Hưng và thị xã Uông Bí, tuyến đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh sẽ được thi công trong 2 năm kể từ ngày khởi công xây dựng 29 - 9 - 2007 và dự kiến khánh thành, đưa vào khai thác sử dụng trong quý II-2009.
Đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh là tuyến đường kinh tế đặc biệt quan trọng, là trục đường giao thông đường bộ nối quốc lộ 18A với tuyến cao tốc Nội Bài - Hạ Long -Móng Cái được Bộ Giao thông Vận tải đầu tư trong các năm tới, cùng với tuyến đường Cầu Sông Chanh Chợ Rộc - Đò Lá, thị trấn Quảng Yên - Cầu Sông Rút vào Khu kinh tế tổng hợp Đầm Nhà Mạc, đây là khu kinh tế tổng hợp, cảng biển, công nghiệp hoá dầu, công nghiệp đóng tàu trong quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội đã được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt sẽ là động lực thúc đẩy phát triển vùng tam giác tăng trưởng Hà Nội - Quảng Ninh - Hải Phòng.
Có thể nói đường Uông Bí - Cầu Sông Chanh là đường hậu cần vận chuyển hàng hoá cho khu công nghiệp lớn quốc gia và quốc tế, giải quyết việc phát triển kinh tế - xã hội cho huyện Yên Hưng nói riêng và tỉnh Quảng Ninh nói chung. Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam cùng với UBND huyện Yên Hưng, thị xã Uông Bí phối hợp chỉ đạo và tạo điều kiện tốt nhất để các nhà thầu thi công sớm đưa công trình vào khai thác sử dụng.
