Khi dầu mỏ trở thành... "vàng"

Theo đồ thị thống kê giá dầu từ ngày 02/4/2007 đến 23/4/2008 của NYMEX thì trong vòng 1 năm giá dầu đã đội lên gần gấp đôi từ mức 60 USD/thùng lên mức 118 USD/thùng.

Hiện tượng tăng không ngừng nghỉ của giá dầu đang dần biến dầu mỏ thành một thứ “vàng đen” có ảnh hưởng trực tiếp tới nền kinh tế thế giới.

Ảnh hưởng của việc tăng giá dầu

Cùng với cuộc khủng hoảng tài chính, sự chuyển hướng của các nhà đầu tư sang thị trường nguyên liệu, đặc biệt là dầu mỏ, đang đẩy giá các mặt hàng này lên cao trong thời gian gần đây. Cơn “bão giá” đã đẩy giá hàng loạt các mặt hàng khác trên thị trường từ than, điện, nước cho tới hàng tiêu dùng và lương thực thực phẩm lên cao. Tăng giá dẫn tới lạm phát bùng nổ chính là mối lo lớn nhất của các nhà hoạch định chính sách trên toàn thế giới.

vangden.jpg
Thống kê giá dầu từ ngày 02/4/2007 đến 23/4/2008 của NYMEX

Theo phân tích của các nhà kinh tế thế giới, chỉ trong vòng 4 năm, giá dầu thô đã tăng gấp ba. Luồng vốn khổng lồ đổ vào thị trường đầu cơ dầu mỏ, kim loại, nông sản đang tạo nên cơ hội đầu cơ mới sau khi các bong bóng cổ phiếu và bất động sản xì hơi.

Theo các đại biểu tham dự Diễn đàn Năng lượng Quốc tế (IEF), diễn ra tại Rome - Italy từ 20 đến 22/4, những căng thẳng hiện tại về giá dầu thậm chí sẽ còn tồi tệ hơn trong các năm tới: Dân số hành tinh ước tính sẽ lên đến 9 tỉ người vào khoảng giữa thế kỷ. Số lượng xe hơi, xe tải sẽ tăng gấp đôi trong 30 năm, đạt hơn 2 tỉ chiếc, khi các quốc gia đang phát triển nhanh chóng tiến tới hiện đại hóa.

Số máy bay tăng vọt sẽ rất có thể dẫn tới một cuộc khủng hoảng vận chuyển hàng không trong 20 năm... Tất cả những thực tế trên đều dẫn tới nhu cầu: dầu - nhiều và nhiều hơn nữa. Tiêu dùng dầu toàn cầu sẽ tăng khoảng 35% tới năm 2030 (theo IEA). Với các nhà sản xuất, điều này đồng nghĩa với việc cần phải tìm kiếm, phát hiện và khai thác thêm 11 tỉ thùng dầu mỗi năm.

vangden1.jpg
Nhu cầu tiêu thụ xăng dầu ngày một tăng cao.

Hiện nay, tại nhiều nước châu Âu, người dân đã buộc phải hạn chế dùng xe hơi mà chuyển sang các phương tiên giao thông công cộng để tiết kiệm khoản chi phí vào việc mua xăng, dầu. Nhiều ngư dân cũng phải bỏ nghề đánh cá vì số cả bắt được thậm chí không đủ trang trải cho chi phí xăng dầu chạy trên biển.

“Giá dầu leo thang đang đẩy kinh tế thế giới rơi vào suy thoái”, đó là nhận định của Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tại phiên bế mạc Diễn đàn Năng lượng Quốc tế (IEF) vừa qua.

Nguyên nhân khiến dầu tăng giá

Tình hình nội chiến và mâu thuẫn lan rộng tại miền nam Nigeria là một trong những nguyên nhân khiến giá dầu tăng cao. Các vụ tấn công phá hoại cơ sở hạ tầng dầu lửa xảy ra thường xuyên.

Trong hai năm qua, các vụ tấn công phá hoại như thế đã làm giảm gần một phần tư sản lượng dầu lửa của đất nước này. Trong khi đó, Nigeria là nước sản xuất dầu lớn thứ 12 và nhà xuất khẩu dầu lớn thứ 8 trên thế giới.

Hôm 21/4, giá dầu thô tăng lên tới hơn 117USD/thùng sau khi tàu chở dầu Takayama 150.000 tấn bị tấn công ngoài khơi Yemen khi nó đang trên đường tới Saudi Arabia.

Hiện tượng “đầu cơ tích trữ” đối với mặt hàng “vàng đen” này cũng khiến cho giá dầu bị đẩy lên cao. Một số chuyên gia phân tích thị trường cho rằng nhiều nhà đầu tư đang cố tạo ra sự khan hiếm bằng cách tích trữ hàng để đợi tăng giá.

vangden2.jpg
Bất ổn chính trị ở Trung Đông chính là một trong những nguy cơ khiến dầu tăng giá.

Ngoài ra, sự suy yếu của đồng USD cũng là một trong những nhân tố cơ bản làm giá dầu thế giới ngày một tăng cao.

Tại Diễn đàn Năng lượng Quốc tế (IEF) tổ chức tại Rome vừa qua, hầu hết đại biểu đều cho rằng ổn định giá dầu là ưu tiên hàng đầu hiện nay vì giá dầu hiện cao hơn nhiều so với giá thực và ảnh hưởng xấu tới tốc độ đầu tư. IEF kêu gọi duy trì giá dầu mỏ ở mức có thể chấp nhận được đối với cả bên cung cấp và bên tiêu thụ để đảm bảo mức tăng trưởng kinh tế toàn cầu, đặc biệt ở các nước đang phát triển.

Cùng chuyên mục