Sáng 18/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã có buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia về kết quả triển khai Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP ngày 29/6/2007 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông (TNGT) và ùn tắc giao thông.
Báo cáo của Bộ trưởng GTVT, Chủ nhiệm Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Hồ Nghĩa Dũng cho biết, sau hơn một tháng thực hiện đồng bộ và quyết liệt các giải pháp mà Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP đề ra, tình hình đảm bảo ATGT đã có chuyển biến rõ rệt. Lần đầu tiên sau nhiều tháng liên tục tăng, TNGT tháng 8 đã giảm rõ rệt so với tháng trước và các tháng cùng kỳ, số người chết giảm 7%.
Một trong những giải pháp đáng chú ý mà Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo triển khai là quy định người tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Theo báo cáo nhanh, ngày 15/9/2007 là thời điểm bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên các tuyến đường quốc lộ, số người tự giác thực hiện đạt trên 90%, nhiều tuyến quốc lộ đạt 95%. Cục Đường bộ cũng đã hoàn thành việc xử lý các "điểm đen" về TNGT trên quốc lộ trong kế hoạch 2007.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cơ bản tán thành với những giải pháp và kết quả thực hiện đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) thời gian qua. Tuy nhiên, Phó Thủ tướng cũng lưu ý một số hạn chế trong công tác kiềm chế tai nạn giao thông như: một số địa phương triển khai Nghị quyết 32/2007/NQ-CP còn chậm, chưa tạo được sự đồng loạt trên phạm vi toàn quốc, công tác tuyên truyền ở địa phương chưa thật mạnh mẽ, các hoạt động kiểm tra bảo đảm chất lượng mũ bảo hiểm, chống mũ giả, kém chất lượng tiến hành chậm.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh các cơ quan hữu quan cần tiếp tục triển khai đồng bộ một số giải pháp kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông. Cụ thể như: tăng cường xử lý nghiêm các vi phạm ATGT, đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục ý thức người tham gia giao thông, tạo sự đồng thuận trong xã hội. Trong bối cảnh giải pháp đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông còn khó khăn, đòi hỏi thời gian lâu dài, các ngành chức năng cần tập trung vào các giải pháp quản lý, kỹ thuật như xây dựng, hoàn thiện cơ chế kinh doanh vận tải mới, cơ chế cấp Giấy phép lái xe, đăng kiểm, tạo khung pháp lý về kiểm soát, xử lý các hành vi người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng rượu bia, các chất kích thích, kiểm soát xử lý vi phạm giao thông từ xa qua bằng hệ thống camera,...
| Mũ bảo hiểm phải được gắn đầy đủ nhãn mác, đăng ký giá và bán theo giá niêm yết Nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng trước việc xuất hiện nhiều loại mũ bảo hiểm (MBH) nhập lậu, hàng giả, không rõ nguồn gốc xuất xứ, chất lượng không đảm bảo, Ban chỉ đạo chống buôn lậu, hàng giả và gian lận thương mại Trung ương (Ban Chỉ đạo 127 TW) đã có công văn yêu cầu Ban Chỉ đạo 127 các địa phương và các lực lượng chức năng khẩn trương triển khai một số công tác sau: Tăng cường theo dõi và kiểm tra chặt chẽ các địa điểm sản xuất, các trung tâm thương mại, các nơi phát luồng hàng, cung cấp và tiêu thụ MBH. Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong việc tàng trữ, chứa chấp và tiêu thụ MBH nhập lậu, sản xuất, kinh doanh MBH giả, không đúng tiêu chuẩn chất lượng. Đối với MBH sản xuất trong nước, doanh nghiệp sản xuất phải thực hiện quy trình sản xuất đảm bảo chất lượng và công bố hàng hoá phù hợp TCVN 5756:2001. Công bố hợp chuẩn ("CS") phải được in/gắn trên MBH trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường. Đối với MBH nhập khẩu, phải kiểm tra chất lượng, chứng nhận/thử nghiệm phù hợp với tiêu chuẩn nêu trên, hoặc tiêu chuẩn nước ngoài tương đương và phải được in hoặc dán tem chứng nhận/lô gô của tổ chức chứng nhận/phòng thử nghiệm đó để người tiêu dùng dễ nhận biết. Lực lượng Hải quan kiểm soát chặt chẽ việc nhập khẩu chính ngạch MBH, ngăn chặn các hành vi gian lận thương mại, kiểm soát các loại MBH nhập khẩu có giá rẻ, không được kiểm tra chất lượng.
Song song với việc kiểm tra chất lượng, nhãn mác và các gian lận trong kinh doanh MBH, cần kiểm tra việc niêm yết giá, đăng ký giá và bán hàng theo giá niêm yết, không để xảy ra tình trạng tuỳ tiện nâng giá làm thiệt hại đến lợi ích người tiêu dùng. Các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm bị xử lý theo quy định tại các Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực liên quan. Các vụ việc nghiêm trọng có dấu hiệu tội phạm hình sự phải kịp thời chuyển giao cho cơ quan điều tra xử lý. Tang vật vi phạm, nếu không đảm bảo chất lượng phải tổ chức tiêu huỷ. |
