3,2 triệu đồng cùng một bộ hồ sơ đăng ký học lái xe tại Trung tâm Hướng nghiệp và giáo dục thường xuyên Quảng Ninh, bạn sẽ được nhận ngay tấm thẻ học viên của trường Cao đẳng Công nghiệp và Xây dựng Quảng Ninh.
Nếu cách đây 1-2 năm, rất có thể bạn sẽ được tham gia ngay vào một khoá học lái xe ô tô, còn giờ đây ít nhất phải sau 1 tháng, bạn mới có thể được học bởi số lượng người đăng ký học ngày càng đông. Học lái ô tô đang trở thành “mốt” thời thượng. Học lái ô tô là chuyện bình thường, tuy nhiên đằng sau nó cũng gợn nhiều nỗi lo âu.
Khu vực thi sát hạch lái xe chấm điểm tự động.
1001 lý do... để học
“Học lái xe ô tô để hoà nhập với xu hướng mới của xã hội”, đó là lời khẳng định đầy hãnh diện của Linh, sinh viên năm cuối ngành Quản trị kinh doanh, Trung tâm Đào tạo bồi dưỡng tại chức Quảng Ninh. Linh khoe với tôi: “Nhà em mới mở công ty riêng. Bây giờ việc giao dịch làm ăn rất cần có một chiếc xe hơi, vì theo quan niệm của nhiều người chiếc xe là thể hiện đẳng cấp của doanh nghiệp nên em mới đi học, sau này làm kinh doanh biết lái xe đi đâu cũng đỡ quê”. “Thời đại này, không biết lái ô tô, không phải là dân chơi thứ thiệt'', một nữ doanh nhân khác tuyên bố với đám bạn có chồng đại gia, “- Bây giờ chị em phụ nữ đầy người biết lái xe hơi, không tranh thủ mà đi học có cái bằng rồi ''tậu'' con xe, vừa tiện giao dịch làm ăn vừa thi thoảng đi chơi, cũng thật sang!”. Nhiều học viên cùng khoá với chúng tôi cũng tâm sự: ''Đi làm bằng xe máy vừa bụi bặm vừa không an toàn, mua xe đã qua sử dụng giá cũng phải chăng thôi''... Có thể nói đường vào một khoá học ô tô có rất nhiều lẽ, bởi vậy mà nó trở thành mốt đang được ưa chuộng với nhiều lứa tuổi.
Học viên thực hành bài thi sát
Để hoàn thành 1 khoá học lái xe ô tô, các học viên phải trải qua ít nhất 1 tháng học lý thuyết và 2 tháng rưỡi thực hành. Khoảng thời gian này chẳng hề dư dả với gần một trăm học viên tham gia học mỗi khoá. Một giáo viên cho hay: ''May ra mấy ngày đầu khai giảng học viên đến lớp còn đầy đủ để nhận lớp, nhận thầy. Nhưng chỉ sau đó vài hôm, số học viên cứ ngót dần, có ngày số đến lớp chỉ được quá nửa''. Nếu như có 1001 lý do xin đi học lái ô tô thì cũng có 1001 lý do khiến các học viên ''bữa đực bữa cái, ngày nắng ngày mưa'' trong việc học lý thuyết, chứ chưa nói đến quá trình thực hành. Trong số học viên học lái xe có không ít công chức, một ngày phải có mặt 8 tiếng cho việc nhà nước. Để “vừa học vừa làm” được, không ít học viên đã “phím'' trước với thầy giáo, khi nào “chôm'' được thời gian sẽ alô ngay cho thầy để được nhanh chóng bố trí cua vài vòng trên sân tập. Tình trạng ''thoắt ẩn thoắt hiện'' này của cánh học lái là cán bộ công chức, viên chức nhà nước xem ra cũng khá phổ biến hiện nay. Đáng lo là, trong tình trạng ''tranh thủ'' như vậy, không biết các học viên có toàn tâm toàn sức để học không? Cũng có nhiều học viên đặt vấn đề học lái vào buổi tối với thầy. Mỗi ngày học 2-3 tiếng, chi trả riêng cho thầy. Nhưng đó là với người đủ điều kiện kinh phí, còn với nhiều học viên mà tiền trong túi chỉ đủ đóng học phí, nhưng lại không theo học được từ đầu cho đến cuối quy trình học lái. Bởi vậy chất lượng học tập chắc chắn bị ảnh hưởng.
Cần thắt chặt quản lý để đảm bảo chất lượng
Quảng Ninh hiện có 4 cơ sở đào tạo lái xe ô tô, công việc làm ăn rất thuận lợi. Có trường, đầu tư mua tới mấy trăm ô tô để phục vụ nhu cầu học lái xe của nhân dân. Được biết, mỗi năm, số học viên được đào tạo vào khoảng 3.000 người. Đây là con số khá “kỷ lục” so với nhiều tỉnh thành khác.
Tâm trạng lo âu của các học viên chờ thi.
Mặc dù việc giám sát đầu ra cho loại hình đào tạo này đã được Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh tiến hành khá nghiêm túc, và quả thực trong mỗi đợt thi sát hạnh, số học viên không đạt yêu cầu phải học lại, thi lại cũng không phải là ít (khoảng 20%), song trong ngay cả với 80% đạt yêu cầu kia, số chưa thực sự thành thạo cũng khá nhiều.
Để được mục sở thị việc học lái xe ô tô phức tạp đến mức độ nào, tôi đã quyết định đăng ký đi học, cho dù cũng như hoàn cảnh của nhiều học viên khác, không biết đến bao giờ, tôi mới mua nổi một chiếc xe. Quả thực có học mới biết, để lái được xe ô tô không đơn giản chút nào. Khó nhất là việc thực hành trên đường, bởi lẽ các tuyến đường của Quảng Ninh hiện ở trong tình trạng ''đường nhỏ người đông''. Nên mặc dù có thầy giáo kèm bên cạnh mà không ít lần cả xe được những phen hú hồn. Cũng rất may là chưa bao giờ gây tai nạn đáng tiếc. Tuy nhiên, sở dĩ giữ được như vậy là do phần lớn có thầy giáo ngồi bên. Nói như vậy để thấy một điều là nếu ''trăm hay không bằng quen tay” thì việc có bằng lái xe nhưng chưa có xe để lái thường xuyên cũng là một vấn đề. Không ít trường hợp học viên vừa tốt nghiệp lớp lái xe, tranh thủ mượn được xe của ai đó và liều lái ra đường khiến người ngồi cùng xe sợ toát mồ hôi. Cũng đã có trường hợp đáng tiếc xảy ra, khi người lái còn quá non tay nên gây hậu quả nghiêm trọng.
Học lái xe là nhu cầu chính đáng và cần khuyến khích, tuy nhiên học thế nào để đảm bảo chất lượng thực sự là việc đòi hỏi cả cơ sở quản lý, thầy dạy và học viên một thái độ cực kỳ nghiêm túc, đúng đắn. Nếu không sẽ xảy ra hậu quả khó lường...
