Sau một tuần thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ về bắt buộc đội mũ bảo hiểm, lực lượng CSGT cả nước kiểm tra, xử lý hơn 80.000 trường hợp vi phạm, trong đó có hơn 40.000 trường hợp không đội mũ bảo hiểm.
Thượng tá Trần Sơn, Phó trưởng Phòng hướng dẫn luật và điều tra xử lý tai nạn giao thông, Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C26)- Bộ Công an, vừa cho biết như vậy.
Cũng theo ông Sơn, các địa phương có số lượng vi phạm cao vẫn là đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM… Đánh giá chung cho thấy, vùng cao chấp hành tốt hơn ở đồng bằng.
Số người vi phạm có chiều hướng giảm dần. Ví dụ, ngày 15/12 Hà Nội phát hiện xử lý hơn 3.400 trường hợp nhưng đến cuối tuần chỉ còn dưới 700 trường hợp (chỉ chiếm 0,17% theo đầu xe). Tính bình quân cả nước, người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm đạt đến 98% cá biệt nhiều tuyến đường đạt 100%.
- Nhiều địa phương phàn nàn khó xử phạt người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm, trong trường hợp này có nơi xử lý người điều khiển. Điều này có đúng không, thưa ông?
- Theo quy định thì người điều khiển và người ngồi sau là riêng biệt, ai vi phạm thì xử lý người đó. Điều khó là người dân chưa có thói quen đi đâu phải mang giấy tờ tuỳ thân, vì vậy các tổ tuần tra xử lý phải linh hoạt trong từng trường hợp.
Điện chỉ đạo của Bộ Công an cũng yêu cầu CSGT bên cạnh việc xử lý nghiêm túc cũng nên linh hoạt để tránh xảy ra xích mích hoặc ùn tắc giao thông.
-Hiện nay, trên đường có nhiều người đội mũ bảo hiểm nhưng lại không cài dây, trường hợp này có bị xử phạt hay chỉ nhắc nhở, thưa ông?
- Trường hợp này hiện nay chưa có chế tài xử phạt. Vẫn có nhiều người tham gia giao thông đội mũ để đối phó chứ không có ý thức bảo vệ bản thân. Tôi biết có địa phương xử phạt 50 ngàn đồng nếu đội mũ mà không cài dây.
Trẻ trên ba tuổi nên đội mũ bảo hiểm?
- Nhiều ý kiến xung quanh việc bắt buộc đội mũ đối với trẻ em cần được nới lỏng, ý kiến của C26 về vấn đề này ra sao, thưa ông?
- Đúng là trẻ em 2-3 tuổi xương cổ yếu, thậm chí đội vào lợi bất cập hại vì TNGT chưa xảy ra thì tai hoạ đã ập đến. Nhưng nếu lo lắng thì còn rất nhiều phương tiện khác để lựa chọn như taxi, xe buýt… Tôi nghĩ trên 3 tuổi nên cho đội vì nhà sản xuất cũng đã có thiết kế mũ bảo hiểm riêng cho trẻ em với khối lượng phù hợp. Quan trọng là tạo cho trẻ phản xạ để ngồi trên xe phải đội mũ.
- Khó khăn phổ biến mà lực lượng CSGT gặp phải khi thực hiện kiểm tra, xử lý trường hợp không đội mũ bảo hiểm là gì, thưa ông?
- Nhiều như địa phương hỏi tôi: cô dâu trong ngày cưới, sư sãi không đội mũ… thì xử ra sao? Chúng tôi trả lời rằng không có ngoại lệ. Tuy nhiên, những trường hợp nhạy cảm, công an nên phối hợp với Mặt trận Tổ quốc các tỉnh tuyên truyền vận động để người dân tự giác chấp hành… C26 đang trong quá trình tập hợp các ý kiến của địa phương, sau khi tổng hợp chúng tôi sẽ có hướng giải quyết
- Thưa ông, qua hơn một tuần kiểm tra, xử lý có nhiều trường hợp CSGT bị người vi phạm tấn công, C26 có biện pháp gì bảo vệ các chiến sĩ khi đang làm nhiệm vụ?
- Ngay tại quy trình tuần tra, kiểm soát, đã có quy định chiến sĩ phải bảo vệ mình, chúng tôi luôn nhắc nhở anh em tuân thủ đúng quy trình về vị trí đứng, động tác, hiệu lệnh để đảm bảo kiểm tra phát hiện mọi hành vi vi phạm cũng như chủ động phòng ngừa khi đối tượng liều lĩnh tấn công.
Có một số trường hợp cá biệt khi người điều khiển xe bị phát hiện đã quay xe đâm thẳng khiến anh em trở tay không kịp.
- Xin cảm ơn ông!
