Cầu Bãi Cháy được khánh thành đưa vào sử dụng ngày 2-12-2006 đã đem lại niềm hân hoan cho người dân đất mỏ. Từ khi đưa vào sử dụng đến nay, có lẽ hàng ngày khi qua lại trên cây cầu dây văng một mặt phẳng dây hiện đại này không mấy ai để ý đến những người công nhân hàng ngày cần mẫn quét dọn hay đứng gác bảo vệ, đảm bảo an toàn giao thông cho cây cầu. Họ là những CBCN Xí nghiệp Quản lý cầu Bãi Cháy (Công ty Quản lý cầu phà Quảng Ninh) đơn vị trực tiếp quản lý cầu Bãi Cháy.
Anh Trần Đình Hải, Giám đốc Công ty Quản lý cầu phà Quảng Ninh tâm sự: Cầu Bãi Cháy là một cây cầu hiện đại, vì vậy để công tác quản lý và khai thác cầu đảm bảo an toàn, hiệu quả, thời gian qua chúng tôi đã phối hợp với chủ đầu tư đào tạo chuyển giao công nghệ cho CBCN Công ty. Xác định đây là công trình có yêu cầu kỹ thuật cao, lưu lượng giao thông qua lại nhiều nên ý thức trách nhiệm trong công tác quản lý và khai thác cầu càng phải nâng cao. Trong khi đó, đa phần CBCN đều được chuyển từ bến phà lên, mới tiếp quản công việc nên khó khăn bộn bề, các nhà báo trực tiếp gặp anh em ở đội duy tu bảo dưỡng, đội an ninh và đảm bảo giao thông thì mới thấy được sự nhọc nhằn, vất vả trong công việc của họ.
Chúng tôi đến chân trụ P2 để leo lên lòng cầu Bãi Cháy. Trong lòng cầu những vì kèo làm bằng thép inox đan cài chắc chắn, những vì kèo này có chức năng chống võng cầu làm cho lòng hầm cầu như một pháo đài bất khả xâm phạm. Anh Nguyễn Trọng Quang, Đội trưởng Đội duy tu bảo dưỡng cầu cho biết: Hiện đội có 36 người chia làm 4 tổ là tổ cầu chính, tổ cầu dẫn, tổ điện, tổ vệ sinh. Công việc hàng ngày của chúng tôi là kiểm tra kỹ thuật tất cả các dao động, chấn động mặt nền cầu, rạn nứt, độ căng dây cáp dự ứng lực, cột chống... Từ khi cầu được đưa vào sử dụng đến nay chưa có hiện tượng gì lạ xảy ra.
Chia tay với những người thợ Đội duy tu, bảo dưỡng chúng tôi lên mặt cầu Bãi Cháy, cái lạnh cắt da cắt thịt của gió bấc làm tôi rùng mình liên tục. Anh Trần Văn Kiểm, Đội trưởng Đội an ninh và đảm bảo giao thông cầu đi cùng bảo tôi: Cái lạnh buổi chiều nhưng có ánh nắng ăn thua gì! Anh em bọn tôi ngày nào cũng phải phơi mặt trên cầu, ngày cũng như đêm chịu gió rét để bảo vệ và đảm bảo an toàn giao thông trên cầu. Cả đội có 46 CBCN chia làm 3 ca, bảo vệ và đảm bảo giao thông trải đều trên 5 km của cầu Bãi Cháy (tính cả 2 làn đường sẽ là trên 10 km). Công việc chính là bảo vệ những thiết bị của cầu và đảm bảo an toàn giao thông cầu. Hàng ngày chúng tôi có nhiệm vụ nhắc nhở, tuyên truyền để những người tham gia giao thông không vi phạm trật tự an toàn giao thông như đi sai phần đường, dừng đỗ không đúng nơi quy định. Mặc dù công việc rất vất vả, phải chịu rét mướt, hít khói thải của ô tô, xe máy nhưng họ vẫn cố gắng hoàn thành công việc một cách tốt nhất. Anh Trần Văn Nhiên, cán bộ của Đội tâm sự: Những ngày giáp Tết Đinh Hợi lượng phương tiện tham gia giao thông qua cầu tăng hơn rất nhiều so với ngày bình thường, trong khi đó cầu Bãi Cháy là cầu dây văng một mặt phẳng dây rất đẹp mới đưa vào sử dụng nên ai cũng muốn chụp tấm hình làm kỷ niệm. Chúng tôi cũng hiểu tâm trạng của mọi người, nên chỉ nhắc nhở họ khẩn trương chụp ảnh rồi đi, tránh tình trạng cản trở gây ách tắc và mất an toàn giao thông. Một việc tưởng như đơn giản ấy song nhiều lúc có những người chưa cảm thông nên anh em phải kiên trì giải thích, thuyết phục mới được.
Có trực tiếp gặp những người thợ quản lý cầu Bãi Cháy, tôi mới hiểu hết được công việc của họ và khi chia tay với họ mọi người đều có chung niềm mong muốn là sớm bàn giao toàn bộ phần còn lại của dự án cầu Bãi Cháy, bởi công việc vất vả nhưng cơ sở vật chất ban đầu thiếu thốn, chưa có nơi trực để tránh gió rét mưa phùn. Quả là một niềm mong muốn bình dị như chính công việc của họ.
