Trong thời gian vừa qua, tình hình vận tải khách công cộng trên địa bàn tỉnh nói chung, TX Cẩm Phả và TP Hạ Long nói riêng có nhiều biến động phức tạp. Hiện tượng xe vượt tuyến từ Bãi Cháy sang khu vực Cẩm Phả có chiều hướng gia tăng. Nhất là lượng xe hoạt động tự do (xe dù) tại khu vực Cẩm Phả đi Hà Nội tăng (hiện có khoảng 30 xe) và khu vực phường Hà Tu (TP Hạ Long) mới hình thành một “bến cóc” với khoảng 15 “xe dù” đón khách đi Hà Nội gây khó khăn cho công tác quản lý và sự lộn xộn trong vận tải khách công cộng.
Công ty Xe khách Hoàng Long đã mở tuyến vận tải khách Cửa Ông - Hà Nội với hệ thống xe ô tô vận tải chất lượng cao.
Để duy trì và tăng cường hiệu quả hoạt động vận tải trên tuyến Quảng Ninh - Hà Nội đòi hỏi cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị vận tải trong công tác điều hành, thực hiện đúng biểu đồ nâng cao chất lượng phục vụ hành khách nhằm thu hút hành khách đi xe trên tuyến. Cuối tháng 7-2008, Sở GTVT Quảng Ninh và Sở Giao thông Công chính Hà Nội đã cấp phép cho 6 đơn vị vận tải là: Thanh Sơn, Hồng Vân, Việt Thanh, Hoàng Long, Hồng Hải và Công ty CP Xe khách Quảng Ninh tham gia vận tải khách công cộng tuyến Cửa Ông (Quảng Ninh) - Mỹ Đình (Hà Nội) và ngược lại. Trong đó Sở GTVT cấp phép cho 4 đơn vị, Sở Giao thông Công chính Hà Nội cấp phép cho 2 đơn vị. Đầu tháng 8-2008 doanh nghiệp Hoàng Long đã tiến hành chạy thí điểm tuyến, còn các đơn vị vận tải khác trung tuần tháng 8-2008 sẽ đồng loạt triển khai hoạt động theo mô hình chất lượng cao, khi đó sẽ có 40 chuyến/ngày tại mỗi đầu bến; thời gian hành trình 300 phút; tốc độ lữ hành 45km/h; thời gian nghỉ giữa đường 15 phút. Các đơn vị tham gia vận tải trên tuyến này thực hiện theo mô hình vận tải hành khách chất lượng cao (như đã có cách đây mấy năm), các xe phục vụ phải từ 10 năm tuổi trở xuống; có điều hoà nhiệt độ, radio cát sét, tủ thuốc cá nhân; có khăn lạnh, nước uống; bên thành xe niêm yết giá vé theo quy định; bán vé theo đúng số ghế và đảm bảo mỗi người một ghế; lái, phụ xe phải đảm bảo các tiêu chuẩn theo quy định hiện hành của Bộ GTVT... Lãnh đạo Hợp tác xã Dịch vụ Vận tải Thanh Sơn cho biết: Khi doanh nghiệp tham gia hoạt động trên tuyến Quảng Ninh - Hà Nội phải đảm bảo mọi quy định đã cam kết với Sở GTVT như: Bố trí loại xe tốt nhất; trên toàn tuyến có 11 điểm dừng đón trả khách với thời gian 30 giây/điểm và 1 điểm nghỉ 10 - 15 phút để khách ăn nhanh cũng như giải quyết nhu cầu cá nhân; mỗi khách đi xe được phục vụ nước uống, khăn lau mặt miễn phí, âm thanh, hình ảnh và điều hoà trong suốt hành trình; khách được chăm sóc dịch vụ y tế sơ khai khi cần thiết (thuốc uống chống say xe, túi bóng chống nôn, thuốc cảm cúm, bông băng...); lái, phụ xe đều được tập huấn qua các lớp tập huấn và được Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cấp chứng chỉ cho nhân viên phục vụ trên xe, đều được trang bị đồng phục và đeo thẻ nhân viên phục vụ do đơn vị quy định...
Việc một số doanh nghiệp thực hiện vận tải khách công cộng trên tuyến Cửa Ông - Mỹ Đình theo mô hình vận tải khách chất lượng cao sẽ đáp ứng nhu cầu và nâng cao chất lượng phục vụ. Đồng thời tạo nên một hoạt động nề nếp, ổn định, hạn chế tối đa việc hình thành “bến cóc” “xe dù”; tạo sự cạnh tranh lành mạnh trong hoạt động vận tải khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông cũng như trật tự đô thị.
