Trông giữ xe - phương thức kinh doanh “một vốn bốn lời” có thể nói là “miếng bánh” béo bở mà bất cứ ai cũng muốn có phần. Để “miếng bánh” ấy được nhiều hay ít phụ thuộc rất nhiều vào những mối quan hệ của chủ trông giữ xe với chính quyền hay “chịu chi” mỗi khi có đoàn kiểm tra đột xuất của các cơ quan chức năng. Không phải các cơ quan chức năng không biết những sai phạm của những điểm trông giữ xe nhưng việc xử lý những sai phạm này như “đá ném ao bèo”.
Những trò “xiếc” trốn thuế
Hiện nay, theo thống kê của các cơ quan chức năng trên địa bàn thành phố có 844 điểm trông giữ xe đạp, xe máy trên 312 tuyến phố. Trong hơn 800 điểm trên có tới 590 điểm trông giữ xe không phép.
Những quận có “tiếng tăm” trong việc để “mọc” lên các điểm trông giữ xe trái phép bao gồm quận Đống Đa với 145/168 điểm không phép. Không “kém cạnh”, quận Hai Bà Trưng cũng có 99/172 điểm không phép, quận Ba Đình cũng chiếm tới 77/142 điểm không phép.
Chủ nhân của những điểm trông giữ xe không phép này là các cá nhân tự đứng ra rào, chắn vỉa hè công để lấy diện tích trông giữ xe đạp, xe máy… Những vỉa hè, lòng đường nhiều nơi được các đối tượng này tận dụng tối đa cho hoạt động trông xe trái phép của mình.
Đã lập bến trông xe trái phép dĩ nhiên những đối tượng trên cũng chẳng dại gì đi đến các phòng thuế để mua vé do Sở Tài chính ban hành. Thay vào đó là các phương thức như cắt dán vé tự tạo từ trăm thứ vật liệu khác nhau từ giấy báo, vỏ bánh kẹo, bao thuốc lá… và những chiếc vé xe này được sử dụng mà không gặp bất cứ trở ngại nào.
Tại điểm trông giữ xe trước Bưu điện Bờ Hồ, khi chúng tôi đến gửi xe, một chị trông xe đội chiếc mũ mềm sau khi ghi lên yên xe một con số rồi đưa cho chúng tôi một tấm vé nhỏ nhàu nát bằng ba đầu ngón tay, trong đó được ký quàng, ký xiên một chữ ký tượng trưng. Ngoài chữ ký và một con số nhằm phân biệt giữa các xe với nhau là chấm hết các thông tin về đơn vị trông giữ xe.
Nếu chẳng may người trông giữ xe có làm mất, hư hỏng phương tiện thì liệu những tấm vé gửi xe trên có đủ căn cứ để những chủ phương tiện đòi lại công bằng hay không?
Chị Nguyễn Thị Minh - nhân viên một công ty trên địa bàn quận Hoàn Kiếm cầm chiếc vé xe máy vừa gửi bày tỏ nỗi băn khoăn: “Cầm chiếc vé này em cũng chẳng biết ai là đơn vị tham gia trông giữ xe. Khi lấy xe cũng chỉ biết đến gặp người đã phát vé cho mình để lấy xe. Lỡ có chuyện gì cũng không biết kêu ai?”.
Những chiếc vé tự làm này tại điểm trông giữ xe tùy theo diện tích trông giữ ước tính có thể thu hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu đồng/tháng mà người giữ xe không phải nộp bất cứ một khoản tiền thuế nào cho Nhà nước. Số tiền trên nhân với hàng trăm điểm trông giữ trái phép khác trên địa bàn Thủ đô không cần nói ra thì ai cũng hiểu Nhà nước thất thoát một lượng tiền lớn đến mức nào.
Không chỉ có những điểm trông giữ xe trái phép sử dụng vé giả, mà ngay cả những đơn vị được cấp phép kinh doanh hoạt động trông giữ xe cũng “lách luật” bằng những “chiêu thức” khác nhau. Những tấm vé do tài chính cấp phát thì được họ ép plastic và những tấm vé này được sử dụng quay vòng cho khách gửi xe.
“Khi có lực lượng chức năng đến kiểm tra họ mang vé thật ra phát cho khách, còn vắng bóng lực lượng kiểm tra họ lại dùng những tấm vé giả. Chính vì vậy sự thất thu tiền thuế còn diễn ra ở chính những cơ sở được cấp phép kinh doanh”, một đại diện của ngành Thanh tra giao thông nói với chúng tôi.
Sai phạm ngay sát “nách” UBND phường
Đem những sai phạm về việc thu giá trông giữ xe quá qui định của hai điểm trông xe ở phố Nguyễn Xí và trước cổng Bưu điện Bờ Hồ ra trao đổi với ông Nguyễn Minh Thanh - Phó Chủ tịch UBND phường Tràng Tiền, ông Thanh tỏ thái độ ngạc nhiên trước những thông tin phóng viên đưa ra.
Chỉ khi phóng viên đưa những bức ảnh chụp vé gửi xe cũng như giá tiền nơi các địa điểm trên thu thì lúc này giọng ông Thanh mới chùng xuống và nói rằng cũng có một vài địa điểm thu tiền quá qui định. Với những địa điểm này UBND phường phối hợp với các lực lượng khác như Thanh tra giao thông, CAP… tổ chức kiểm tra xử phạt.
Mặc dù vậy, theo tìm hiểu của PV, việc kiểm tra này không chỉ riêng trên địa bàn phường Tràng Tiền mà hầu hết trên tất cả các phường nơi tập trung đông điểm trông giữ xe cũng chỉ là “cưỡi ngựa xem hoa”.
Ví dụ cụ thể chúng tôi đưa ra chính là điểm trông giữ xe tại phố Nguyễn Xí. Tuyến phố này nối với phố Tràng Tiền và Đinh Lễ và nằm sát “nách” UBND phường Tràng Tiền, có một cá nhân đứng ra xin giấy phép tổ chức trông giữ xe.
Những sai phạm của cá nhân này trong việc thu quá giá theo qui định không phải diễn ra ngày một ngày hai mà liên tục và kéo dài. Mặc dù vậy khi làm việc với đại diện của UBND phường Tràng Tiền, vị đại diện này cũng không nhớ được các biên bản xử lý những địa điểm thu tiền quá qui định của UBND phường Tràng Tiền.
Và cũng theo “trí nhớ” của vị đại diện này thì: “Từ đầu năm đến nay địa điểm này hình như đã bị chúng tôi xử lý 3 đến 4 lần vi phạm. Sự bất thường này được đại diện của UBND phường Tràng Tiền giải thích là do cơ chế...(?).
Một thực tế dễ nhận thấy rằng không chỉ có các điểm gửi xe trên địa bàn phường Tràng Tiền mà hầu hết các điểm trông giữ xe trên địa bàn thành phố đều có sự vi phạm qui định của UBND TP về giá trông giữ xe.
Người dân đặt câu hỏi: Những vi phạm kéo dài này của những điểm trông giữ xe như trên chính quyền sở tại và các cơ quan chức năng có biết hay không? Liệu có hay chăng sự độc quyền cũng như “sân sau” hay “bảo kê” của chính quyền sở tại cho những sai phạm trên?
