Mùa mưa bão 2009, được dự báo là rất phức tạp, trong khi đó trên các tuyến đường tỉnh (330, 341, 326) và quốc lộ (279, 4B, 18A, 18C) trên địa bàn tỉnh vẫn còn nhiều vị trí có nguy cơ sạt lở lớn gây ách tắc giao thông và mất ATGT.
Ngay như cầu Bãi Cháy được đưa vào sử dụng đã hơn 2 năm nhưng nhiều đoạn mái ta luy vẫn chưa được xử lý dứt điểm nên nguy cơ sạt lở rất cao. Tuyến QL 18A đoạn qua Đèo Bụt, mùa mưa bão năm 2008 đã xảy ra hiện tượng sạt lở đá mái ta luy dương làm hỏng nhiều đoạn rào chắn nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục. Đặc biệt, tuyến đường tránh Cửa Ông có đoạn nhiều tảng đất đá to nằm chơi vơi trên mái ta tuy dương rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông qua khu vực này. Tuyến đường tỉnh 341 ở Vân Đồn đoạn dọc từ Chợ Cửa Ông đến Trạm thu phí Cầu Vân Đồn đã bị sạt lở, nhưng không được khắc phục triệt để. Cơ quan chức năng đành đặt hệ thống cảnh báo nguy hiểm một cách tạm bợ.
Thiết nghĩ, để tránh hậu quả đáng tiếc xảy ra trong mùa mưa bão các ngành chức năng cần sớm có biện pháp xử lý các điểm có nguy cơ sạt lở cao để đảm bảo ATGT.
Nhiều đoạn mái ta luy tại cầu Bãi Cháy vẫn chưa được xử lý dứt điểm, nguy cơ sạt lở rất cao.
Tuyến QL 18A đoạn qua Đèo Bụt, mùa mưa bão năm 2008 đã xảy ra hiện tượng sạt lở đá mái ta luy dương làm hỏng nhiều đoạn rào chắn.
Tuyến đường tránh Cửa Ông có đoạn nhiều tảng đất đá to nằm chơi vơi trên mái ta tuy dương rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông qua khu vực này
Tuyến đường tỉnh 341 ở Vân Đồn đoạn dọc từ Chợ Cửa Ông đến Trạm thu phí Cầu Vân Đồn đã bị sạt lở, nhưng không được khắc phục triệt để. Cơ quan chức năng đành đặt hệ thống cảnh báo nguy hiểm một cách tạm bợ
