Theo kế hoạch trong năm 2008, tỉnh sẽ tiến hành cải tạo nâng cấp các tuyến đường khu vực miền Đông như: xây dựng mới cầu Khe Kha, đường tràn Km 63+400 và Km 63+900 (tỉnh lộ 330 Hải Lạng - Lương Mông); nâng cấp QL18 (đoạn tuyến Mông Dương - Móng Cái); khẩn trương hoàn thiện QL 4B...
Trong khi chờ các dự án này triển khai thực hiện, nhiều tuyến đường khu vực này đang bị hư hỏng và xuống cấp. Mới chỉ qua vài trận mưa đầu mùa mà ta luy của nhiều tuyến đường do Công ty Quản lý cầu đường bộ II quản lý đã bị sạt lở. Theo báo cáo nhanh của Công ty từ đầu tháng 6 đến nay mưa đã làm sạt lở trên 1000m3 đất đá ta luy QL 18; QL 18C; tỉnh lộ 340 (Hải Hà đi của khẩu Bắc Phong Sinh), đường 341 (Móng Cái đi Cửa khẩu Bắc Phong Sinh), đường 330 (Hải Lạng - Lương Mông). Đặc biệt, trận mưa lớn ngày 10-6, đã làm trôi 20m đường tràn Km 63+900, nước lũ dâng gây ách tắc giao thông gần 3 giờ tại Km 271+600 QL 18...
Một cán bộ Công ty quản lý cầu đường bộ II cho biết: Do đặc điểm tình hình giao thông trên tuyến Công ty quản lý phức tạp, một số tuyến đường lại đang trong giai đoạn thi công nên để đảm bảo ATGT trong mùa mưa bão, Công ty đã xây dựng phương án phòng chống để hạn chế thấp nhất thiệt hại do mưa lũ gây ra, đảm bảo giao thông thông suốt. Từ đầu năm Công ty đã tập trung sửa chữa vá ổ gà mặt đường, bù phụ lề đường đảm bảo êm thuận và thoát nước tốt; bổ sung, sửa chữa hệ thống cột tiêu, biển báo, hộ lan. Chuẩn bị vật tư dự phòng như cát sỏi, đá hộc, rọ thép tại các điểm thuận tiện để sẵn sàng ứng cứu giao thông khi cần thiết (đặc biệt tại QL 18; QL 18C; TL 340; 330). Trong các ngày mưa bão lái xe, lái máy phải thường trực tại các Hạt quản lý cầu đường bộ của Công ty để sẵn sàng ứng cứu giao thông; thường xuyên kiểm tra các tuyến đường khi xảy ra sự cố ách tắc giao thông, chủ động bố trí nhân lực, xe máy, vật liệu thực hiện phương án đảm bảo giao thông... Phối hợp với các lực lượng chức năng như công an, Thanh tra giao thông để điều phối xe khi xảy ra ách tắc và tai nạn giao thông trên tuyến. Những đoạn nào không lưu thông được Công ty sẽ lấp rãnh hoặc bạt taluy đường để đảm bảo giải phóng xe trong thời gian sớm nhất. Mặc dù đã rất nỗ lực, cố gắng nhưng hiện nhiều tuyến đường do Công ty quản lý đang bị xuống cấp cần tiếp tục được đầu tư nâng cấp sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.
Thời gian gần đây mật độ phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến đường miền Đông rất đông, đặc biệt số lượng xe container, xe quá khổ quá tải hoạt động với tần suất rất lớn trên một số tuyến đường ra các khu vực cửa khẩu. Nhiều tuyến đường lại đang trong giai đoạn nâng cấp, sửa chữa nên đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa bão năm nay trên tuyến đường miền Đông càng khó khăn hơn rất nhiều. Thiết nghĩ trước mắt các nhà thầu cần đẩy nhanh tiến độ thi công và cơ quan chức năng cần chủ động các phương án phòng chống cụ thể trong mùa mưa bão đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn trong mùa mưa bão.
