Pháo lậu ở Móng Cái: "Trầm lắng" nhưng không lơ là

Năm 2009, Công an TP Móng Cái đã tiếp nhận điều tra và khởi tố hình sự 7 vụ, với 17 bị can buôn bán và vận chuyển hàng cấm, thu giữ 1.826,9 kg pháo nổ các loại. Tuy số vụ và số lượng tang vật giảm so với vài năm trước, nhưng thị trường pháo lậu dịp giáp Tết năm nay vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ bùng phát nếu như các cơ quan chức năng không có những giải pháp đồng bộ, thường xuyên.

Trước Tết Nguyên đán 3 tháng, Công an TP Móng Cái đã xây dựng và triển khai đến công an các xã, phường kế hoạch tăng cường đấu tranh chống sản xuất, buôn bán, vận chuyển, tàng trữ, sử dụng pháo, vật liệu nổ. Theo nhận định của Trung tá Phạm Đức Hoà, Đội trưởng Đội CSĐT tội phạm kinh tế Công an TP Móng Cái: Xu hướng của đối tượng buôn bán pháo lậu năm nay là lợi dụng đường biên giới trải dài, địa hình phức tạp, vận chuyển trái phép qua lối mòn biên giới, sau đó cất giấu ở các khu vực hoang vắng hoặc đóng gói phân tán nhỏ lẻ rội vận chuyển bằng phương tiện xe máy đến địa điểm tập kết. Khi vận chuyển không chằng buộc hàng mà chỉ quàng tay ôm, nếu bị phát hiện là đối tượng thả hàng rồi bỏ chạy. Cùng với những cung đường truyền thống trên các địa bàn phường Ka Long, Ninh Dương, Hải Yên..., pháo sẽ về cả bằng đường thuỷ.

Đối tượng buôn lậu pháo thường lợi dụng các phương tiện xuất hàng sang các cảng của Trung Quốc, qua đó mua, cất giấu pháo vận chuyển về Việt Nam, sau đó tuồn về các ngả. Để qua mặt các trạm kiểm soát của CSGT đường thủy, bộ đội biên phòng… dân buôn pháo lậu đường biển thường sử dụng tàu không số, thậm chí còn đóng cả những chiếc bè, mảng gỗ gắn máy để chở pháo lậu từ Trung Quốc vào Việt Nam. Buôn lậu đường biển, khi bị cơ quan chức năng truy đuổi, chủ hàng rất dễ phi tang pháo lậu. Nhiều chủ hàng sẵn sàng dìm cả bè, mảng gỗ xuống biển, nhảy sang tàu lớn thoát thân.

So với những năm trước, pháo lậu trước Tết Nguyên đán Canh Dần 2010 có phần giảm và bớt phức tạp hơn. Tuy nhiên, vì lợi nhuận cao, nhiều đối tượng vẫn cố tình vi phạm pháp luật, dùng các thủ đoạn để đối phó với cơ quan chức năng. Xe ô tô mà đối tượng sử dụng để vận chuyển pháo lậu thường được thiết kế khoang, hầm tự tạo hết sức kín đáo nhằm che mắt lực lượng kiểm tra.

Qua phương thức gửi hàng bằng phương tiện vận chuyển đường bộ, đối tượng xé lẻ hàng đóng thành các gói nhỏ, bên ngoài bọc bao dứa, bên trong lót vải ngụy trang rồi cuối cùng mới là pháo. Nhiều chủ xe chỉ kiểm tra sơ qua, không phát hiện được hàng cấm cũng nhận vận chuyển.

Cũng như những vụ vận chuyển, buôn bán pháo trước Tết năm nay bị phát hiện, đối tượng chủ mưu, đầu mối giao hàng chưa bị phát hiện. Qua trinh sát, cơ quan công an đã nhận định các lộ trình pháo lậu về Móng Cái, nhưng việc truy tận gốc những kẻ cầm đầu hay đường dây buôn pháo chuyên nghiệp lại rất khó khăn. Với lực lượng mỏng, tuyến đường biên dài, địa hình đồi núi là điều kiện để các đối tượng lợi dụng vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới, trong đó có hàng cấm. Phương thức thủ đoạn hoạt động của tội phạm thường xuyên thay đổi, hiện tại khi vận chuyển hàng thường dùng xe máy không buộc hàng, khi bị phát hiện là hất hàng xuống bỏ chạy, gây khó khăn trong các phương án tổ chức bắt giữ. Hàng cấm được cất giấu kỹ, nguỵ trang như các loại hàng hoá thông thường, khi gửi không trực tiếp mà chỉ ghi tên lên các cục hàng, gửi theo từng công doạn nhất định, khi bị phát hiện chỉ thu được hàng chứ không xác định được chính chủ.

Trước tình trạng trên, Thượng tá Lê Thanh Bình, Trưởng Công an TP Móng Cái cho biết: Nguồn cung pháo từ các tuyến biên giới luôn sẵn, sự “trầm lắng” của thị trường pháo lậu năm nay chưa thể nói trước được điều gì. Vì vậy sự chuẩn bị tấn công loại tội phạm này là không thừa. Các lực lượng cần tiếp tục phối hợp, tăng cường nắm tình hình, phát hiện bắt giữ, xử lý các vụ việc liên quan đến pháo.