Từ lâu, mỗi ngày có trên 30 xe khách đã hoán cải thành xe tải chở hàng trăm tấn hàng nhập lậu từ Quảng Ninh và Lạng Sơn vào các tỉnh phía trong. Thế nhưng thi thoảng mới có 1 xe bị bắt giữ. Vừa qua, lực lượng công an và hải quan đã liên tiếp bắt giữ hàng loạt các xe này khi đang vận chuyển hàng lậu. Vậy là, lại thêm một thủ đoạn buôn lậu được các lực lượng chức năng phát hiện và ngăn chặn.
Ông Nguyễn Văn Ba, Đội trưởng Đội KS Hải quan KV phía Bắc - TCHQ, cho biết: "Sau vài tháng chúng tôi theo dõi phát hiện đây là một thủ đoạn mới đang được áp dụng phổ biến nhưng đang gây khó khăn cho các lực lượng khi bắt giữ loại xe này. Bởi hải quan, công an, QLTT kiểm tra không phải là xe chở hàng lậu sẽ gây phiền hà cho khách và hành khách sẽ phản ứng".
Để bắt được chiếc xe tải khách này, liên ngành hải quan, công an, quản lý thị trường phải huy động tới chục xe ô tô các loại với sự tham gia của trên 30 cán bộ, chiến sỹ. Chỉ đến khi đưa được xe về trụ sở của quản lý thị trường Hà Nội việc bắt giữ mới được coi là thành công. Bởi lẽ, không ít lần lái xe cố tình làm hỏng xe để đồng bọn đến cướp hàng.
Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó trưởng phòng An ninh kinh tế - Công an Hà Nội cho biết: "Trên xe có nhiều chủ hàng và hành khách, các đối tượng thường tẩu tán hất hàng xuống nên bắt giữ phải có một lực lượng lớn có đủ khả năng trấn áp mới bắt giữ được. Khi bắt giữ chủ phương tiện không ra mặt chỉ có lái xe và các chủ hàng. Và theo luật không thể tịch thu được xe, nên sắp tới phải điều chỉnh lại chế tài này".
Vậy là sau một thời gian tạm giữ, các cơ quan chức năng chỉ có thể xử phạt vi phạm hành chính và phải trả lại phương tiện cho chủ xe. Chỉ cần thay người lái, chúng lại tiếp tục vận chuyển hàng lậu. Khi đi qua các trạm kiểm soát liên hợp, những xe tải khách này chỉ được kiểm tra lấy lệ. Hàng lậu có giá trị cao và số lượng lớn được cất giấu trên nóc xe và hầm xe hầu như không bị kiểm tra. Mặc dù quá khổ, quá tải và chạy quá tốc độ nhưng hiếm có chiếc nào bị cảnh sát giao thông xử lý .
Theo Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn: "Một số trạm liên ngành các tỉnh kiểm tra xe khách chưa chặt chẽ, vì số lượng hàng cồng kềnh thì cảnh sát giao thông đã phải xử lý rồi. Việc thu thuế tại các trạm không được bao nhiêu mà tạo ra con đường thẩm lậu hàng hóa rất nhiều. Thực tế số hàng này chúng tôi thu giữ hết chứ không căn cứ vào chứng từ của các trạm. Các trạm đặc biệt là Hải quan, QLTT cần có sự giám sát chặt chẽ hơn và phối hợp với công an thì mới ngăn được tình trạng này".
Việc cho phép xe tải khách lưu hành không chỉ làm gia tăng buôn lậu mà còn có nguy cơ gây tai nạn giao thông cao. Bởi một số xe đã quá cũ và thường xuyên phóng nhanh vượt ẩu để trốn tránh các lực lượng chống buôn lậu. Để ngăn chặn tình trạng này, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới cần chấm dứt việc cấp đăng kiểm cho các xe đã quá hạn và trả lại đúng công năng của các xe vẫn còn hạn sử dụng.
