Đối với khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh, do cặp cửa khẩu Bắc Phong Sinh - Lý Phổ chưa được công nhận là cửa khẩu chính, nên việc cấp sổ thông hành xuất nhập khẩu và đóng dấu kiểm chứng xuất nhập cảnh chưa thực hiện được. Mặt khác, việc quản lý hoạt động xuất nhập khẩu phía Trung Quốc vẫn theo chế độ là điểm thông quan, nên thời gian mở cửa ngắn, không ổn định gây khó khăn cho việc đi lại giao thương hàng hoá của doanh nghiệp và người dân. Về phía Việt Nam, chính sách quản lý của Nhà nước đối với các mặt hàng xuất nhập khẩu, tạm nhập tái xuất cũng có sự thay đổi, nên đã ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh tại khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh. Đối với địa phương, do tuyến tỉnh lộ 340 đang sửa chữa nâng cấp, nên đã ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động dịch vụ hàng hoá tạm nhập, tái xuất qua cửa khẩu.
Qua kiểm tra tại khu vực cửa khẩu Hoành Mô - Đồng Văn, cho thấy ngay từ đầu năm, các ngành trong khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô - Đồng Văn đã tăng cường công tác quản lý và phối hợp chặt chẽ, có hiệu quả để duy trì tình hình an ninh chính trị, công tác bảo vệ chủ quyền an ninh biên giới lãnh thổ được giữ vững, hệ thống cột mốc được thường xuyên bảo vệ giữ nguyên hiện trạng. Tuy nhiên, do ảnh hưởng tình hình lạm phát nói chung; tỷ giá tăng cao; hệ thống hạ tầng giao thông đường 18C xuống cấp nghiêm trọng, nên hoạt động biên mậu của khu cửa khẩu Hoành Mô - Đồng Văn cũng bị ảnh hưởng lớn. 7 tháng năm 2011, kết quả thu thuế XNN đạt 22,5 tỷ đồng. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt trên 105 triệu USD tập trung mặt hàng tôm sú đông lạnh và tái xuất dầu Diezel.
Sau khi kiểm tra thực tế, nghe báo cáo của 2 huyện và ý kiến tham mưu của các ngành, kết luận hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Thành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho rằng, để phát huy lợi thế khu kinh tế cửa khẩu, các địa phương cần quan tâm đến vấn đề quy hoạch và đẩy mạnh thu hút đầu tư để sớm hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng khu vực biên giới như các kho bãi, điểm kiểm tra hàng hóa, kho lạnh, kho vực ngoại quan… Về đầu tư kho tàng, bến bãi phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu, các địa phương cũng cần nghiên cứu, ưu tiên những chương trình nào làm trước và tranh thủ tối đa sự vào cuộc của các doanh nghiệp. Đối với việc nâng cấp cửa khẩu, nhất là việc nâng cấp cửa khẩu Bắc Phong Sinh, đồng chí cho rằng, huyện cần tranh thủ sự đồng tình ủng hộ của Trung ương, tỉnh trên cơ sở sự vào cuộc của phía bạn để triển khai. Giao Sở Công thương làm đầu mối hướng dẫn huyện, phối hợp với các ngành, tham mưu cho tỉnh những thủ tục cần thiết, xây dựng chương trình sao cho phù hợp với lộ trình phát triển kinh tế - xã hội chung của từng địa phương. Đối với tuyến đường 340, đồng chí đề nghị huyện cần đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa công trình vào hoạt động. Về công tác đấu tranh chống buôn lậu trên địa bàn, đồng chí yêu cầu hai địa phương Hải Hà và Bình Liêu cần xây dựng phương án cụ thể để chủ động thực hiện.
Lê Hải
