Sau khi mẫu Zip 100 giá rẻ được đưa vào VN và tiêu thụ mạnh, tới đây Piaggio sẽ nhập thêm dòng xe Zip 125 phân khối với giá tiền hơn 30 triệu đồng. Thị trường xe tay ga được nhận định rất sôi động dịp cuối năm.
Đại diện Piaggio cho hay, chiếc Zip 100 giá 29,9 triệu đồng giới thiệu ở VN hồi đầu tháng 10 và được thị trường đón nhận vượt dự kiến của hãng. Sức tiêu thụ mẫu xe này trong tháng 11 tăng 100% so với tháng trước. Kết quả khả quan này giúp hãng quyết định nhập thêm dòng xe 125 phân khối, giá bình dân về bán tại VN. 3-4 năm trước, sự xuất hiện của Piaggio mới chỉ gói gọn ở vài cửa hàng tại Hà Nội thì nay họ đã thiết lập được hơn 30 cửa hàng trên toàn quốc.
Honda Click với giá bán 25,5 triệu đồng mới xuất hiện trong tháng 9, cho tới nay nhà sản xuất đã bán được 9.000 chiếc. Nhu cầu lớn khiến một số cửa hàng lợi dụng "thổi" giá thêm 1 triệu đồng mỗi xe. Ông Yuchiro Ishii, Trưởng phòng cấp cao phòng Bán hàng và Phát triển sản phẩm Honda Việt Nam, cho hay công ty này đang tiến hành tăng lượng sản xuất, tuy nhiên do đây là sản phẩm đặc thù nên khó có thể thực hiện được trong thời gian ngắn. Hãng kêu gọi người tiêu dùng không nên mua xe với giá cao hơn công bố và phản ánh những địa chỉ bán sai giá quy định đến công ty.
| Dòng xe ga “xịn” với giá 3.500 - 6.000 USD/chiếc rất kén khách, song sức mua cũng tăng khá cao, vì nhiều người vẫn khoái chơi sang. Họ mua mới hoặc đổi xe để kịp đi chơi Tết. |
Để tăng tính hấp dẫn cho chiếc Mio, dòng xe mang lại doanh thu lớn cho Yamaha trong 2 năm qua, nhà sản xuất Nhật Bản đã quyết định cải tiến hoàn toàn hình thức chiếc Mio Classico. Bỏ rất nhiều tiền tài trợ cho các chương trình ca nhạc, truyền hình thu hút giới trẻ, Yamaha quyết tâm trở thành một trong những hãng chia sẻ thị phần lớn nhất trong phân khúc xe ga hạng trung.
Trong cuộc chạy đua này không thể không kể đến SYM với 2 mẫu xe Attila có chỗ đứng khá vững chắc trên thị trường. Với giá tiền từ 23 đến 28 triệu đồng, hãng xe Đài Loan đã nhắm đúng vào phân khúc thị trường phổ thông phù hợp với đa số người tiêu dùng thành phố. Họ còn khôn khéo ở chỗ liên tục cải tiến mẫu mã xe cho mới lạ trong khi động cơ, cấu trúc bên trong không có gì thay đổi, điều này giúp hãng tiết kiệm chi phí đáng kể. Dù đã được cấp giấy phép đầu tư sản xuất ôtô song xe ga vẫn đem lại nguồn lợi lớn cho SYM, vì thế đây vẫn là dòng sản phẩm chủ đạo hãng tập trung sản xuất trong thời gian tới.
Không ồn ào như các liên doanh song các công ty trong nước cũng không bỏ lỡ thị trường. Ngoài Hoa Lâm Kymco với 5 mẫu xe ga có giá bán từ 20-35 triệu đồng, công ty T&T, Sufat cũng đang đầu tư khá mạnh cho những kiểu xe tương tự.
Sôi động như vậy song không phải mẫu xe nào cũng được thị trường đón nhận. Mới đây SYM đã phải giảm giá tới 6 triệu đồng xe Excel II (từ 42 triệu đồng) khiến không ít khách hàng đã sở hữu xe này giật mình. Dù nhà sản xuất tuyên bố hạ giá để bán nốt lượng hàng còn tồn rất nhỏ và ra seri mới, khách hàng cũng không mấy dễ tin và bỏ tiền ra sắm những chiếc xe đại hạ giá như vậy.
T&T cũng đầu tư khá nhiều cho xe ga với hàng loạt mẫu mang tên Majesty. Tuy nhiên kiểu dáng của những chiếc xe này lại na ná những mẫu xe nổi tiếng trên thị trường như @, Spacy của Honda mà không có nét đặc trưng sáng tạo riêng. Chủ một cửa hàng xe máy trên phố Huế cho hay hàng như vậy khó bán ở thành phố, vì chỉ có những thanh niên ít tiền muốn chơi sang tìm mua.
Piagio sau thời gian đầu tư bề rộng bằng cách mở ra nhiều đại lý thì nay cũng chuyển sang đầu tư chiều sâu, nâng cao khả năng phục vụ của các trung tâm bảo dưỡng. Vốn bị chê ở chỗ khi xe gặp trục trăch, sửa chữa rất tốn kém, mất thời gian, mới đây hãng đã thực hiện đặt mua những chi tiết, phụ tùng khó kiếm bằng đường hàng không để sau 7 ngày là có, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
