2 tháng triển khai NQ 32/CP (15-7 đến 15-9) , TNGT trên địa bàn tỉnh xảy ra 26 vụ, làm chết 28 người, bị thương 9 người. So với 2 tháng trước (từ 15-5 đến 15-7), số vụ TNGT giảm 5 vụ, số người chết giảm 7, số người bị thương giảm 21; so với 2 tháng cùng kỳ năm 2006 cả 3 tiêu chí đều giảm gần 50%.
Cũng trong thời gian này lực lượng CSGT toàn tỉnh đã kiểm tra, xử lý 13.306 trường hợp vi phạm, phạt gần 3 tỷ đồng (số trường hợp bị xử lý tăng 1.600, số tiền phạt tăng 300 triệu đồng, so với 2 tháng trước đó); tạm giữ 4.096 phương tiện (278 ô tô, 3.818 mô tô); đánh dấu vi phạm trên giấy phép lái xe 1.139 trường hợp; tước giấy phép lái xe 105 trường hợp.
CSGT-TT Công an TP Hạ Long kiểm tra phương tiện tham gia giao thông.
Sau hơn 2 tháng thực hiện Nghị quyết 32/CP, với sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, các ngành trên địa bàn, nòng cốt là lực lượng CSGT Công an tỉnh, đã được đông đảo quần chúng nhân dân đồng tình ủng hộ, tạo nhiều chuyển biến tích cực. Theo số liệu của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh, từ ngày 15-9 đến nay, tỷ lệ đội mũ bảo hiểm (MBH) của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy trên các tuyến quốc lộ vào khoảng 90%-95%. Số ít không đội MBH khi tham gia giao thông chủ yếu là người dân địa phương, đi tuyến đường gần. Với những trường hợp này, khi được lực lượng CSGT nhắc nhở đã nhận rõ hành vi sai phạm của mình và cam kết không tái phạm. Như trường hợp anh Nguyễn Đỗ Minh Hùng (phường Hà Tu, TP Hạ Long) nói:“Tôi biết NQ 32 quy định phải đội MBH và thực hiện nghiêm sẽ có lợi cho chính bản thân mình khi tham gia giao thông. Song vì gia đình có việc gấp cần đi, nên tôi sơ suất không đội mũ. Tôi nghiêm túc rút kinh nghiệm và sẽ không tái phạm”. Còn anhTrần Đình Lợi, tổ 16, khu 1, phường Quang Hanh (Cẩm Phả) thì: “Do vội đi mua đinh về đóng giường nên quên không đội mũ, nhưng sẽ rút kinh nghiệm không tái phạm”. Khác với các trường hợp trên, gia đình anh Trần Văn Đáng, phường Bạch Đằng (TP Hạ Long) khi tham gia giao thông trên quốc lộ cả nhà 4 người đều đội MBH. Anh Đáng bảo: Muốn thực hiện nghiêm ATGT thìngười lớn phải làm gương cho con cái, có vậy mới giáo dục thuyết phục được bọn trẻ. Gia đình tôi bây giờ, thấy bố mẹ dắt xe ra đườngmà chưa kịp đội MBH là các cháunhắc. Từ khi triển khai thực hiện NQ 32/CP, đội ngũlàm nghề chạy xe ôm cũng đã vào cuộc tích cực và chấp hành nghiêm TTATGT cũng nhưđội MBH khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Anh Nguyễn Xuân Vang (37 tuổi, quê ở Nam Định) chạy xe ôm ở TX Móng Cái cho biết: “Do bận chạy xe ôm không có thời gian xem ti vi, đọc báo... nhưng được phát tờ rơi tuyên truyền về Luật Giao thông và NQ 32/CP, nên tôi cũng hiểu những quy định về TTATGT. Tôi đã mua MBH cho mình và cho khách”. Có được sự đồng tình ủng hộ của số đông người dân là nhờ sự vào cuộc đồng bộ của các địa phương, ngành chức năng. Lực lượng CSGT và các đội trật tự lập sổ theo dõi những người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn, nếu họ vi phạm không đội MBH lần đầu cho họ tự ghi vào sổ, cam kết không tái phạm, phục vụ sự kiểm tra, xử lý nghiêm sau này; thông báo các trường hợp vi phạm TTATGT đến các cơ quan, đơn vị, trường học và nơi cư trú của người vi phạm. Công an các địa phươngvà các ngành liên quan từ tỉnh đến cơ sở phối hợp với cơ quan đài, báo tuyên truyền biểu dương kịp thời những trường hợp chấp hành tốt, phê bình những trường hợp vi phạm về ATGT...
