Ngày 6-1, tại TP Hạ Long UBND tỉnh đã tổ chức cuộc họp xem xét điều chỉnh quyết định 825/QĐ-UBND ngày 14-3-2007 về phê duyệt đề án qui hoạch sắp xếp lại các cảng và bến thuỷ nội địa tiêu thụ than và lộ trình cho phép xe vận chuyển than hoạt động trên các tuyến đường giao thông.
Đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì. Tham dự có lãnh đạo các Sở ngành liên quan và TKV.
Quang cảnh cuộc họp.
Tại cuộc họp, các đại biểu đã nghe lãnh đạo Sở GTVT trình bày dự thảo việc điều chỉnh, sửa đổi Quyết định 825 của UBND tỉnh về đề án sắp xếp lại các cảng và bến thủ nội địa tiêu thụ than và lộ trình cho phép xe vận chuyển than hoạt động trên các tuyến đường giao thông tại các địa phương Đông Triều, Uông Bí, Hoành Bồ, Hạ Long và Cẩm Phả. Trong quá trình nghiên cứu để điều chỉnh lại quyết định 825 của UBND tỉnh, các cơ quan chuyên ngành đã tính toán đến chỉ tiêu kinh tế của các cảng trên cơ sở điều kiện thực tiễn về luồng lạch để đảm bảo giao thông phục vụ cho qui mô công suất từng cảng. Mục tiêu của đề án hình thành các cụm cảng và bến thủy nội địa, xác định rõ chức năng, quy mô, công suất, lộ trình đầu tư và khai thác, qui định các tuyến đường vận chuyển, để làm cơ sở cho các địa phương lập và duyệt qui hoạch cụ thể, xem xét giao cho các doanh nghiệp có năng lực đầu tư xây dựng theo quy định, xây dựng các cảng hiện đại, là nơi tập kết, vận chuyển và tiêu thụ than, không chế biến than tại cảng nhằm đảm bảo thân thiện với môi trường.
Sau khi nghe ý kiến tham gia đóng góp của các sở, ngành, doanh nghiệp và TKV, đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo cụ thể đối với một số cảng và đường vận chuyển than ở từng địa phương. Vùng Hạ Long: đến 1-1-2015 dừng việc sàng tuyển và di chuyển nhà máy sàng tuyển Nam Cầu Trắng vào khu vực Hà Khánh, mặt bằng nhà máy này giao cho ngành Than quy hoạch phù hợp với mục tiêu sử dụng đất, cảng xuất than chuyển thành cảng hàng hoá... Vùng Cẩm Phả: năm 2013 chuyển cảng Cẩm Thịnh thành cảng hàng hoá; đến 2012 việc vận chuyển than ra cảng khu vực Km6 phải bằng hệ thống băng tải ống; cụm cảng Cẩm Hải - Mông Dương vẫn đưa vào quy hoạch cảng than và hàng hoá... Vùng Đông Triều giữ nguyên như Quyết định 825, đồng thời UBND huyện Đông Triều trước Tết Nguyên đán phải hoàn thành xong GPMB để ngành Than hoàn thiện tuyến băng tải ống vận chuyển than ra Cảng Bến Cân. Vùng Uông Bí: đến 1-1-2011 phải vận chuyển than từ khu vực Khe Ngát tới Cảng Điền Công bằng đường sắt 50% và đường bộ 50%. Từ 20-6-2011 phải vận chuyển hoàn toàn bằng đường sắt; từ 1-1-2013 vận chuyển bằng băng tải và đường sắt. Hoành Bồ: theo qui hoạch của Chính phủ có 1 cảng khu vực nhà máy xi măng Thăng Long, nên chỉ xây dựng ở đây cảng nhập than phục vụ nhà máy điện và xi măng trên địa bàn huyện. Ngành Than qui hoạch xây dựng vận chuyển than cho các mỏ khu vực này qua khu vực Đèo San sang vùng Uông Bí.
