Móng Cái là trung tâm thương mại lớn của tỉnh, hiện là đô thị loại III, đang phấn đấu xây dựng, nâng cấp lên thành đô thị loại II, thành phố cửa khẩu quốc tế hiện đại, cầu nối giao thương giữa Việt Nam, các nước ASEAN với thị trường rộng lớn Trung Quốc.
Các cảng trên sông Ka Long hiện không đảm bảo an toàn, mỹ quan, vệ sinh môi trường.
Từ thực tế trên, TP Móng Cái đang tích cực phối hợp với các ngành chức năng lập quy hoạch xây dựng khu bến cảng thuỷ nội địa mới. Để đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh, bền vững của thành phố cửa khẩu quốc tế Móng Cái, khu cảng này đòi hỏi phải có công nghệ bốc xếp hiện đại, cơ sở hạ tầng đồng bộ nhằm nâng cao năng lực bốc xếp phục vụ xuất khẩu bằng đường thuỷ qua thành phố.
Theo UBND TP Móng Cái, khu bến cảng thuỷ nội địa mới dự kiến sẽ được quy hoạch ở khu vực đê Thoi Phi thuộc các thôn Cầu Voi, Bắc Mã của xã Vạn Ninh, với tổng diện tích khoảng 46 ha. Theo quy hoạch chung của tỉnh, đây là khu vực chưa quy định chức năng sử dụng đất cho mục đích sản xuất nông nghiệp, khá an toàn cho tàu ra vào, nên phù hợp với yêu cầu phát triển của TP Móng Cái hiện nay và mai sau. Với tính chất là cảng thuỷ nội địa phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hoá vật liệu xây dựng và các mặt hàng tổng hợp cho TP Móng Cái và khu vực, nên dự kiến quy mô của khu cảng này sẽ có 9 cụm cảng, công suất khoảng 2 triệu tấn/năm. Với chiều dài mặt bến 2.000m, chiều rộng khu quy hoạch 200m, khu cảng mới sẽ đáp ứng cho tàu hàng có trọng tải tối đa 600DWT và sà lan đẩy có tải trọng 1.000DWT ra vào cảng. Dự kiến, tính chất các khu chức năng sẽ gồm: khu vực bến cập tàu dài 200m, bãi chứa hàng từ 5.000 đến 28.000m2, kho chứa hàng rộng 2.600m2, khu điều hành là 1.600m2. Tại mép bến, các cảng sẽ sử dụng công nghệ cần cẩu trục chạy lên ray để bốc xếp container; cần trục tháp chân đế bốc hàng rời và hàng bao kiện. Việc bốc xếp tại bãi sẽ dùng cẩu bánh xích hoặc bánh hơi để đưa hàng lên phương tiện và ngược lại.
TP Móng Cái đặt mục tiêu từ năm 2010 đến 2015 sẽ di chuyển 8 cảng, bến hiện nay trên sông Ka Long ra khỏi trung tâm đô thị. Đối với việc xây dựng khu cảng mới, từ 2010-2011, TP Móng Cái sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng và bố trí để các doanh nghiệp nhận vị trí mặt bằng cảng mới; từ 2011-2012 xây dựng hệ thống cảng theo quy hoạch; từ 2012-2014 đưa các cảng mới vào hoạt động.
Được biết, cùng với việc nghiên cứu quy hoạch khu cảng mới để di chuyển các cảng thuỷ nội địa hiện nay trên sông Ka Long, TP Móng Cái đang lập dự án cải tạo, nạo vét sông Ka Long nhằm nâng cao mực nước phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu qua khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái. Thực hiện tốt hai việc trên, cùng với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Bắc Luân II, khu mậu dịch tự do… sẽ góp phần xây dựng Móng Cái thành thành phố cửa khẩu quốc tế hiện đại vùng Đông Bắc Tổ quốc như Nghị quyết số 54/NQ-TƯ của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 19/NQ-TU của BTV Tỉnh uỷ đã đề ra.
