Từ mùng 6 Tết Nguyên đán, nhiều nhà thầu đang tham gia dự án cải tạo, nâng cấp QL18, đoạn Mông Dương - Móng Cái đã ra quân ào ạt. Từ cán bộ tới công nhân căng sức tranh thủ thời tiết thuận lợi triển khai thi công.
Tranh thủ thời tiét thuận lợi sau Tết Nguyên đán, nhiều nhà thầu thi công dự án cải tạo nâng cấp QL18 (Đoạn Mông Dương - Móng Cái) tiến hành thảm mặt đường.
Quan điểm chỉ đạo của chủ đầu tư, các gói thầu về đường phải hoàn thành trước 30-6-2010. Các gói thầu xây lắp cầu Mông Dương và Ba Chẽ hoàn thành trước 30-8-2010. Theo đó, mục tiêu lớn được đặt ra là kịp thời khánh thành toàn tuyến để chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIII. Chính vì vậy, những ngày này đến thăm công trường thi công dự án cải tạo nâng cấp QL18 (đoạn Mông Dương - Móng Cái), điều dễ nhận thấy là không khí làm việc khẩn trương, sôi động. Các nhà thầu đều tranh thủ thời tiết nắng ráo sau tết để đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa bão. Bởi lẽ, thời tiết trước tết mưa nhiều ảnh hưởng đến tiến độ. Các gói thầu 5 (thi công cầu Ba Chẽ), gói thầu 2 (thi công tuyến tránh thị trấn Mông Dương) và gói 1 (thi công cầu Mông Dương) do ký hợp đồng triển khai muộn nên cả 3 gói này đều đồng loạt ra quân từ ngày mùng 6 tết (19-2). Đến thời điểm này, gói thầu 5 đã tiến hành xong 7/7 cọc khoan nhồi, 1 bệ mố, trụ T1 được 5/9 cọc… Gói 2 phần nền đạt 33.675/51.927m3. Gói thầu 1 đạt 5/5 cọc khoan nhồi 1/1 bệ mố, trụ T1 được 4/4 cọc, đúc được 10/20 dầm và dự kiến đầu tháng 4 sẽ lao phiến dầm đầu tiên.
Đến thăm công trường thi công gói thầu số 8, đây là một trong những gói thầu trong thời gian thi công trước tết luôn bị lãnh đạo tỉnh cũng như chủ đầu tư phê bình, nhắc nhở về tiến độ. Ông Lưu Công Vĩ, Trưởng Ban điều hành thi công gói thầu cho biết: Sau đợt họp kiểm điểm tiến độ ngày 19-12-2009, giữa UBND tỉnh với các nhà thầu, chúng tôi đã chuyển 1km cho nhà thầu khác. Đồng thời triển khai thêm thiết bị và 1 mũi thi công nền. Ngay mùng 6 tết (19 -2), chúng tôi đã huy động công nhân, xe máy bắt tay vào thi công ngay. Hiện trên công trường đang có 3 mũi thi công với 6 máy xúc, 6 xe lu móng, 3 xe lu mặt, 8 ô tô, 1 máy rải thảm và trạm trộn công suất 60 tấn/h. Rút kinh nghiệm việc thi công thời điểm trước tết, hiện chúng tôi thi công theo phương pháp cuốn chiếu. Thi công móng mặt xong đến đâu thảm ngay đến đó để tránh tình trạng gặp mưa bất ngờ sẽ làm hỏng lớp móng cấp phối làm cho việc thi công mất nhiều thời gian hơn. Đến nay phần thi công nền chúng tôi còn 3.000/150.000m3; toàn bộ 36/36 cống đã hoàn thành; móng cấp phối đá dăm loại 2 (sapbây) được 8/12km; lớp cấp phối đá dăm loại 1 (bây) đạt 2/12km, thảm nhựa thô 7cm được 1,3/12km. Với tiến độ thi công như hiện nay chắc chắn chúng tôi sẽ hoàn thành gói thầu vào trước ngày 30-6.
Nhà thầu thi công gói số 7, thảm nhựa thô.
Tính đến hết ngày 5-3-2010, việc thi công nền đường của các gói thầu trên toàn tuyến đã đạt trên 95% khối lượng đào đắp, đã có 6/13 gói thầu hoàn thành thi công nền. Khối lượng thi công móng cấp phối đá dăm đạt trên 50%. Thảm bê tông hạt thô đạt khoảng 40%, bê tông hạt mịn được 15%. Cống các loại đạt trên 90%. Với tiến độ này, các gói thầu 15 và 13 sẽ hoàn thành trước tháng 4-2010; gói thầu 14 (do có 5,5km chuyển sang cấp III đồng bằng) sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4-2010 và gói số 7 dự kiến hoàn thành vào trung tuần tháng 5-2010.
Với sự chỉ đạo sát sao, thường xuyên của lãnh đạo tỉnh cùng việc đôn đốc liên tục của chủ đầu tư các nhà thầu đang nỗ lực hết sức nhằm hoàn thành đúng tiến độ.
