Số vụ TNGT giảm nhưng mức độ nghiêm trọng tăng

Theo thống kê từ Ủy ban ATGTQG, trong 6 tháng đầu năm 2009, toàn quốc đã xảy ra 6.231 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 5.827 người, bị thương 3.975 người. So với 6 tháng đầu năm 2008, giảm 231 vụ, 94 người chết và 303 người bị thương. Mặc dù số vụ TNGT giảm đáng kể song một điều đáng nói là số vụ TNGT đường bộ đặc biệt nghiêm trọng lại có chiều hướng gia tăng.

Đến dự có Trung tướng Trần Đại Quang, Ủy viên TW Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch UB ATGT QG; cùng lãnh đạo đại diện các Vụ, Cục, Sở GTVT trong ngành Giao thông và một số đơn vị thuộc Bộ Công an. Nhiều vấn đề liên quan đến tai nạn giao thông, công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền Luật GTĐB mới tại các tỉnh, thành… đã được đưa ra bàn thảo.

Gia tăng các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng

Theo thống kê từ Ủy ban ATGTQG, trong 6 tháng đầu năm 2009, toàn quốc đã xảy ra 6.231 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 5.827 người, bị thương 3.975 người. So với 6 tháng đầu năm 2008, giảm 231 vụ, 94 người chết và 303 người bị thương. Mặc dù số vụ TNGT giảm đáng kể song một điều đáng nói là số vụ TNGT đường bộ đặc biệt nghiêm trọng lại có chiều hướng gia tăng.

Cụ thể, từ đầu năm đến nay, cả nước xảy ra 85 vụ, so với 6 tháng đầu năm 2008 thì tăng tới 7 vụ (chiếm 8,9%). Cùng đó, TNGT đường sắt cũng xảy ra 232 vụ, chết 99 người, bị thương 137 người, so với cùng kỳ năm ngoái tăng cả 3 mặt số vụ, số người chết và người bị thương. Cũng tính riêng 2 quý đầu năm, trên cả nước có 33 địa phương giảm số người chết vì TNGT nhưng bên cạnh đó lại có tới 25 địa phương tăng về số người chết vì TNGT.

Nguyên nhân gia tăng các vụ tai nạn nói trên chủ yếu là do ý thức tự giác chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông kém. Nguyên nhân khác là do những bất cập trong công tác quản lý Nhà nước về TTATGT ở các lĩnh vực đăng kiểm, đăng ký phương tiện, đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe, hạ tầng giao thông, quản lý vận tải và quản lý đội ngũ lái xe chậm được khắc phục, hoặc khắc phục chưa triệt để.

Không riêng gì vấn đề TNGT, tình hình ùn tắc giao thông 6 tháng đầu năm cũng có những diễn biến khá phức tạp. Con số hơn 100 vụ có thời gian ùn tắc trên 1 giờ (tăng 29 vụ so với cùng kỳ năm ngoái), thậm chí có những vụ kéo dài hàng chục giờ đã cho thấy ùn tắc giao thông trên cả nước đang xảy ra nghiêm trọng.

Nhiều tồn tại ảnh hưởng đến TTATGT cần sớm khắc phục

Liên quan đến vấn đề cải thiện điều kiện kết cấu hạ tầng giao thông, lãnh đạo Cục Đường bộ cho biết, từ đầu năm đến nay đơn vị này đã cho phép đầu tư xử lý gần 60 điểm đen và các vị trí tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT, song vẫn còn tồn tại tới 480 vị trí đèo dốc nguy hiểm, với chiều dài hơn 900km và 242 cầu yếu trong diện cần sớm đưa ra giải pháp phòng ngừa hạn chế TNGT.

Riêng vấn đề biển báo, ông Ngô Quang Đảo, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ nhấn mạnh, hiện trên hệ thống quốc lộ có tới 137.020 biển báo hiệu các loại. Vừa qua, Cục đã tiến hành điều chỉnh, bổ sung 176 biển và tháo dỡ 91 biển không phù hợp. Nhưng theo nhận định của Giám đốc các Sở GTVT Bình Thuận, Đồng Tháp, Quảng Ninh thì thực tế hiện nay trên các quốc lộ, tỉnh lộ còn nhiều biển báo không còn phù hợp gây nên bức xúc cho dư luận, nhất là biển báo tốc độ dọc quốc lộ 1A. Chính vì thế, các đại biểu kiến nghị, Cục Đường bộ cần sớm khắc phục tình trạng này. Các đại biểu còn cho rằng, thời gian tới lực lượng CSGT cần tăng cường xử lý việc lái xe uống rượu, bia khi tham gia giao thông nhiều hơn nữa. 

Nói về những hạn chế, Chủ tịch Ủy ban ATGTQG Hồ Nghĩa Dũng cũng thừa nhận, mặc dù chỉ tiêu đề ra là giảm 5% số người chết vì TNGT nhưng đến nay chưa thể thực hiện được. Quy định bắt buộc đội MBH khi đi môtô, xe máy ở vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa, buổi tối ở đô thị chưa tốt, một số nơi khác thì xử phạt chưa nghiêm. Kéo theo đó, tình trạng trẻ em ngồi trên môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm có chiều hướng gia tăng. Tình trạng thanh thiếu niên điều khiển xe môtô lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép còn diễn ra phức tạp, nhất là vào giờ cao điểm…

Nhằm khắc phục những tồn tại trên, và phấn đấu đạt chỉ tiêu giảm 5% số người chết so với năm 2008, Chủ tịch UBATGT QG yêu cầu các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật TTATGT, nhất là các nội dung liên quan đến Luật GTĐB mới. Đồng thời đẩy mạnh công tác giáo dục an toàn giao thông trong trường học ngay đầu năm học. Tổ chức các đợt cao điểm về tuần tra kiểm soát đường bộ, đường thủy trong "Tháng An toàn giao thông"

Sau 15 ngày triển khai Luật Giao thông đường bộ mới: Tăng cường nhắc nhở, xử lý vi phạm trên các tuyến   Theo báo cáo của Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt, từ ngày 3 đến ngày 15/7, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 403 vụ TNGT đường bộ làm chết 380 người, bị thương 232 người và 23 vụ TNGT đường sắt làm chết 14 người, bị thương 6 người. Trong thời gian trên, lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý 162.896 trường hợp vi phạm TTATGT đường bộ (trong đó có 17.053 trường hợp không đội mũ bảo hiểm). Kho bạc Nhà nước thu 34 tỷ 759 triệu đồng, tước 846 giấy phép lái xe; tạm giữ 363 xe ôtô, 23.589 xe mô tô. Liên quan đến việc triển khai thực hiện Luật GTĐB năm 2008, ngay từ đầu tháng 7/2009, Cục CSGT đường bộ - đường sắt vừa có Điện chỉ đạo, hướng dẫn lực lượng CSGT các địa phương về công tác kiểm tra, xử lý các vi phạm. Theo đó đối với các hành vi vi phạm đã được quy định xử phạt trong Nghị định 146/CP thì áp dụng theo đúng các điều, khoản, điểm tương ứng với Nghị định 146.   Đối với các hành vi vi phạm chưa quy định xử phạt trong Nghị định 146/CP thì không xử phạt mà tuyên truyền, nhắc nhở. Ví dụ như: người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách; khi dừng, đỗ xe trên đường bộ phải đặt biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước xe và phía sau xe… Các hành vi này chưa có quy định xử phạt nên không xử phạt, chờ Nghị định mới.