Những ngày đầu năm mới 2008, chúng tôi đến Công ty Đóng tàu Hạ Long và được chứng kiến không khí làm việc khẩn trương của hơn 5.000 CBCN tại các phân xưởng. Bước vào kế hoạch sản xuất năm nay Công ty sẽ thực hiện một khối lượng công việc rất lớn, đó là đóng mới các sản phẩm như: tàu container 1.730 TEU, 1.800 TEU; loạt tàu 53.000 tấn, tàu 12.500 tấn và tàu chở ô tô 4.900 xe, tàu 8.700 tấn; kho nổi FSO.5 và sửa chữa 20 phương tiện...
Công nhân Cảng Quảng Ninh khẩn trương bốc dỡ thiết bị cẩu dàn QC.
Tại đà bán ụ 70 tấn, các công nhân Phân xưởng Vỏ II đang khẩn trương thi công đấu các tổng đoạn của sản phẩm tàu chở ô tô 4.900 xe số 1 (đây là loại tàu chuyên chở ô tô lớn nhất Việt Nam được đặt ky tổng đoạn chuẩn ngày 5-12-2007). Tàu có chiều dài 185,60m, rộng 32,26m, chiều cao mạn tới boong số 5 (boong chính) 14,10m, chiều cao mạn tới boong 14 (ca bin buồng lái) 39,40m, mớn nước thiết kế 8,40m, công suất máy 13.560 KW, tốc độ khai thác 20,50 hải lý/giờ, tổng diện tích sàn 41.000m2. Anh Phan Hữu Thiện, Trưởng phòng hành chính Công ty Đóng tàu Hạ Long cho biết: Đây là sản phẩm rất lớn, rất phức tạp và yêu cầu khắt khe về mặt kỹ thuật, do vậy tập thể lãnh đạo, kỹ sư và công nhân đã tập trung mọi nguồn lực và không ngừng học hỏi, tổ chức thi công ngày đêm kết hợp đầu tư mở rộng sản xuất, trang bị thêm máy móc, thiết bị mới,đồng thời phối hợp chặt chẽ với chủ tàu, đăng kiểm và các nhà cung cấp thiết bị để đảm bảo tiến độ thi công và chất lượng sản phẩm. Tính đến nay đã đóng mới được 68/394 tổng đoạn của con tàu. Sản phẩm trên khi hoàn thành, khẳng định công lao, tinh thần lao động sáng tạo, không ngừng phát huy nội lực,khắc phục mọi khó khăn, vượt qua thử thách để hoàn thành nhiệm vụ của tập thể CBCN Công ty. Đồng thời cũng đánh dấu bước ngoặt, bước đột phá mới về năng lực thi công đóng mới những sản phẩm ngày càng lớn, hiện đại và mang tầm vóc quốc tế, đủ sức cạnh tranh trên thị trường đóng tàu khu vực và thế giới.
Rời Công ty Đóng tàu Hạ Long, chúng tôi đến Cảng Cái Lân. Tại bến số 5 và 7 chúng tôi thấy những công nhân nơi đây đang khẩn trương bốc dỡ hàng để kịp thời giải phóng tàu. Ngay ngày đầu năm mới đã có 2 phương tiện xông đất, đó là tàu Hoa Sen (tàu chở khách và ô tô) của Công ty vận tải Viễn Dương Vinashin đang nhận 70 xe tải loại nhỏ chuẩn bị thực hiện cho chuyến hành trình thứ 2 Hạ Long - TP Hồ Chí Minh của tuyến cao tốc trên biển. Đặc biệt tại bến số 7 các công nhân Cảng Quảng Ninh mặc dù đang hối hả hăng say làm việc nhưng vẫn rất cẩn thận bốc dỡ từng chi tiết thiết bị của 2 cẩu dàn QC mới được đưa từ Trung Quốc về. Bởi lẽ đây là 2 chiếc cẩu sẽ được lắp đặt để thay thế 2 chiếc cẩu dàn QC chuyên làm hàng container bị đổ trong cơn lốc ngày 21-11-2006 được Cảng Quảng Ninh mua lại từ một cảng biển ở Quảng Đông (Trung Quốc). Sau khi bốc dỡ xong Cảng Quảng Ninh sẽ tiến hành cho lắp đặt ngay và dự kiến sẽ đưa vào hoạt động trong quý II-2008. Tại bến số 1, 2 chiếc cẩu chân đế sức nâng 10 tấn/chiếc trị giá 6,5 tỷ đồng cũng đang được khẩn trương lắp đặt để kịp đưa vào sử dụng ngay trong tháng này.
Chia tay với những công nhân Cảng Quảng Ninh, chúng tôi đến công trường thi công Dự án Nhà máy Chế tạo Thiết bị nâng hạ có công suất 20.000 tấn sản phẩm/năm, 1 trong 20 dự án thuộc chương trình cơ khí trọng điểm của Nhà nước, trực tiếp sản xuất sản phẩm cơ khí nặng và mới thay thế hàng nhập khẩu, được chủ đầu tư là Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung (Ninh Bình) triển khai xây dựng tại xã Phương Nam (TX Uông Bí). Ông Lý Hoàng Hải, Giám đốc Nhà máy cho biết: Nhà máy đang bước vào giai đoạn thi công nước rút nên hơn 1.000 công nhân đang thi công không nghỉ ngày tết dương lịch 2008. Chúng tôi đang phấn đấu đến tháng 6 năm nay sẽ đi vào ổn định sản xuất. Tại công trường hơn 1.000 công nhân vẫn làm việc hăng say. Người thì hoàn thiện các công trình phúc lợi phục vụ công nhân, nơi thì lắp đặt căn chỉnh thiết bị công nghệ, nơi thì gia công kết cấu thép của cẩu 400 tấn... Hiện nay tại 4 trung tâm công nghệ đã hoàn thành phần vỏ và đang vừa tiến hành lắp đặt máy móc thiết bị vừa thi công phần kết cấu thép của 2 cẩu 400 tấn cho một bạn hàng.
Tại trung tâm công nghệ cao CNC của Nhà máy, ông Hải cho chúng tôi xem những chi tiết hoa văn cầu kỳ được tiện thử trên một chiếc cúp bóng đá và hình một cô gái bằng thép. Ông tâm sự: Các phần việc khác thì không phải lo lụt tiến độ, hiện nay chúng tôi lo lắng nhất là hệ thống thiết bị tại trung tâm này. Đấy các anh xem các chi tiết nhỏ đòi hỏi độ chính xác cao thế nhưng các đơn vị bạn nổ mìn phá đá ở những khu vực lân cận nhà máy gây ra rung chấn nên làm sai lệch thông số, mỗi lần như vậy lại phải căn chỉnh lại rất phức tạp tốn nhiều công sức và thời gian không biết có kịp ổn định trong tháng 6 tới không? Hiện nay toàn bộ các hạng mục như nhà xưởng đã hoàn thành cơ bản 4/6 trung tâm công nghệ, các công trình phúc lợi gồm: 2 nhà 9 tầng với 400 phòng, phục vụ cho công nhân, cán bộ kỹ thuật; nhà sinh hoạt văn hoá, thể thao; bể bơi; trạm xá; khu đào tạo bồi dưỡng nghề... đang đi vào khâu hoàn thiện nội thất.
Với khí thế sản xuất sôi nổi của các công ty, đơn vị những ngày đầu năm mới chắc chắn sẽ góp phần tạo nên động lực thi đua sản xuất hoàn thành thắng lợi mục tiêu kế hoạch ngay từ những ngày đầu, quý đầu của năm 2008.
