Ngày 24/3, lần đầu tiên tại Việt Nam, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phối hợp với Hiệp hội An toàn đường bộ toàn cầu (GRSP), Bộ Y tế, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tổ chức Hội thảo quốc gia "Rượu bia và tai nạn giao thông".
Đây cũng là bước tuyên truyền chuẩn bị cho việc cấm lái xe uống rượu bia quá mức cho phép tại Luật GTĐB sắp có hiệu lực từ 1.7.2009.
Bia rượu nguy cơ gây TNGT cao
Ông Hồ Nghĩa Dũng - Bộ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia - đưa ra con số: Theo kết quả nghiên cứu tại Bệnh viện Việt Đức và Xanh Pôn cho thấy: 62% các nạn nhân bị TNGT đường bộ đều có độ cồn trong máu. Lượng cồn trong máu cao nhất là 458mg/100ml máu, gấp tới 6 lần nồng độ cồn cho phép hiện tại và gấp 9 lần độ cồn cho phép sẽ được áp dụng từ ngày 1.7.2009 sắp tới.
Cũng theo thống kê của Ủy ban các Vấn đề xã hội của Quốc hội, tại VN có tới 12.000 người chết/năm và 32 người chết/ngày vì tai nạn giao thông (TNGT), trong đó hơn 10% do rượu bia gây nên. Đây cũng là nguyên nhân thứ hai gây tử vong cho nhóm người trẻ từ 5 - 25 tuổi.
Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO) thống kê của một số nước cho thấy thiệt hại do TNGT liên quan đến rượu bia là rất lớn. Đơn cử ở Mỹ là 51,1 tỉ USD; Nam Phi là 14 triệu USD (chiếm 30% tổng chi phí cho hệ thống y tế) và Thái Lan là 1 tỉ USD (chiếm 30% tổng chi phí do TNGT nói chung)...
Theo bà Nguyễn Ngọc Lan - Phó Cục trưởng Cục Y tế dự phòng và Môi trường (Bộ Y tế): Năm 2008, có 183.058 trường hợp nhập viện do TNGT, liên quan đến bia rượu chiếm 12,6%; đối tượng nam giới chiếm 97%; độ tuổi từ 15 - 19 chiếm tỉ lệ khá cao với 11,5%. Tỉ lệ các trường hợp TNGT có nồng độ cồn trong máu chiếm 4,5% số trường hợp bị TNGT. Tuy nhiên tỉ lệ này vẫn còn thấp so với thực tế, bởi mới chỉ có 35 bệnh viện trên cả nước lập báo cáo theo dõi hàng năm.
Cấm hoàn toàn uống bia rượu đối với lái xe ôtô
Luật Đường bộ sửa đổi có hiệu lực từ 1.7.2009 đã cấm tiệt rượu bia với người lái ôtô và giảm tỉ lệ độ cồn trong máu với người đi môtô, xe gắn máy. Điều này thể hiện quyết tâm giảm thiểu TNGT của Chính phủ VN. Tuy nhiên do thói quen của người VN thường sử dụng rượu bia nên việc quá chén vẫn hay xảy ra.
Bà Nguyễn Thị Thiềng - Viện Dân số và Các vấn đề xã hội (ĐH KTQD) cho rằng, còn nhiều "khoảng trống" trong việc tuyên truyền Luật Giao thông và tác hại của rượu bia. Khảo sát mới đây cho thấy tỉ lệ nạn nhân không biết quy định về lượng cồn trong máu và hơi thở là rất cao (chiếm tới 83%). Chính vì thế, việc nâng cao ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông là rất cấp bách. Ngoài ra, cần tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra trên các tuyến đường, tăng cường các trang thiết bị đo nồng độ cồn và cưỡng chế theo luật nhằm chuyển đổi ý thức của người dân.
Ông Trần Sơn - Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt - cũng đề xuất phải quyết liệt hơn trong việc điều tra, truy tố, xét xử các vụ án TNGT có nguyên nhân từ rượu bia. Tránh tình trạng đền bù, khắc phục thiệt hại của người vi phạm ATGT với nạn nhân để miễn truy cứu trách nhiệm hình sự.
| Từ ngày 1.7.2009, quy định mới về nồng độ cồn trong Luật GTĐB sửa đổi sẽ chính thức có hiệu lực. Nồng độ cồn hiện là 80mg/100ml máu hoặc 40mg/1 lít khí thở sẽ giảm xuống còn 50mg/100ml hoặc 0,25mg/1 lít khí thở đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy. Và bằng 0 đối với người điều khiển xe ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng. |
