Giá xăng dầu tăng đã tác động ngay lập tức đến vận tải hành khách, hôm nay (5/9) lần lượt các hãng taxi đã tăng giá cước...
Taxi Mai Linh là một trong những hãng đầu tiên thông báo tăng cước taxi 500đồng/km bắt đầu từ ngày 3/9 trên phạm vi cả nước. Theo ông Trương Quang Mẫn, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Mai Linh, việc tăng giá xăng lên 1.000đồng/lít hôm 30/8 đã vượt quá biên độ cho phép của doanh nghiệp nên buộc doanh nghiệp phải điều chỉnh giá cước để đảm bảo hoạt động kinh doanh.
Tập đoàn Mai Linh đã tổ chức họp giao ban trực tuyến đột xuất để điều chỉnh giá cước taxi cho phù hợp với tình hình hiện nay.
Hiện mức giá mới của taxi MaiLinh là: Xe 4 chỗ là 10.500 đồng/km, xe 7 chỗ là 11.000đồng/km và giá mở cửa chung là 10.000đ/0,91 km.
Trước đó hai ngày, Taxi Good Morning tăng thêm 800 đồng/km từ 1/9 lên mức 8.000 đồng/ 20km đầu tiên, 6.000 đồng cho km tiếp theo… Trong khi đó, taxi Vạn Xuân và taxi Ba Sao có mức 8.000 đồng/km cho 2km đầu tiên.
Người tiêu dùng sẽ bỏ ra thêm 500 - 1.000 đồng/km nếu đi taxi….
Theo ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội taxi, trong những ngày qua Hiệp hội đã nhận được đề nghị tăng giá cước taxi trong thời gian tới. Không nói cụ thể tên hãng, nhưng ông Bình tiết lộ giá sẽ tăng từ 500- 1.000 đồng/km, tùy thuộc vào các hãng đã tăng giá cước ở các lần tăng giá xăng trước đó hay chưa.
|
Cũng theo ông Bình, việc tăng giá do các hãng tự công bố và xin phép với thủ tục nhanh chóng nên khâu khó nhất chỉ ở việc điều chỉnh đồng hồ của các hãng. Hiện Hà Nội có 104 hãng taxi, 1/3 trong số này đã tăng giá cước ở lần tăng giá xăng trước đó.
Theo quy định, các doanh nghiệp muốn điều chỉnh giá cước phải báo cáo với cơ quan chức năng. Sau đó, báo cáo các địa phương, và cho nhân dân biết trước 7 ngày. Vận tải hành khách phải in vé, taxi điều chỉnh lại đồng hồ tính tiền. Thời gian nhanh nhất sẽ từ 7-10 ngày, chủ yếu phụ thuộc vào khâu lập trình giá cước mới trên đồng hồ taxi, dán tem đồng hồ taxi của Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng.
Xe khách, xe tải sẽ không tăng giá cước ?
Theo tính toán của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, chi phí xăng dầu thường chiếm tới 40 - 45% tổng chi phí vận tải. Sau 7 lần tăng giá, xăng đã tăng trên 45% so với giá đầu quý 2, tương tự dầu tăng hơn 30%.
Tuy nhiên, Hiệp hội ghi nhận chỉ một số doanh nghiệp vận tải taxi đã tăng giá thêm 500 đồng/km. Còn các doanh nghiệp vận tải hàng hóa, hành khách chưa điều chỉnh gì cả.
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam lý do khiến doanh nghiệp vận tải không tăng giá vì chấp nhận điều chỉnh lợi nhuận, tiết kiệm tối đa và sợ… mất khách.
Một Giám đốc doanh nghiệp kinh doanh vận tải đề nghị giấu tên cho biết, đa phần các doanh nghiệp không tăng giá trong đó có cả các hãng taxi do mức tính giá cước của các đơn vị ở thời điểm này được tính dựa trên biểu giá xăng từ thời điểm giá xăng lên cao nhất từ trước đến nay tại Việt Nam là 19.000 đồng/lít (hồi tháng 7/2008).
“Thời điểm đó, các doanh nghiệp đã đồng loạt tăng giá cước lên rồi và rất ít trong số này giảm giá cước. Xăng thời gian qua tăng liên tục nhưng cũng chưa vượt ngưỡng này (19.000 đồng/lít- pv) nên chúng tôi không tăng giá mà chấp nhận lãi ít đi, tiết kiệm nhiều hơn. Mặt khác, mỗi lần xin điều chỉnh giá đều phải làm các thủ tục, thông báo với khách hàng… Thay đổi hợp đồng, vì vậy chúng tôi không điều chỉnh giá, vẫn ở mức chịu đựng được”, Giám đốc này cho biết.
