Thị trường mũ bảo hiểm: Hiếm hàng thật, tràn lan hàng kém chất lượng

19/09/2007 06:43

Theo Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông: Bắt đầu từ ngày 15-9 người điều khiển mô tô, xe gắn máy trên đường quốc lộ bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm và từ 15-12 sẽ áp dụng cho mọi tuyến đường trên cả nước. Trong khi người dân đang “ồ ạt” đi mua cho mình một chiếc mũ bảo hiểm thì có một thực tế đáng báo động về chất lượng mũ cũng như thái độ chấp hành đội mũ bảo hiểm của người dân hiện nay.

Thị trường mũ bảo hiểm: Hiếm hàng thật, tràn lan hàng kém chất lượng ảnh 1 — Sáng ngày 15 - 9, các cửa hàng bán mũ bảo hiểm ở TP Hạ Long vẫn tấp nập người mua.
Ảnh: Khánh Giang

Bắt đầu từ ngày 15-9, Nghị quyết 32 có hiệu lực. Dạo quanh các cửa hàng bán mũ bảo hiểm trên địa bàn TP Hạ Long chúng tôi thấy mũ bảo hiểm không những chỉ phong phú về chủng loại mà còn “đa dạng” cả về chất lượng. Giá các loại mũ bảo hiểm cũng “leo thang” đến chóng mặt (bình quân tăng 50.000-200.000đ/sản phẩm). Mặc dù đã chuẩn bị một nguồn hàng lớn nhưng các đại lý bán mũ bảo hiểm của Honda vẫn lâm vào tình trạng “cháy hàng” từ nhiều ngày nay. Để mua một chiếc mũ bảo hiểm chính hãng của Honda, chị Lê Phương Diệp (phường Cao Thắng, TP Hạ Long) đã phải đi đến 3 cửa hàng bán xe máy Honda trong thành phố. Theo chị: Vì đây là sản phẩm đã khẳng định được thương hiệu trên thị trường, giá tuy có đắt hơn trước nhưng so với hàng ngoại nhập thì vẫn rẻ. Ngoài ra, các kiểu mũ khá thời trang, màu sắc ưa nhìn. Vì vậy, mặc dù phải đi đến mấy cửa hàng mới mua được một chiếc mũ tôi vẫn thấy hài lòng. Trong khi hàng chính hãng đang “khan” thì có một thực tế là tại rất nhiều các cửa hàng kinh doanh mặt hàng mũ bảo hiểm, những chiếc mũ kém chất lượng, không rõ nguồn gốc (thậm chí không có xuất xứ) vẫn được bày bán tràn lan. Giá các loại mũ này cũng tăng 30-50% so với cùng kỳ nhưng vẫn được tiêu thụ rất mạnh. Cầm chiếc mũ bảo hiểm mới mua của bác Hoàng Thị Phượng (phường Hồng Hà, TP Hạ Long), tôi không khỏi ngạc nhiên vì chiếc mũ này không khác gì mũ bảo hộ của công nhân. Thậm chí lớp vỏ bên ngoài còn mỏng, giòn hơn rất nhiều; phần ốc của mũ gắn lỏng lẻo với hộp mũ. Tôi cầm chiếc mũ và gõ nhẹ vào mặt bàn, một “con ốc” đã bung ra, vẫn còn nguyên lớp keo nhựa gắn trên ốc. Chưa kể phần xốp bên trong (có tác dụng hạn chế chấn thương do va đập) rất mỏng được ốp vào mặt trong của mũ cũng rất hời hợt. Giá của một chiếc mũ “bảo hiểm - bảo hộ” như trên được bác Hà mua với giá 100.000 đồng, một cái giá thiết nghĩ cũng không phải quá rẻ. Trái với thái độ ngạc nhiên của tôi, bác Hà lại tỏ ra khá “am hiểu”: Thực ra cái mũ này bác biết cũng chẳng phải mũ thật, nhưng do chỉ sử dụng nó để đi trong nội thị chứ không đi đâu xa nên không cần mũ “xịn”(?) Với lại màu sắc của chiếc mũ này cũng bắt mắt nên... mua tạm. Bây giờ giá mũ bảo hiểm đang cao, mua mũ “xịn” đắt hơn bình thường mấy chục nghìn.

Thực ra dấu hiệu nhận biết một chiếc mũ bảo hiểm tốt và một chiếc mũ bảo hiểm tồi không khó. Bên cạnh tem, nhãn mác của hàng chính hãng, mũ thật có chất lượng nhựa tốt, vỏ mũ cứng, khi gõ phát ra tiếng kêu chắc. Phần vỏ xốp, ấn tay vào thấy cứng, không bị lún. Các đinh, ốc, vải phủ phải thật chắc chắn, được gắn, may cẩn thận. Mũ kém chất lượng vỏ nhựa rất mỏng, đinh ốc gắn lỏng lẻo, dùng tay bóp mạnh, mũ bị biến dạng.

Trao đổi với chúng tôi, anh Trần Sơn, Phòng nghiệp vụ, Chi cục Quản lý thị trường cho biết: Mặc dù công tác kiểm tra gặp rất nhiều khó khăn vì các hộ kinh doanh hàng nhái, hàng kém chất lượng hay dùng hình thức “trộn” hàng giả với hàng thật hoặc giấu hàng khi biết tin có đoàn kiểm tra. song, để đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, nhất là sau khi có Nghị quyết số 32 của Chính phủ chúng tôi đã phân công các đội kiểm tra thị trường tăng cường kiểm tra, giám sát mặt hàng mũ bảo hiểm. Từ ngày 23-8 đến nay chúng tôi đã thu giữ 1.524 mũ bảo hiểm không đảm bảo tiêu chuẩn chủ yếu làm “nhái” hai sản phẩm của Amoro và Honda. Một số sản phẩm nghi ngờ kém chất lượng chúng tôi đã phối hợp với Trung tâm Đo lường giám định chất lượng để kiểm định, kiên quyết xử lý các hình thức vi phạm, kinh doanh hàng giả, hàng kém chất lượng. Tuy nhiên, về phía người tiêu dùng cũng nên tìm hiểu kỹ thông tin sản phẩm trước khi mua mũ bảo hiểm, tránh mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng.

Thiết nghĩ, đội mũ bảo hiểm trước tiên là để đảm bảo an toàn, hạn chế chấn thương vùng đầu cho chính bản thân người tham gia giao thông chứ không phải một hình thức “đối phó” với cảnh sát giao thông. Chính vì vậy khi tìm mua mũ bảo hiểm, mỗi chúng ta hãy là “người tiêu dùng thông thái” bằng việc lựa chọn những chiếc mũ thực sự bảo vệ an toàn cho chính mình và gia đình.