Mới mồng 4 tháng giêng (20-2-2007) mà khi đến Cảng tàu du lịch Bãi Cháy, chúng tôi đã có cảm giác ở đây chẳng còn “hơi hướng” gì của Tết cả. Tất cả các bộ phận, từ bảo vệ, nhân viên bán vé, kiểm soát v.v.. đều ai vào việc nấy một cách rất quy củ...
Cảng trưởng Cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy Nguyễn Văn Khái 
“-Bác thông cảm, Tết năm nay khách đi thăm Vịnh đông hơn mọi năm nên chúng em bận tối mắt...”- Nguyễn Văn Khái nói...
- Đầu năm người ta đi lễ chùa là nhiều chứ mấy ai lại đi chơi Vịnh?-Tôi hơi ngạc nhiên.
- Không hẳn đâu, nếu tính từ 20 tháng chạp đến giờ, lượng khách thăm Vịnh so với cùng dịp này năm ngoái tăng tới hơn 35% đấy. Chủ yếu là khách nước ngoài, nhưng khách ta cũng có; thậm chí nhiều đoàn còn đón giao thừa trên Vịnh nữa. Vào dịp Tết mà khách đông như thế này báo hiệu năm nay lượng khách thăm quan Vịnh sẽ rất lớn. Mà như thế thì công việc của anh em chúng em sẽ rất bận rộn...
- Khách đông thì doanh thu cao; điều đó là mừng chứ sao lại lo?
- Đã đành vậy, nhưng lo thì vẫn lo chứ! Tiêu chí của Cảng là “Thuận tiện- An toàn-Văn minh- Lịch sự”; nếu chỉ một trong những tiêu chí đó bị “thủng” là coi như không hoàn thành nhiệm vụ. Nói cách khác, phải đảm bảo chất lượng phục vụ tốt thì mới thu hút được khách, nhưng một khi thu hút được nhiều khách thì việc đảm bảo thuận tiện, an toàn lại nặng nề hơn. Anh thấy đấy, bây giờ nhu cầu của khách đi thăm Vịnh Hạ Long không còn như mấy năm trước nữa; nghĩa là không chỉ muốn đi theo một luồng, tuyến cố định, trong khoảng thời gian cố định là 4 tiếng hay 6 tiếng v.v.. mà còn có nhu cầu lưu trú qua đêm, nhu cầu ăn tối trên Vịnh v.v.. Trong điều kiện ấy, ngoài việc đảm bảo an toàn, thuận tiện cho khách thì việc làm thế nào để không gây mất an ninh, trật tự, không gây ô nhiễm môi trường trên Vịnh là bài toán không dễ giải quyết...
- Nói vậy nghĩa là giữa các cơ quan chức năng và các chủ tàu, cũng như với Cảng phải có sự “hợp đồng tác chiến” thật tốt thì mọi chuyện mới suôn sẻ?
- Đúng vậy, nhưng không chỉ có thế! Cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy là một đơn vị trực thuộc Công ty Quản lý Bến xe - Bến tàu Quảng Ninh, hoạt động theo quy chế của một cảng thủy nội địa. Vì thế, ngoài chức năng quản lý nhà nước trong việc cấp phép cho các tàu thăm Vịnh, tổ chức tiếp đón, hướng dẫn và bán vé cước vận tải, vé tham quan Vịnh; sắp xếp, điều hành các tàu ra vào, neo đậu, đón trả khách v.v.. thì nhiệm vụ hết sức quan trọng của Cảng là phối hợp với chính quyền địa phương, CSGT đường thủy, công an Cảng, Ban Quản lý Vịnh v.v.. để quản lý hoạt động dịch vụ tham quan, lưu trú qua đêm trên Vịnh cũng như các dịch vụ kinh doanh khác trong khu vực bến cảng. Nói cách khác, để khai thác có hiệu quả các dịch vụ này, cần có sự đồng bộ, thông thoáng trong công tác quản lý; nhưng thông thoáng không có nghĩa là mạnh ai nấy làm mà phải theo đúng quy định...
- Trước đây, hồi mới thành lập, Cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy từng có những vụ việc “động trời”...Chẳng hạn như có kẻ dọa đốt nhà cán bộ Cảng, rồi tình trạng cò mồi, tranh giành khách dẫn tới đánh nhau v.v.. Bây giờ thì thế nào?
- Chuyện ấy có, nhưng là quá khứ, từ lâu lắm rồi. Nay như anh thấy đấy, hoạt động đưa đón khách, phục vụ khách trên tàu cũng như các hoạt động dịch vụ khác đã đi vào nề nếp, việc cạnh tranh giữa các chủ tàu vẫn diễn ra, nhưng đó là sự cạnh tranh lành mạnh trong kinh doanh, tình trạng tranh giành khách một cách hỗn loạn, bất chấp quy định đã bị dẹp bỏ; và đặc biệt, hầu hết vẫn những con người cũ nhưng mối quan hệ giữa Cảng với chủ tàu, giữa chủ tàu với chủ tàu v.v.. đã được cải thiện, gắn bó, đoàn kết chặt chẽ hơn nhiều...
- Vì sao như vậy?
- Có nhiều nguyên nhân, nhưng theo tôi, quan trọng nhất là do thời gian qua, dưới sự chỉ đạo của Công ty Quản lý Bến xe, Bến tàu, của Sở Giao thông Vận tải, Sở Du lịch và các ban, ngành hữu quan của tỉnh, công tác quản lý hoạt động phục vụ khách tham quan du lịch trên Vịnh đã có những chuyển biến rất đáng kể. Từ đó, tạo được sự hài hòa, thống nhất trong cơ chế quản lí. Thêm nữa, cũng phải ghi nhận là thời gian qua, các doanh nghiệp và các chủ tàu đã có rất nhiều cố gắng trong việc đầu tư phương tiện, đầu tư đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ chuyên môn cho các thuyền viên, nhân viên phục vụ v.v.. Chính sự đổi mới này đã góp phần làm cho chất lượng dịch vụ được nâng lên rõ rệt...
- Phải chăng như thế nghĩa là hiện nay, công tác quản lí dịch vụ đưa đón khách tham quan Vịnh Hạ Long đã hoàn hảo...?
- Chưa hẳn thế ! Để đảm bảo khai thác hiệu quả lợi ích kinh tế của hoạt động tham quan du lịch, nhưng không làm ảnh hưởng đến cảnh quan môi trường, không gây mất trật tự, an toàn xã hội; nói cách khác là đảm bảo sự cân đối giữa khai thác lợi ích kinh tế với bảo tồn và phát huy giá trị của di sản, ngoài việc nâng cao trình độ quản lý nghiệp vụ cho cán bộ, nhân viên đang trực tiếp làm nhiệm vụ, vấn đề rất cấp bách hiện nay là phải có sự đầu tư cơ sở vật chất để đáp ứng yêu cầu phục vụ ngày càng cao hiện nay...Tuy nhiên, đó là công việc ở tầm “vĩ mô”; còn chúng tôi, là đơn vị trực tiếp được giao nhiệm vụ quản lý Cảng, trước mắt chúng tôi phải phấn đấu hoàn thành thật tốt nhiệm vụ, làm sao để du khách khi đến tham quan Vịnh Hạ Long, không chỉ có ấn tượng về vẻ đẹp của Vịnh mà còn có ấn tượng về vẻ đẹp của con người Hạ Long, ngay từ khi họ sắp xuống tàu ra thăm Vịnh...
- Xin cảm ơn anh và nhân dịp đầu xuân mới, chúc tập thể cán bộ, nhân viên Cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy đoàn kết, thực hiện thật tốt tiêu chí đề ra là “Thuận tiện-An toàn-Văn minh-Lịch sự”...
