Trung tá Đinh Ngọc Hạ, Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát Trung tâm (Phòng PC26, Công an tỉnh) trả lời phỏng vấn Báo Quảng Ninh
- Xin đồng chí cho biết, số vụ xử lý vi phạm giao thông từ đầu năm tính đến thời điểm này? Các lỗi nào chiếm tỷ lệ cao trong các vụ xử lý?
+ Công tác tuần tra, kiểm soát TT - ATGT, xử lý vi phạm, được xác định là một trong những biện pháp quan trọng, vừa cưỡng chế thi hành pháp luật vừa là biện pháp giáo dục, răn đe có tác dụng phòng ngừa đồng thời nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật về TT - ATGT đối với người tham gia giao thông. Tính đến ngày 25-8, Đội tuần tra kiểm soát trung tâm (Phòng CSGT đường bộ, đường sắt - Công an tỉnh) đã phát hiện xử lý 19.516 trường hợp vi phạm giao thông đường bộ. Tạm giữ 1.223 phương tiện. Phạt trên 8,1 tỷ đồng. Các lỗi vi phạm bị xử phạt chiếm tỷ lệ cao là chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, thiết bị an toàn không đảm bảo và không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển mô tô, xe máy...
- Đồng chí có thể nêu một vài vụ việc điển hình về vi phạm “văn hoá giao thông”?
+ Tỷ lệ vụ việc không có “văn hoá giao thông” chiếm khoảng 70% số vụ. Ví dụ như hồi 15 giờ 30’ ngày 15-4, tổ TTKS Giao thông của Đội đang làm nhiệm vụ tại quốc lộ 18A, phường Bãi Cháy (TP Hạ Long), phát hiện xe ô tô BKS 14N-4162, do Vũ Ngọc Lân điều khiển, cùng Trần Văn Mạc là chủ xe, vi phạm chở than không phủ bạt trên thùng xe. Tổ công tác ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra theo quy định, Mạc đã chỉ đạo Lân điều khiển xe ô tô bỏ chạy. Tổ công tác đuổi theo nhưng Lân vẫn cố tình điều khiển xe ô tô bỏ chạy và đâm làm bị thương nhẹ một đồng chí trong tổ công tác. Chạy đến đoạn rẽ vào thôn Yên Cư, xã Đại Yên, xe ô tô của tổ công tác vượt lên phía đầu xe của Lân và nổ súng yêu cầu dừng xe để kiểm tra, Lân vẫn cố tình lái xe bỏ chạy. Đến thôn Minh Khai, xã Đại Yên, đột nhiên Lân dừng lại và lùi xe đâm thẳng vào đầu xe ô tô của tổ CSGT làm xe ô tô của CSGT bị hư hỏng nặng. Sau đó, Lân xuống xe, rút chìa khoá xe, đóng cửa xe lại, tiếp tục bỏ chạy. Hay như hồi 17h ngày 9-5 tại QL 18A đoạn km 103 + 600 khu vực xã Đại Yên Tổ công tác của đội kiểm tra xe Sơ mi-rơ-moóc, đầu kéo BKS 34L-5197, kéo moóc 34R-0164 vi phạm chở quá trọng tải. Đang trong quá trình lập biên bản xử lý, thì lái xe giật giấy phép lái xe đưa lên mồm cắn nát và vứt xuống rãnh nước bên đường.
- Theo đồng chí, “văn hoá giao thông” đóng vai trò như thế nào trong việc hạn chế tai nạn, góp phần đảm bảo an toàn giao thông?
+ “Văn hoá giao thông” nhằm tạo nên thói quen cư xử có văn hoá, đúng pháp luật về đảm bảo trật tự ATGT như một chuẩn mực đạo đức truyền thống, biểu hiện văn minh, hiện đại của con người khi tham gia giao thông. Thực tế hàng ngày chúng ta chứng kiến từ người đi bộ, điều khiển xe đạp, mô tô, xe gắn máy, xe cơ giới thường xuyên vi phạm pháp luật về TT-ATGT. Tạo bước chuyển biến mới về nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật về TT - ATGT chính là cơ sở để từng bước hình thành “văn hoá giao thông” trong mỗi người dân khi tham gia giao thông. Các ban, ngành, đoàn thể cần tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền, Bộ GD-ĐT nên đưa môn học về ATGT như môn học bắt buộc vào các cấp học. Ngành GTVT cần củng cố các biển báo trong khu vực nội thị, có vạch cho người đi bộ qua đường, vạch phân làn đường. thường xuyên làm tốt công tác khảo sát, điều tra cơ bản để chủ động nắm tình hình kịp thời phát hiện những nguy cơ tiềm ẩn dẫn đến TNGT, điểm phức tạp về TT - ATGT... Tất cả cộng đồng cần vào cuộc thực hiện tốt “Văn hoá giao thông” thì sẽ giảm thiểu được TNGT nghiêm trọng.
- Xin trân trọng cảm ơn đồng chí!
