Kể từ 15/8 tới, thuế nhập khẩu ôtô cũ sẽ tăng rất mạnh so với hiện nay do việc phải chịu thêm thuế tính theo phần trăm bên cạnh thuế suất tuyệt đối đang áp dụng. Đây tiếp tục là một đòn chí mạng vào xe nhập khẩu, sau khi xe mới bị siết bằng giấy phép chính hãng.
Cụ thể, theo Quyết định 36/2011/QĐ-TTg do Thủ tướng ký ban hành ngày 29/6, các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi có dung tích xi lanh dưới 1 lít và từ 1-1,5 lít giữ nguyên cách tính thuế tuyệt đối ở các mức tương ứng là 3.500 và 8.000 USD/ chiếc.
Các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi có dung tích xi lanh từ 1,5 lít trở lên sẽ chịu thêm thuế suất theo tỷ lệ phần trăm nên tăng mạnh. Cụ thể, xe dưới 9 chỗ ngồi dung tích xi lanh từ 1,5 lít đến dưới 2,5 lít sẽ chịu thuế suất phần trăm đúng bằng thuế xe mới nguyên chiếc có cùng chủng loại (tức là bằng giá trị xe đã qua sử dụng nhân với thuế suất xe mới cùng loại ), cộng thêm thuế tuyệt đối 5.000 USD mỗi xe; xe từ 2,5 lít trở lên sẽ chịu thuế suất bằng thuế của xe mới, cộng thêm thuế tuyệt đối 15.000 USD.
Cửa cho xe nhập khẩu cả cũ và mới đang khép chặt. ảnh QT
Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Tài chính căn cứ Nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16/3/2007 của Chính phủ quy định về việc xác định giá hải quan đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu để hướng dẫn cụ thể về giá tính thuế nhập khẩu đối với các loại xe ôtô theo quy định, nhằm ngăn ngừa hiện tượng khai giá xe nhập khẩu thấp hơn so với thực tế để trốn thuế, đảm bảo tuân thủ nguyên tắc công khai, minh bạch và không làm phát sinh thêm thủ tục hành chính.
Theo một số chủ doanh nghiệp ôtô, quyết định này là một đòn chí mạng đánh vào thị trường xe đã qua sử dụng nhập khẩu, chẳng khác gì Thông tư 20 của Bộ Công Thương đối với xe mới nhập khẩu. Vì thế, nhiều doanh nghiệp muốn chuyển sang nhập xe cũ để lách Thông tư 20 cũng hết cửa.
