Vấn đề quy hoạch xây dựng các bãi đỗ xe trên địa bàn TP Hạ Long đã được nhắc đến nhiều lần. Qua các kỳ họp của HĐND các cấp, cử tri cũng thường xuyên đề cập đến vấn đề này và yêu cầu các cấp có thẩm quyền nhanh chóng giải quyết.
Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, việc xây dựng các bãi dừng, đỗ xe vẫn chưa được thực hiện, điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình tham gia giao thông của người dân cũng như mỹ quan, trật tự, văn minh đô thị thành phố.
Các phương tiện giao thông đỗ tuỳ tiện trên vỉa hè, ảnh hưởng đến giao thông và mỹ quan đô thị.
Chuyện ô tô, xe máy mạnh ai nấy dừng, đỗ, lấn chiếm cả vỉa hè, lòng, lề đường đã trở nên quá quen thuộc với người dân TP Hạ Long. Thậm chí các chủ phương tiện còn phớt lờ ngay cả ở những nơi có đặt biển cấm đỗ, dừng. Sự bức xúc và phản ứng của người dân sống dọc các tuyến đường và những người tham gia giao thông ngày một tăng, nhưng mãi vẫn chưa có giải pháp khả thi. Trên địa bàn thành phố hiện hầu như nơi nào cũng có tình trạng này. Bà Nguyễn Thị Yến (tổ 3, khu 7, phường Hồng Hải) bức xúc cho biết: Việc các chủ phương tiện đỗ xe tràn lan ra đường, vỉa hè là điều thường xuyên diễn ra, nhất là ở các khu vực có trường học, chợ… Hằng ngày tôi đi làm về, rất vất vả khi qua khu vực Trường Tiểu học Quang Trung, bởi các bậc phụ huynh đến đón con, đỗ xe ô tô tràn lên vỉa hè, xuống lòng đường dài cả cây số, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng. Chúng tôi rất mong muốn các cấp, ngành chức năng sớm quy hoạch các bãi đỗ xe hợp lý để việc dừng, đỗ xe kiểu này không còn tồn tại nữa.
Một số cơ quan chức năng của TP Hạ Long cũng thừa nhận: Đây là vấn đề bức xúc từ lâu ở TP Hạ Long. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, song chủ yếu là do đến thời điểm hiện tại, hệ thống giao thông tĩnh, cụ thể là các bến bãi đỗ xe trên địa bàn vẫn chưa được quy hoạch, xây dựng một cách đồng bộ; trong khi số lượng các loại phương tiện giao thông, nhất là ô tô tăng rất nhanh. Theo khảo sát sơ bộ, đến cuối năm 2010, TP Hạ Long có gần 56.000 xe mô tô, trên 3.000 ô tô các loại, 14 doanh nghiệp taxi với gần 500 xe, chưa kể xe của khách du lịch đến Hạ Long… Chính vì sự gia tăng như vậy, nên các bến, bãi dừng, đỗ xe hiện tại không đáp ứng yêu cầu phát triển, ngày càng quá tải. Nhiều chủ phương tiện xe thẳng thắn: Mặc dù biết rõ là vi phạm, là không văn minh, nhưng không đỗ ở lòng đường, vỉa hè thì cũng không biết đỗ ở chỗ nào. Nhiều đơn vị vận tải hành khách, các hãng taxi cũng chỉ vì chuyện này, đã phải di chuyển địa điểm, thuê mặt bằng nhiều nơi, nhưng vẫn không ổn định được hoạt động kinh doanh, dịch vụ. Những trung tâm mua bán lớn như chợ, siêu thị, nhà hàng ở khu vực trung tâm thành phố… khi xây dựng cũng không tính kỹ hoặc không thể dành quỹ đất cho đậu xe ô tô, điều này không chỉ góp phần gây ùn tắc giao thông, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của đơn vị...
Quy hoạch tổng thể và chi tiết của TP Hạ Long đã được Chính phủ phê duyệt. Thành phố cũng đang đẩy nhanh việc chỉnh trang đô thị, đầu tư xây dựng hoàn thiện kết cấu hạ tầng. Vì thế cần phải có một quy hoạch chi tiết mang tính khả thi trong việc xây dựng bến bãi dừng, đỗ xe trên địa bàn thành phố. Bởi càng chậm trễ thì việc thực hiện càng khó khăn do khan hiếm quỹ đất, chi phí xây dựng càng cao, áp lực về nhu cầu sử dụng càng lớn. Mỗi năm, thành phố thu hút hàng triệu lượt khách đến tham quan; nếu để tình trạng này kéo dài, chắc chắn sẽ mang lại hình ảnh không đẹp trong mắt du khách, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động du lịch của thành phố. Đặc biệt, với mục tiêu xây dựng Hạ Long trở thành đô thị loại 1 vào năm 2012 thì vấn đề này lại càng trở nên quan trọng.
