Quảng Ninh là địa điểm du lịch rất nổi tiếng của Việt Nam với nhiều danh thắng đẹp, nhiều nét văn hóa dân tộc đa vùng miền độc đáo. Thế nhưng lượng khách đến với Quảng Ninh nói riêng và Việt Nam nói chung trong những năm qua vẫn chưa đạt được như kỳ vọng. Nhìn từ quốc gia đang làm du lịch rất tốt là Malaysia, chúng ta có thể học được rất nhiều điều.
“Thiên đường” của phương tiện công cộng
Maylaysia là một trong những quốc gia đứng đầu danh sách được khách du lịch quốc tế bình chọn là nơi nên đến trong hành trình Đông Nam Á hiện nay. Trên thực tế, nếu xét về cảnh đẹp hay mức độ an toàn thì quốc gia này chưa hẳn đã hơn Việt Nam. Vậy nhưng, lượng khách quốc tế vào Maylaysia mỗi năm lại gấp Việt Nam rất nhiều lần. Thống kê của ngành du lịch, năm 2015, lượng khách quốc tế đến VN chỉ bằng 30% Malaysia.
Có rất nhiều yếu tố để biến Malaysia thành điểm đến hấp dẫn ở Đông Nam Á, trong đó phương tiện giao thông công cộng là điểm cộng đầu tiên cho bất kì ai đặt chân đến đất nước này.
Nếu có hầu bao rủng rỉnh, bạn có thể lựa chọn loại hình taxi. Tuy nhiên, bạn cũng có thể lựa chọn nhiều loại phương tiện công cộng khác để đi mà vẫn thoải mái, chi phí đi lại thấp hơn đi taxi. Xe bus và tàu điện luôn sẵn sàng túc trực ngay từ sân bay để phục vụ du khách. Đây cũng là hai phương tiện được khách du lịch ưa chuộng nhất.
Ở Kuala Lumpur áp dụng một mô hình khá hay đó là tập trung tất cả các phương tiện từ tàu điện, tàu ngầm, xe bus, xe taxi… tại 1 bến lớn ở trung tâm thủ đô. Từ đây, tất cả các du khách có thể dễ dàng di chuyển đến bất kì nơi nào, trong hay ngoài thành phố bằng bất kì loại hình giao thông nào bạn muốn với số tiền chỉ từ vài đến vài chục Ringgit (đơn vị tiền tệ của Malaysia), quy đổi ra đơn vị tiền tệ Việt Nam khoảng vài chục đến vài trăm nghìn. Đa phần khách du lịch đều hài lòng với chất lượng phục vụ tại các phương tiện của Malalay bao gồm cả dịch vụ đi lại, thái độ phục vụ và chi phí di chuyển trên các phương tiện này.
Một loại dịch vụ rất thú vị khác được các thành phố du lịch áp dụng là xe Hop-on, Hop-off. Đây là một dạng xe bus, chạy qua các điểm tham quan quanh thành phố. Trên hệ thống xe này, còn có thuyết minh bằng nhiều thứ tiếng giới thiệu các điểm đến để du khách biết…. Cứ liên tục 15-30 phút lại có một chuyến Hop-on, Hop-off chở du khách đến tất cả các điểm tham quan nổi tiếng.
Ngoài ra, tại Kuala Lumpur còn có tuyến xe bus miễn phí mang tên GO – KL CityBus. Tuyến xe này đi qua các điểm trung tâm mua sắm nhộn nhịp nhất của thành phố. Các xe thuộc hệ thống GO – KL CityBus đều được lắp đặt wifi và GPS trên xe, có chỗ ngồi riêng cho người khuyết tật. Xe chạy trên làn đường riêng, các trạm đợi có mái che và được chiếu sáng tốt.
"Online" tất cả các dịch vụ vận chuyển
Điểm cộng lớn cho những loại hình giao thông ở Malaysia đó là luôn luôn “online”. Tất cả vé tàu, xe, thậm chí cả vé phà đi các tuyến đều có thể đặt trực tuyến ở trên mạng internet với những thao tác cực kì đơn giản. Bạn thậm chí không cần in vé ra mà sử dụng ngay trên điện thoại di động để trình cho nhân viên soát vé. Chính bởi sự tiện lợi này mà việc đi lại ở Malaysia trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết và bạn có thể đến bất kì nơi nào Malaysia.
Nhìn về Quảng Ninh, có thể nói hệ thống giao thông dành cho khách du lịch còn nhiều điểm tương đối hạn chế: Xe bus chưa tiện dụng vì bất đồng ngôn ngữ với khách nước ngoài, taxi giá cả tương đối cao, chưa có xe chuyên tuyến từ sân bay về, xe ôm chưa có sự quản lý chặt chẽ về giá cả và chưa có sự đào tạo để phục vụ khách du lịch...
Nếu là khách nước ngoài, hầu như rất khó khăn để tự đến Quảng Ninh nếu không sử dụng các dịch vụ lữ hành. Anna, du khách Pháp cho biết: "Tôi từng đến Quảng Ninh để thăm Vịnh Hạ Long, nhưng thật quá khó khăn khi di chuyển bằng phương tiện công cộng vì không có bất cứ một chỉ dẫn cụ thể nào bằng tiếng Anh ở các địa điểm công cộng. Hơn nữa, tôi cũng không tìm được bản đồ chỉ dẫn địa điểm du lịch ở thành phố của cơ quan uy tín của Quảng Ninh cung cấp. Vì không đi theo tour, chúng tôi đã phải mò mẫm rất lâu chốn ăn, ở, đi lại ở TP Hạ Long".
Sự so sánh sẽ là khập khiễng nếu đòi hỏi hạ tầng giao thông tỉnh hiện đại như các thành phố du lịch của Malaysia, thế nhưng, ngành du lịch có thể giải quyết từng bước vấn đề này. Trước mắt, thiết nghĩ nên đặt các biển hướng dẫn các tuyến đi, địa điểm du lịch trong thành phố tại các điểm xe bus bằng tiếng Anh; xây dựng bản đồ hướng dẫn du lịch cho khách, trong đó mô tả cơ bản về việc đi lại, điểm dừng chân, các địa điểm vui chơi...
Cùng với đó là việc quản lý giá về dịch vụ vận chuyển khách để tránh tình trạng chặt chém du khách; tăng cường hiệu quả đường dây nóng kết nối cơ quan công quyền với khách du lịch…
Song song với đó, các đơn vị có chức năng kinh doanh loại hình phương tiện công cộng ngoài nâng cao chất lượng vận chuyển khách thông qua đầu tư về xe, dịch vụ... thì cũng cần từng bước cập nhật công nghệ số để khách du lịch có thể đặt vé trên mạng thay vì phải mua trực tiếp như hiện nay.
Vân Du
Bài 2: Xây dựng thương hiệu du lịch thân thiện
