Truyền hình Phát thanh Báo in
English 中文

Chuyên mục

Trục vớt thành công tàu Hoàng Đạt 36 dưới sông Sài Gòn

Báo Quảng Ninh trên

6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt 36 được Đội trục vớt Công ty Visal cẩu lên khỏi mặt nước. Đội đã huy động gần 80 nhân viên làm việc liên tục trong 25 ngày. Hoàng Đạt 36 sẽ được đưa về cảng Nhà Bè, TP HCM sửa chữa.

Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. 
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Phần Cabin
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Trong hầm cabin.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Dàn thả neo của tàu.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
 Giường ngủ của các thuyền viên.
Phần mũi tàu đã lên chiều 8/6. Đến 6h sáng 9/6, toàn bộ thân tàu Hoàng Đạt đã nổi lên. Phần Cabin Nơi bị đâm, lỗ thủng dài 2,5 x 1,2m. Trong hầm cabin. Hầm hàng số 1và 2 nhìn từ mũi tàu. Dàn thả neo của tàu. Giường ngủ của các thuyền viên. Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.
Van khẩn cấp khi gặp sự cố vẫn còn nguyên.

QTV Go

Tải ứng dụng để tiếp tục sử dụng.

app-store google-play