Cục đăng kiểm Việt Vam vừa cho biết, các mẫu xe mới có động cơ đốt trong, khi đăng kiểm sẽ phải kiểm tra theo tiêu chuẩn Euro II.
Việc áp dụng theo tiêu chuẩn Euro II sẽ đạt tới mức chuẩn về khí thải sạch và tiết kiệm nhiên liệu.
Để đạt được điều đó, các nhà sản xuất ô tô, xe máy trong nước phải áp dụng thêm một số giải pháp kỹ thuật khác so với công nghệ chế tạo đang áp dụng trước đây.
Hiện nay cả nước có khoảng 18 triệu xe gắn máy, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng..., mật độ xe ngày càng nhiều, mức độ khí thải ô nhiễm từ xe đang ngày một nguy hiểm.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nồng độ khí độc hại như CO2, SO2 - những loại chất thải chủ yếu của xe máy, ở các nút giao thông tại Hà Nội, Hải Phòng, TP.HCM đều cao hơn mức cho phép hàng trăm lần.
Các nước trên thế giới, đặc biệt là các nước trong khu vực như Trung Quốc, Đài Loan, Thái Lan, Ấn Độ, việc kiểm soát khí thải xe máy đã được thực hiện trong nhiều năm và nằm trong tầm kiểm soát của họ.
