Sớm đầu năm, khi cửa hàng xăng này mở, cả dãy nhà chúng tôi bỗng như chợ vỡ. Người ta hô hoán nhau đổ dồn ra xem, cửa hàng với 4 cột bơm, chắn ngay trước khu cổng lớn. Biển đã treo, xe téc đang bơm xăng vào bể. Một dãy phố dài khoảng 500 mét mà “chơi” 2 cửa hàng bán xăng.
Một cửa hàng hướng nam sát hàng rào cơ quan, cùng dãy với nhà dân. Một cửa hàng quay phía bắc, che mặt công sở, chắn hướng đông nam. Xa hơn một đoạn, phía bên kia đường lại có một cửa hàng xăng dầu nữa. Như vậy là chỉ một đoạn đường, dài chừng hơn cây số có 3 cửa hàng bán xăng. Vì thế mà dân phố tôi thấy lạ nên mọi người mới gọi nhau ra xem, rồi tranh cãi với nhau, ồn ào như chợ vỡ.
- Ai ký cho làm lắm cửa hàng xăng thế?
- Có tiền thì làm chứ ai cho!
- Này đừng nói liều, văn bản qui định 20km mới được làm một trạm bán xăng.
- Sao đoạn đường này hơn cây số “chơi” hẳn 3 trạm?
Cứ thế lời qua, tiếng lại cãi vã nhau. Có người bảo đi mà hỏi mấy ông qui hoạch. Có người nói phải hỏi mấy nhà quản lý. Lại có người bảo phải hỏi xem ai đã ký cho làm! Nói chán rồi an ủi nhau, thôi thì kệ, mọi nhà chịu khó ngửi hơi xăng đêm, ngày theo gió thổi từ tám hướng.
Ai hay nói những điều to tát về qui hoạch, về quản lý, còn dân phố tôi thì chỉ nhìn vào những việc nhỏ nhoi cụ thể. Và từ những việc cụ thể như 3 cửa hàng xăng trên một đoạn đường mà dân nghĩ về cái hay, cái dở của các nhà làm quản lý và qui hoạch.
