Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 kéo dài 4 ngày, dù lượng phương tiện tăng cao, Quảng Ninh vẫn bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên toàn địa bàn. Các lực lượng chức năng chủ động điều tiết, phân luồng hợp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và du khách di chuyển, góp phần mang lại một kỳ nghỉ trọn vẹn với những trải nghiệm an toàn, thuận tiện tại các khu, điểm du lịch của tỉnh.
Ngày mai 12/4, dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh sẽ chính thức được khởi công. Đây không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương và du lịch, mà còn hình thành một trục kết nối tốc độ cao giữa các trung tâm phát triển năng động nhất khu vực phía Bắc, qua đó tạo ra động lực mới cho tăng trưởng liên vùng.
Trong lĩnh vực quản lý hạ tầng giao thông, việc ứng dụng khoa học công nghệ (KHCN) giúp tiết giảm nhân công; nâng cao năng lực quản lý, giám sát toàn diện, kịp thời ứng phó các tình huống đột xuất, góp phần đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Sau hơn một năm thi công với không ít khó khăn, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Để bù đắp phần khối lượng bị chậm, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa phương tiện, nhân lực và tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục, quyết tâm thông tuyến vào tháng 6/2026.
Đảm bảo mục tiêu đẩy nhanh tiến độ giải ngân, thúc đẩy ngành xây dựng phát triển, đóng góp cho tăng trưởng, bước vào giai đoạn tháng cuối cùng của năm, các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang đồng loạt tăng tốc đẩy nhanh tiến độ.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI xác định: giai đoạn 2026-2030, mục tiêu đó là phát huy mọi thuận lợi, thời cơ để phát triển nhanh, bền vững. Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là tăng cường liên kết vùng, tích cực tham gia các hành lang kinh tế. Với tinh thần kế thừa, mạnh dạn đổi mới để phát triển, khởi động cho nhiệm kỳ mới, Quảng Ninh đang tiếp tục đẩy mạnh kết nối liên vùng.
Chỉ còn hơn 2 tháng nữa kết thúc năm 2025, đây cũng là thời điểm dự án cải tạo đường tỉnh 345 hoàn thành theo kế hoạch. Tuy nhiên đến nay, do hàng loạt những khó khăn, vường mắc, đặc biệt công tác GPMB chậm khiến dự án khó hoàn thành.
Để đảm bảo hoạt động giao thông an toàn, thông suốt, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, ngành GT-VT đang tập trung triển khai kế hoạch phục vụ Tết với phương châm thuận tiện, an toàn, văn minh, lịch sự.
Với vai trò là ngành kinh tế “đi trước mở đường”, dẫn dắt các ngành kinh tế khác phát triển, khởi động cho năm 2024 - năm bản lề hoàn thành các mục tiêu, kế hoạch của cả nhiệm kỳ, dù bối cảnh tại tỉnh có nhiều khó khăn, thách thức, phát sinh ngoài dự báo, tuy nhiên ngành GT-VT đã chủ động, bám sát các chỉ đạo của trung ương, tỉnh triển khai hiệu quả các nhiệm vụ được giao.
Ngày 15/10, tại TP Hạ Long, công đoàn ngành Giao thông - Vận tải tỉnh Quảng Ninh tổ chức chương trình gặp mặt các nữ đoàn viên, CNVCLĐ nhân dịp Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10.
Những ngày cuối tháng 7 vừa qua, thời tiết cực đoan liên tiếp xảy ra tại khu vực phía Bắc. Ở Quảng Ninh, mưa lớn kéo dài thường xuyên gây ngập lụt cục bộ, nguy cơ tác động đến hạ tầng giao thông của tỉnh. Để giảm thiểu thấp nhất thiệt hại, thực hiện công điện của Chính phủ và chỉ đạo của UBND tỉnh, ngành GT-VT tăng cường rà soát, xử lý nguy cơ sạt lở tại các tuyến đường.
Sau hàng loạt những khó khăn do điều kiện địa chất, thời tiết và khan hiếm nguồn nguyên vật liệu, với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh Quảng Ninh, đến nay Dự án đường dẫn cầu Bến Rừng đã cơ bản hoàn thành thi công.
Mặc dù đã đạt được nhiều kết quả trong phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tuy nhiên bước vào giai đoạn mới, hiện nay trên địa bàn tỉnh vẫn còn nhiều dự án giao thông trọng điểm bị chậm tiến độ. Điều này đang gây lãng phí nguồn lực đầu tư, lỡ nhịp đón bắt cơ hội phát triển mới. Trong bối cảnh này, Quảng Ninh đang nỗ lực tìm giải pháp tháo gỡ, nâng cao năng lực quản lý, quản trị, đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Những ngày đầu tháng 5, thời tiết có những biến động mạnh, báo hiệu một mùa mưa bão phức tạp. Trước dự báo tình hình diễn biến cực đoan của thời tiết, nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại, ngành GT-VT đang chủ động triển khai các biện pháp phòng chống.
Đường ven sông nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến TX Đông Triều được xác định là công trình giao thông trọng điểm, tỉnh dự kiến sẽ đưa vào sử dụng, chào mừng đại hội đảng các cấp diễn ra trong năm 2025.
Sở hữu 250km bờ biển với trên 6.000km2 mặt nước, Quảng Ninh có lợi thế vượt trội trong phát triển kinh tế biển. Những năm qua tỉnh đã triển khai đồng bộ các giải pháp. Các cảng của Quảng Ninh đã trở thành địa chỉ quen thuộc để các chủ tàu, chủ hàng lựa chọn đưa tàu có trọng tải lớn đến, góp phần quan trọng vào tăng trưởng của tỉnh.
Sau tròn hai năm thi công, tháng 5 tới đây, cầu Bến Rừng nối Quảng Ninh – Hải Phòng qua sông Đá Bạch sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác. Đây cũng là thời điểm Phà Bến Rừng kết thúc sứ mệnh sau nửa thế kỷ hoạt động. Đồng thời mở ra cơ hội mới cho sự tăng tốc phát triển của 2 địa phương liền kề.
Quý I/2024, sản lượng hàng hóa của hoạt động cảng biển tại Quảng Ninh đạt gần 16%. Kết quả này cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của cảng biển, hứa hẹn một năm tăng trưởng mới cho ngành kinh tế.
Với mục tiêu tăng cường các giải pháp đảm bảo ATGT, năm 2020 Quảng Ninh thành lập Trung tâm Giám sát GT-VT đường bộ. Sau hơn 3 năm vận hành, các hoạt động giám sát đang bắt đầu bộc lộ nhiều bất cập, gặp phải những khó khăn, ảnh hưởng đến công tác kiểm soát phương tiện theo quy định.
Dự kiến tháng 5/2024, cầu Bến Rừng nối Quảng Ninh - Hải Phòng đưa vào khai thác. Nhằm tạo kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư, Quảng Ninh đang tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ thi công đường nối cầu Bến Rừng.
