Là 1 trong 15 khu dân cư trong tỉnh thực hiện thí điểm Đề án “Khu dân cư văn hoá, an toàn giao thông” do uỷ ban MTTQ tỉnh và Ban ATGT tỉnh phối hợp thực hiện, khu phố 2, phường Trưng Vương (TX Uông Bí) đã có những cách làm cụ thể, sáng tạo. Quyết tâm đưa văn hoá giao thông vào cuộc sống đã đồng hành trong ý thức, nhận thức của mỗi người dân địa phương khi tham gia giao thông.
Khu phố 2, có 334 hộ dân, chia thành 7 tổ, trong đó có 131 hộ sống dọc hai bên đường quốc lộ 18A, trải dài hơn 1km, cùng với đó là hệ thống đường tiểu mạch, đường sắt và đường thuỷ. Mặc dù đoạn quốc lộ 18A chạy qua khu phố không dài, trong khi đó đường thẳng, đẹp, song tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn trong những năm qua vẫn diễn biến phức tạp. Ngay khi có sự chỉ đạo của uỷ ban MTTQ thị xã và uỷ ban MTTQ phường, khu phố 2 đã tiến hành thành lập Ban vận động “Thực hiện đề án khu dân cư văn hoá - ATGT”. Ban vận động gồm 14 thành viên, trong đó 4 thành viên là trưởng, phó khu phố và 10 thành viên Ban công tác Mặt trận của khu. Ngay sau khi tổ chức lễ phát động xây dựng khu phố văn hoá - an toàn giao thông, các lực lượng chức năng và các tổ chức đoàn thể của khu đã xuống đường tuyên truyền cổ động đến nhân dân ở 7 khu phố trên địa bàn phường về việc chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Công tác tuyên truyền được sử dụng nhiều hình thức như panô, biểu ngữ, khẩu hiệu, tờ rơi, phát trên loa đài… với các nội dung giải thích văn hoá giao thông là gì; những hành vi nào được coi là có văn hoá khi tham gia giao thông và ngược lại…
Cùng với đó, các lực lượng chức năng đã tháo dỡ hàng chục mái che, mái vẩy, biển quảng cáo… vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ; họp dân tổ chức ký giao ước thi đua xây dựng khu dân cư văn hoá - an toàn giao thông; 100% các hộ gia đình được vận động ký cam kết “Gia đình đảm bảo trật tự an toàn giao thông”. Mỗi hộ gia đình nghiêm túc, tự giác không lấn chiếm hành lang vỉa hè, đảm bảo đường thông, hè thoáng. Mọi người dân khi tham gia giao thông phải nghiêm chỉnh chấp hành “5 nhớ” và “8 không” với mục tiêu phấn đấu không có tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn…
Cụ Ngô Đức Khiêm, tổ 9, khu 2 cho biết: “Do mật độ phương tiện tham gia giao thông ngày một đông, trong khi đó ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, nhất là đối tượng thanh thiếu niên; hiện tượng phóng nhanh vượt ẩu vẫn diễn ra vì thế thời gian trước tình hình tai nạn giao thông nghiêm trọng trên địa bàn khu phố vẫn xảy ra. Để mọi người dân đều có nhận thức đầy đủ về an toàn giao thông là việc làm rất cấp bách và cần thiết. Mất an toàn giao thông có nhiều nguyên nhân, trong đó nguyên nhân xuất phát từ ý thức của người tham gia giao thông là quan trọng nhất. Tôi rất tán thành với việc xây dựng khu dân cư văn hoá - an toàn giao thông trên địa bàn khu. Để thực hiện hiệu quả, các cấp, cơ quan chức năng của khu cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền về Luật Giao thông, nội dung của văn hoá giao thông đến mỗi người dân, nhất là đối tượng thanh thiếu niên”. Còn bác Phạm Minh Cương, tổ 10, khu 2 thẳng thắn bộc bạch: “Trên địa bàn khu 2 chúng tôi có nhiều điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông, có thể coi là “điểm đen” là khu vực ngã ba đường nối giữa quốc lộ 18A và đường nội thị, khu vực này mặt đường dốc, mật độ giao thông lớn lại không có biển chỉ dẫn giao thông, không phân luồng, các xe tải, xe container phóng nhanh vượt ẩu rất dễ gây tai nạn giao thông. Điểm thứ 2 là dọc hai bên hành lang đường sắt nhiều chỗ bị lấn chiếm, các lối sang đường ngang qua đường sắt không có rào chắn, nhiều lần đã gây tai nạn giao thông nghiêm trọng, dẫn đến chết người”.
Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Đức Song, Trưởng khu phố 2, Phó Ban vận động đề án khẳng định: “Các thành viên trong Ban vận động của khu phố sẽ vào cuộc mạnh mẽ hơn nữa, quyết tâm đưa văn hoá giao thông vào cuộc sống, gắn với ý thức của người dân khu phố khi tham gia giao thông, trong đó đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, phổ biến Luật giao thông, văn hoá giao thông trong nhân dân. Tuy nhiên, để việc thực hiện đạt hiệu quả cao rất cần đến sự quan tâm của các cơ quan chức năng của tỉnh, thị xã như: Lắp đặt biển báo, biển chỉ dẫn phân luồng giao thông tại những nút giao thông có nguy cơ mất an toàn; quy định rõ phần vỉa hè người dân được sử dụng; quan tâm hoàn thiện cơ sở vật chất như đèn chiếu sáng vỉa hè, các ngõ ra vào khu dân cư”.
