Cùng với thương mại, du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn của TX Móng Cái. Du lịch Móng Cái nổi tiếng nhờ có cửa khẩu, các chợ và đặc biệt là bãi biển Trà Cổ thơ mộng. Thế nhưng, mấy năm trước đây ai ra đến Trà Cổ cũng ngán ngẩm khi phải đi qua một đoạn đường từ ngã ba khu Nam Thọ đến Khách sạn Trà Long vừa chật hẹp, vừa bị xuống cấp với nhiều ổ gà, ổ trâu, những hôm trời mưa thì rất lầy lội. Đoạn đường này nay đã được thảm nhựa, nhưng vẫn rất hẹp, nhà thì nhô ra, nhà thì thụt vào, trông rất mất mỹ quan, không thuận tiện cho việc đi lại và không đảm bảo an toàn giao thông.
Đoạn đường 1,3Km Trà Cổ - Sa Vỹ hiện làm dở dang
Tháng 6-2006, Công ty Liên doanh Vĩnh Thuận (chủ đầu tư Sân gôn Vĩnh Thuận) đề nghị với thị xã được bỏ kinh phí để làm nốt đoạn đường này, tạo điều kiện thuận lợi cho khách ra sân gôn của Công ty. Nếu thị xã đề xuất với tỉnh đền bù, giải phóng mặt bằng tiếp và bàn giao mặt bằng cho Công ty LD Vĩnh Thuận thi công thì đoạn đường này sẽ trở nên thông thoáng, đẹp đẽ như ở đầu phía Mũi Ngọc. Nhưng thị xã lại đề ra phương án không khả thi là giao cho UBND phường Trà Cổ “vận động nhân dân tạo điều kiện về mặt bằng để triển khai thi công đoạn đường 1,3km còn lại”. ở khu đô thị có lợi thế làm du lịch như Trà Cổ, tấc đất được ví như tấc vàng, thì nhân dân không “tạo điều kiện” cũng là dễ hiểu. Mặc dù phường Trà Cổ đã tích cực vận động, nhưng những hộ dân chưa được đền bù đã dùng cây, que, gạch, ngói khoanh lại đất nhà mình, không cho thi công. Việc thi công đoạn đường này mà người dân gọi là “đường Trà Khổ” chỉ làm được với chiều rộng 3,5m.
Sau đó trong quy hoạch giao thông được phê duyệt không đề cập đến việc làm tiếp đoạn này nữa, mà điều chỉnh bằng làm một đoạn đường mới nối từ ngã ba Bình Ngọc ra Bưu điện Trà Cổ (hiện chưa triển khai thi công). Việc làm thêm đoạn đường này là phù hợp trong tiến trình lên thành phố của thị xã. Vì thế càng không thể để một đoạn đường thắt cổ chai như vậy ở một khu du lịch nổi tiếng.
Trong buổi làm việc với thị xã đầu tháng 3-2008, sau khi nghe lãnh đạo địa phương báo cáo, đồng chí Bí thư Tỉnh uỷ yêu cầu cùng với việc làm con đường mới, tiếp tục đền bù, giải phóng mặt bằng làm nốt đoạn đường 1,3km này. Đồng chí Bí thư Tỉnh uỷ chỉ đạo phải quy trách nhiệm đối với các cơ quan chức năng chưa làm tốt việc triển khai dự án trước đây khiến cho đường Trà Cổ làm dở dang, lãng phí ngân sách.
Trong Quyết định số 269/2006/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ “Phê duyệt điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch tổng thể phát triển KT-XH tỉnh Quảng Ninh đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020” phần giao thông vận tải xác định phải “cải tạo tuyến Móng Cái - Trà Cổ đi cảng Mũi Ngọc đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng”.
Vì thế việc đền bù, giải phóng mặt bằng đối với các hộ còn lại để triển khai thi công đoạn đường này theo thiết kế trước đây là rất cần thiết và phù hợp với quy hoạch chung. Hy vọng mùa hè sang năm, du khách đến Trà Cổ sẽ được dạo bước trên đoạn đường rộng rãi, sạch đẹp.
