Sáng sớm ngày 17-2, tàu du lịch Trường Hải mang số hiệu QN-5198 chở 27 người nghỉ đêm trên vịnh Hạ Long, khu vực gần đảo Titốp bất ngờ bị chìm khiến 12 du khách thiệt mạng. Cơ quan điều tra đã quyết định khởi tố vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này.
Nỗi đau kinh hoàng…
Theo báo cáo số 425 ngày 17-2-2011 của UBND tỉnh, khoảng 5 giờ ngày 17-2, trên vùng biển khu vực cách đảo Ti Tốp (Hạ Long) khoảng 150m, tàu Trường Hải 06 của Công ty TNHH Trường Hải (Hạ Long) bị chìm làm 12 du khách thiệt mạng; 15 người còn lại đã được cứu sống bởi các tàu thuyền hoạt động gần đó.
Điều đáng chú ý là trong số 12 nạn nhân thiệt mạng trong vụ chìm tàu này có đến 11 người có quốc tịch nước ngoài. Ngay sau sự việc xảy ra, công tác cứu hộ nạn nhân, trục vớt tàu phục vụ điều tra đã được thực hiện. Đến trưa ngày 17-2, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã vớt được 12 thi thể và đưa những người sống sót lên đảo Ti Tốp sơ cứu, sau đó đưa vào bờ. Trong cuộc gặp gỡ báo chí chiều ngày 17-2, đồng chí Đặng Huy Hậu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định: “Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, lãnh đạo UBND tỉnh và các cơ quan liên quan tại địa phương đã có mặt tại hiện trường cùng với các cơ quan chức năng chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn. 9 nạn nhân đã được đưa vào đảo Ti Tốp để sơ cứu, chăm sóc sức khỏe ban đầu, sau đó đưa vào bờ an toàn và hiện đã hồi phục. 12 thi thể đã được đưa lên bờ và được bảo quản tại Bệnh viện Đa khoa Bãi Cháy để chờ các cơ quan đại sứ đến làm thủ tục. Mặt khác, lực lượng CSĐT (Công an tỉnh) đã ra quyết định khởi tố vụ án để làm rõ nguyên nhân”.
Cũng ngay trong buổi chiều ngày 17-2, Bộ GTVT đã cử đoàn công tác bao gồm lãnh đạo Vụ ATGT, Cục Đường thủy nội địa và đại diện Ủy ban ATGT Quốc gia xuống hiện trường vụ tai nạn để tìm hiểu nguyên nhân và hỗ trợ địa phương khắc phục hậu quả.
Lực lượng cứu hộ tìm kiếm những nạn nhân xấu số.
Sau một ngày vụ tai nạn xảy ra, phóng viên chúng tôi tiếp tục có mặt tại hiện trường. Không gian vẫn đầy vẻ u ám. Con tàu bị đắm vẫn chìm nghỉm dưới mặt nước biển, chỉ lộ lên hai cột buồm và những thùng nhựa đựng nước sinh hoạt trên tàu. Buổi chiều cùng ngày, con tàu xấu số đã được lực lượng chức năng đưa vào bờ để phục vụ công tác điều tra, khám nghiệm.
Những nhận định ban đầu
Trong buổi làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT, đồng chí Nguyễn Minh Bạch, Giám đốc Sở GTVT nhận định rằng, tàu Trường Hải 06 được cấp phép nghỉ đêm trên vịnh Hạ Long và điểm đỗ nằm trong khu vực vùng vịnh, có các hòn đảo bao quanh nên rất kín gió. Chính vì vậy, có thể loại bỏ khả năng tàu chìm do nguyên nhân thời tiết như giông, gió.
Mặt khác, các điểm đỗ trên Vịnh đã được các cơ quan chuyên môn khảo sát kỹ lưỡng về luồng tuyến và tầng nước. Về an toàn kỹ thuật của phương tiện, đây là tàu mới hoạt động được 2 năm và đến ngày 29-4-2011 mới đến hạn đăng kiểm nên khả năng chìm tàu do yếu tố này là rất ít. Thêm vào đó, tất cả các tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đều được bảo đảm theo tiêu chuẩn S1, cao hơn mức qui định chung…
Sau khi nghiên cứu tại hiện trường và các yếu tố liên quan, đồng chí Phạm Minh Nghĩa, Phó Cục trưởng Cục Đường thủy Nội địa (Bộ GTVT) cho biết: “Dù chưa có kết luận chính xác về vụ chìm tàu nhưng có thể thấy nguyên nhân không nằm ngoài hai yếu tố là qui trình vận hành và yếu tố kỹ thuật, chất lượng phương tiện. Bước đầu có thể thấy, các thuyền viên, thủy thủ trên tàu đã chủ quan, thiếu trách nhiệm, nếu không đã không dẫn đến hậu quả đau xót như vậy. Thực tế cho thấy, chiếc tàu này không phải bị chìm do tác động của gió, lốc; việc bị chìm do rò nước nên chắc chắn không thể chìm nhanh. Nếu thuyền viên trực ca làm hết trách nhiệm sẽ phát hiện tàu bị rò nước để thông báo cho du khách thoát lên boong tàu”.
Cũng theo ông Nghĩa, về yếu tố kỹ thuật có một nguyên lý trong thiết kế tàu thủy là khoang kín nước. Chính vì vậy, nếu nước tràn vào một khoang thì những khoang còn lại vẫn không bị ngập nước. Trong trường hợp tàu Trường Hải 06, có thể khi bị nước ngập vào khoang, khách trên khoang bị ngập nước mở cửa nên nước đã tràn vào các khoang còn lại. Do tàu đã bị chìm sâu trong nước nên trọng lượng của tàu lớn, áp suất tràn nước rất mạnh nên người trên tàu không kịp thoát ra.
