Anh Lê Văn Thanh, 31 tuổi, Việt kiều ở Paris, chủ của chiếc Fiat Uno, từng bị thẩm vấn vì tình nghi liên quan đến vụ va chạm với chiếc Mercedes màu đen của Công nương Diana đêm 31/8/1997 ở Paris.
Nhật báo Anh The Mail vừa có bài viết hé mở câu chuyện ly kỳ xung quanh việc anh Thanh bị cảnh sát thẩm vấn. Tuy nhiên, sau đó anh đã không nằm trong diện bị điều tra.
Ông Francois Lê, cha của Lê Thanh, thừa nhận con trai mình đã sơn chiếc Fiat Uno của anh thành màu đỏ chỉ ít giờ sau khi xảy ra vụ va chạm gây ra cái chết của Công nương Diana.
Người cha bày tỏ sự nghi ngờ rằng con trai của ông có liên quan tới vụ va chạm này. Trong cuộc phỏng vấn đặc biệt, ông Francois đã cung cấp một số bằng chứng chứng tỏ con trai mình có liên quan đến vụ va chạm và đã che đậy điều này sau khi chạy khỏi hiện trường.
Ông Francois kể lại rằng thời điểm đó Lê Thanh mới 22 tuổi, đang trên đường trở về nhà sau khi kết thúc công việc của một người bảo vệ ban đêm và đã tỏ ra lo sợ, hoảng hốt, nhưng không kể cho ông về những gì đã xảy ra với anh. Thay vào đó, Lê Thanh đã thì thầm với cậu em trai tên Dũng, một công nhân cơ khí và cả 2 ra ngoài vào lúc nửa đêm. Cũng theo người cha, có thể trong vòng 2 tiếng khi không có ai ở xung quanh, 2 anh em đã sơn chiếc Fiat đã 15 năm sử dụng của Lê Thanh từ màu trắng thành màu đỏ.
Sau 9 năm giữ kín chuyện này, ông Francois nói: “Tôi không muốn tin là Thanh đã ở trong đường hầm vào đêm đó…Con tôi có thái độ rất lạ vào đêm đó và kể từ đó đến nay. Dũng đã giúp sơn lại chiếc xe nhưng cũng không nói với tôi về điều này. Điều tôi có thể biết là chiếc Fiat đã được sơn lại chỉ vài giờ sau khi xảy ra vụ va chạm”.
Lập luận của cảnh sát
Kiểm tra chiếc Mercedes màu đen bị tai nạn của Công nương Diana, cảnh sát phát hiện phía đuôi sau bên phải có dính sơn trắng. Phân tích cho biết, đây là sơn từ chiếc Fiat Uno được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1983 đến tháng 9/1987. Phát hiện này giúp tay săn ảnh người Pháp James Andanson thoát khỏi diện tình nghi vì chiếc Fiat Uno của anh được sản xuất năm 1998, một năm sau khi hãng Fiat ngừng sử dụng loại sơn được phát hiện trên chiếc Mercedes. Cảnh sát Pháp đã lần tìm hơn 4.000 chiếc Fiat Uno có mặt trên đường phố trong đêm 31/8/1997 trước khi thu hẹp diện điều tra xuống còn 2 chiếc, 1 của tay săn ảnh Andanson và 1 của Lê Thanh.
Các thám tử Pháp đã thẩm vấn Lê Thanh sau khi các chuyên gia pháp y cho rằng màu sơn trắng trên chiếc xe của Thanh trùng khớp với những mảnh vụn lưu lại trên chiếc Mercedes của Công nương Diana. Hồi đó, Cục Hình sự Paris dẫn đầu cuộc điều tra đã loại Thanh ra khỏi cuộc điều tra vì không tìm thấy bằng chứng về việc anh đã thay thế đèn tín hiệu.
Tại hiện trường vụ va chạm, cảnh sát phát hiện nhiều phần của chiếc đèn tín hiệu từ chiếc Fiat Uno. Trong bản báo cáo của cựu quan chức cảnh sát Paris, ông Stevens, vừa công bố tháng 12/2006 cũng không đề cập đến việc Lê Thanh có thể đã lái chiếc Fiat chạy khỏi đường hầm Alma đêm 31/8/1997. Tên của Lê Thanh cũng không được nhắc đến trong báo cáo mà chỉ nói là “người lái chiếc Fiat thứ hai”.
Các nhà điều tra của Anh quốc ở Scoland Yard sau khi kiểm tra lại các bằng chứng do đồng nghiệp ở Pháp thu thập được lại cho rằng không nên đưa Thanh ra khỏi cuộc điều ra.
Chủ nhân chiếc Fiat nói gì?
Lê Thanh nói với các nhà điều tra rằng đã sơn lại chiếc xe ít giờ trước khi xảy ra vụ va chạm của Công nương Diana. Lê Thanh được phép ra về sau 6 giờ bị thẩm vấn. Lê Thanh thừa nhận đã lái chiếc Fiat ở Paris vào đêm Công nương Diana bị chết. Tuy nhiên, Lê Thanh khẳng định với các nhà điều tra Pháp rằng mình không thể ở trong đường hầm Alma trong thời gian xảy ra vụ va chạm vì anh phải làm bảo vệ đêm tại nhà máy Renaunt ở ngoại ô Paris, từ 7 giờ tối đến 7 giờ sáng. Lê Thanh đã cung cấp địa chỉ nhà máy. Tuy nhiên, gia đình Lê Thanh cho biết không có cảnh sát Pháp hoặc Anh nào tới hỏi các đồng nghiệp của anh để kiểm tra chứng cớ ngoại phạm.
Giữa tháng 12/2006, phóng viên tờ The Mail đã tìm gặp được Lê Thanh. Thanh tâm sự rằng, vụ va chạm của Công nương Diana đã khiến cuộc đời anh khốn khổ và anh luôn phủ nhận việc mình có mặt tại đường hầm Alma đêm 31/8/1997. Hiện là một lái xe taxi ở Paris, Thanh nói: “Đã có nhiều chuyện xảy ra trong 9 năm qua và tôi chỉ muốn mọi chuyện qua đi. Tôi hiện là một người cha và đã chịu đựng quá đủ cho chuyện này”.
