Vụ đổ máy rót than tại Cảng Cửa Ông (Cẩm Phả): Thiệt hại trên 100 tỷ đồng

Sau sự cố sập 3 máy rót than do lốc mạnh vào chiều ngày 6/8 tại Cảng Cửa Ông (Cẩm Phả), cho tới thời điểm này (12/8) Công ty tuyển than Cửa Ông (TKV) đã tiến hành khắc phục sự cố, đánh giá thiệt hại, đảm bảo sản xuất.

>>Lốc lớn làm sập đổ 3 máy rót than, thiệt hại hàng chục tỷ đồng


Theo thống kê cơn lốc đã gây thiệt hại cho Công ty trên 100 tỷ đồng. Ngoài ba máy rót than ký hiệu SL1,  SL2, SL3 bị đổ sập hư hỏng nặng, thì hệ thống băng tải dài 300m cũng ngừng hoạt động do bị đè bẹp, làm ảnh hưởng lớn tới việc chuyển than xuống các tàu đang làm hàng tại cảng.

Để đảm bảo sản xuất, Cảng Cửa Ông đã dùng hệ thống cẩu Poóc - tíc, băng tải và cần cẩu di động cấp than cho tàu vào làm hàng tại bến. Đồng thời, công ty sử dụng 2 hệ thống cẩu trục công suất 8 nghìn tấn/ngày và huy động hệ thống băng nội băng nội địa số 3 công suất trên 3 nghìn tấn/ngày.

3 máy rót than SL1, SL2, SL3 sẽ sớm được tháo dỡ, cải hoán, thay thế phụ tùng để đưa vào vận hành. Hệ thống băng tải sẽ được xử lý, thiết kế mới dự kiến trong vòng 30-35 ngày đưa vào phục vụ sản xuất.

 3 máy rót than SL1, SL2, SL3 sẽ sớm được tháo dỡ, cải hoán, thay thế phụ tùng để đưa vào vận hành.

3 máy rót than SL1, SL2, SL3 sẽ sớm được tháo dỡ, cải hoán, thay thế phụ tùng để đưa vào vận hành. Hệ thống băng tải sẽ được xử lý, thiết kế mới dự kiến trong vòng 30-35 ngày đưa vào phục vụ sản xuất.

 3 máy rót than SL1, SL2, SL3 sẽ sớm được tháo dỡ, cải hoán, thay thế phụ tùng để đưa vào vận hành.

Ông Trần Văn Vẻ, Giám đốc Công ty Tuyển than Cửa Ông cho biết: "Chúng tôi đã khảo sát lập phướng án chi tiết khắc phục hậu quả. Trước hết, trong vòng 3-4 ngày tới sẽ nhanh chóng tháo dỡ, giám định sau đó cải hoán đưa vào hoạt động 2 máy rót than (SL1, SL2) hiệu Hitachi cũ. Máy rót than mới ký hiệu SL3 sản xuất tại Đức, tốc độ rót 1.600 tấn/giờ được đưa vào sản xuất từ tháng 7- 2007 sẽ được Công ty kiểm tra, cung cấp thiết bị cố gắng đưa vào sản xuất trong thời gian ngắn nhất. Hệ thống băng tải bị hư hỏng sẽ được xử lý cắt ngắn, thiết kế mới dự kiến trong vòng 30-35 ngày tới sẽ đưa vào vận hành.

Cùng chuyên mục