Khi mà giá nhiên liệu hiện nay đã tăng đến gần 100% so với cùng kỳ năm 2007 thì người ta đã phải tính toán chi li hơn đến các khoản tiền dành cho chi phí đi lại hàng ngày. Mỗi người có cách riêng và có thể nói rằng chuyện tiết kiệm nhiên liệu bây giờ đang được áp dụng triệt để trong từng gia đình.
Các cửa hàng kinh doanh xe đạp không có sự tăng đột biến về sức tiêu thụ sau khi xăng, dầu tăng giá (ảnh chụp trên đường Lê Thánh Tông, TP Hạ Long). Ở một số thành phố lớn trong nước như: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, do sức ép về giá nhiên liệu tăng cao nên nhiều người (trong đó có một bộ phận lớn là công chức và sinh viên) đã thay thế phương tiện xe máy bằng xe đạp. Ngoài lý do tiết kiệm được chi phí, đi xe đạp còn có tác dụng với sức khoẻ con người và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, hiện tượng đó chỉ xảy ra ở một số nơi, còn ở Quảng Ninh, đa phần người dân vẫn có thói quen sử dụng xe gắn máy để di chuyển. Tại một số cửa hàng bán xe đạp trong thành phố, hoạt động kinh doanh vẫn diễn ra khá bình thường, lượng khách hàng đến mua xe đạp không xảy ra đột biến. Theo một nhân viên bán hàng tại cửa hàng kinh doanh săm lốp cao su sao vàng và xe đạp trên đường Lê Thánh Tông (TP Hạ Long) thì lượng khách hàng đến mua bán những ngày vừa qua khá ổn định, không có đột biến. Giá xe đạp tại cửa hàng cũng không tăng là mấy. Hiện giá các loại xe từ 850.000 - 1,5 triệu đồng/chiếc tuỳ theo từng loại. Không chỉ sử dụng các phương tiện xe khách công cộng để đi lại, rất nhiều người dân hiện nay đã dần thay đổi thói quen sử dụng nhiều loại phương tiện cá nhân không cần thiết, gây lãng phí nhiên liệu. Bác Lê Minh Đăng (phường Bãi Cháy, TP Hạ Long) cho biết: Gia đình tôi bây giờ có 3 chiếc xe máy, trong đó có 2 xe ga nên lúc nào cũng sử dụng triệt để chiếc xe số còn lại cho đỡ tốn xăng. Bên cạnh đó, gia đình cũng tự đặt ra quy định phải hạn chế chuyện đi lại không cần thiết, tránh gây lãng phí. Mới có 1 tuần tính ra cũng tiết kiệm được cả trăm nghìn đồng. Không chỉ tiết kiệm xăng, gia đình còn tiết kiệm nhiều khoản chi tiêu khác nữa.
Thay vì sử dụng xe đạp làm phương tiện di chuyển chính như nhiều địa phương khác, hiện nay, nhiều người dân trong tỉnh đã lựa chọn phương tiện xe buýt để đi lại. So với việc đi xe máy, di chuyển bằng các phương tiện xe khách công cộng tiết kiệm hơn rất nhiều, đặc biệt là những người đi lại trên một quãng đường xa. Chị Nguyễn Anh (phường Cao Xanh, TP Hạ Long) cho biết: Cơ quan tôi đang làm việc cách nhà gần 30km. Trước đây, tôi vẫn sử dụng xe máy để đi làm. Nhưng với mức giá xăng như hiện nay, trung bình một tháng tôi phải mất khảng 600.000-800.000 đồng chi phí cho nhiên liệu. Bởi vậy, ngay khi biết tin xăng dầu tăng giá tôi đã sử dụng xe buýt làm phương tiện di chuyển. Đi xe buýt khó chủ động được thời gian mà lượng khách cũng ngày một đông hơn trước nhưng tính ra một tháng cũng tiết kiệm được khoảng 300.000 đồng chi phí đi lại so với đi xe máy. Số tiền đó tôi có thể bù cho nhiều khoản chi khác, hợp lý hơn. Nhiều bạn bè tôi giờ cũng sử dụng xe buýt như một phương tiện chính để đi lại.
theo phân tích của các chuyên gia, ngay cả khi giá xăng dầu trong nước đã tăng hơn 30% so với mức giá cũ thì hàng năm Nhà nước vẫn phải bù lỗ cho mặt hàng này hàng trăm tỉ đồng. Số tiền này nếu không phải bù giá cho xăng dầu có thể chi dùng vào nhiều việc khác có ích cho đất nước. Vì vậy, để giảm thiểu gánh nặng cho Nhà nước, mỗi người dân cần nâng cao ý thức, trách nhiệm của mình trong việc tiết kiệm.