Cẩm Phả là thị xã công nghiệp khai thác than lớn nhất nước, chiếm trên 60% tổng sản lượng khai thác hàng năm của TKV. Từ năm 2000 đến nay, tỉnh và TKV đã tổ chức nhiều hội nghị chuyên đề về công tác bảo vệ môi trường trong hoạt động khai thác, vận chuyển, chế biến và tiêu thụ than trên địa bàn.
Căn cứ vào ý kiến chỉ đạo của tỉnh, UBND TX Cẩm Phả cũng ban hành nhiều văn bản quy định và chỉ đạo thực hiện bảo vệ môi trường như: Kế hoạch kiểm soát ô nhiễm môi trường; khoanh vùng hạn chế khai thác khoáng sản; đóng cửa mỏ và hoàn nguyên môi trường... Đồng thời, các cơ quan chức năng của thị xã tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các vi phạm gây ô nhiễm môi trường. Nhờ đó, mặc dù sản lượng khai thác tăng cao sau mỗi năm, nhưng công tác bảo vệ môi trường đã được các doanh nghiệp khai thác than trên địa bàn đặc biệt chú trọng thông qua các dự án cải tạo cảnh quan môi trường. Tuynhiên, do thiếu đường chuyên dụng, việc vận chuyển than từ mỏ ra cảng trên quốc lộ 18A và đường dân cư đã và đang để lại nhiều hậu quả xấu: Ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến sức khỏe của nhân dân; làm xuống cấp đường giao thông. Điển hình là đoạn Quốc lộ 18A từ phường Cửa Ông qua phường Mông Dương đến cảng Cẩm Y, ngày nắng thì bụi mù mịt, ngày mưa thì lầy lội; ách tắc giao, tai nạn giao thông xảy ra nhiều. Chính vì vậy, việc xây dựng các tuyến đường chuyên dụng vận chuyển than đã được tỉnh và TKV đặt ra trong lộ trình phát triển, và đây cũng là mong muốn của tất cả cử tri trên địa bàn. Từ đầu năm 2007, TKV đã giao cho Tổng Công ty Đông Bắc khảo sát, lập dự án và triển khai xây dựng hàng loạt các tuyến đường chuyên dụng trên địa bàn TX Cẩm Phả; đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp khai thác than thi công để đấu nối toàn bộ đường vận chuyển nội mỏ vào đường chuyên dụng. Kinh phí triển khai xây dựng các dự án này được trích từ nguồn vốn môi trường của TKV. Ngay sau khi có ý kiến chỉ đạo của TKV, Tổng Công ty Đông Bắc đã giao cho đơn vị thành viên là Xí nghiệp Xây dựng và Kinh doanh tổng hợp tổ chức thi công đoạn nối từ đường 86 ra cụm cảng Km6 dài 0,63 cây số, kinh phí đầu tư gần 10 tỷ đồng. Hiện tuyến đường này đã đưa vào sử dụng. Đồng thời, từ đầu tháng 4-2007, Xí nghiệp khởi công xây dựng đường Bàng Nâu - Bắc Cọc 6 đi cụm cảng Khe Dây dài 7,3 km, kinh phí đầu tư lên tới gần 100 tỷ đồng. Đây là một công trình có quy mô lớn, trọng điểm, là tuyến đường huyết mạch chuyên dụng vận chuyển thancủa những doanh nghiệp khai thác than tại khu vực phường Mông Dương và phụ cận với sản lượng khoảng 3 triệu tấn/năm. Thượng tá Nguyễn Đức Giang, Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc Xí nghiệp cho biết: “Công trình có thiết kế nền đường cấp phối rộng 17m, bề rộng mặt đường bê tông 7,5m, đảm bảo cho các loại xe có tải trọng tới trên 30 tấn lưu hành. Dự kiến đến ngày 22-12 tới sẽ thông xe kỹ thuật và đến ngày 1-1-2008 sẽ chính thức đưa vào sử dụng, chấm dứt việc vận chuyển than trên quốc lộ 18A và đường dân cư”.
Xí nghiệp Xây dựng và Kinh doanh tổng hợp (Tổng Công ty Đông Bắc) thi công tuyến đường chuyên dụng vận chuyển than Bàng Nâu - Bắc Cọc 6 đi cụm cảng Khe Dây.
