Thời gian gần đây, tại một số địa bàn của tỉnh Quảng Ninh, hoạt động vận chuyển đất, đá và vật liệu san lấp mặt bằng phục vụ các dự án xây dựng diễn ra với tần suất lớn. Đây là nhu cầu tất yếu trong quá trình phát triển hạ tầng và đô thị hóa của tỉnh. Tuy nhiên, tại nhiều khu vực, hoạt động của các xe tải vận chuyển vật liệu lại đang đặt ra những vấn đề đáng lo ngại đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT, đặc biệt tại các tuyến đường đi qua hoặc đi trong khu dân cư.
Tại phường Hà Tu, xe vận chuyển vật liệu hoạt động với mật độ khá cao. Nhiều xe tải trọng lớn liên tục ra vào khu vực khai thác tập kết vật liệu để vận chuyển phục vụ cho một số công trình trên địa bàn tỉnh. Điểm đáng chú ý là các phương tiện này khi ra khỏi khu vực công trường thường đấu nối trực tiếp với Quốc lộ 18A, tuyến giao thông huyết mạch có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn mỗi ngày. Tuy nhiên tại điểm đấu nối này lại chưa được bố trí người hướng dẫn giao thông cũng như chưa có đầy đủ hệ thống biển cảnh báo cần thiết theo quy định.
Việc các xe tải trọng lớn liên tục ra vào và quay đầu đấu nối với tuyến quốc lộ trong khi thiếu lực lượng điều tiết giao thông khiến nhiều phương tiện tham gia giao thông trên đường gặp khó khăn trong việc xử lý tình huống. Không ít thời điểm xe tải nhập làn đột ngột hoặc quay đầu khiến các phương tiện đang lưu thông phải giảm tốc độ hoặc dừng lại để tránh va chạm. Tình trạng này không chỉ gây cản trở giao thông, mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT bất cứ lúc nào nếu không được kiểm soát chặt chẽ.
Bà Nguyễn Thị Mai, cư trú tại phường Hạ Long, cho biết: Nhiều lúc các xe chạy quá nhiều, nối đuôi nhau 3 đến 4 chiếc liền nên nguy hiểm tăng cao. Nếu như người cùng tham gia giao thông vào thời điểm ấy không dừng lại để tránh thì rất dễ xảy ra TNGT. Rất mong lãnh đạo phường Hà Tu nên có ý kiến về việc tham gia giao thông của đoàn xe này.
Không chỉ tại phường Hà Tu, tại phường Vàng Danh, hoạt động vận chuyển đất phục vụ cho dự án san lấp mặt bằng cũng đang gây ảnh hưởng đến quá trình lưu thông của người dân. Mặc dù phía đơn vị thi công đã nhắc nhở lái xe chấp hành quy định về tốc độ và đảm bảo ATGT, đặt biển báo công trường đang thi công, nhưng đoàn xe vận tải hoạt động liên tục trong ngày, nhiều thời điểm các xe di chuyển thành từng đoàn dài chạy tắt qua tuyến đường đi của khu dân cư gây cản trở các phương tiện khác và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc cục bộ.
Chính vì vậy, một trong những vấn đề cần được giải quyết dứt điểm hiện nay là việc tổ chức giao thông tại các điểm ra vào công trường và các vị trí đấu nối với tuyến đường chính. Các đơn vị thi công cần có trách nhiệm bố trí lực lượng điều tiết giao thông tại các điểm giao cắt, khu vực quay đầu xe và những vị trí có nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Đồng thời cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển cảnh báo, biển hạn chế tốc độ và các thiết bị đảm bảo ATGT theo đúng quy định.
Một giải pháp quan trọng khác là cần có phương án điều tiết thời gian vận chuyển vật liệu hợp lý, hạn chế việc xe tải hoạt động vào những khung giờ có đông người tham gia giao thông, đặc biệt là giờ học sinh đến trường và tan học. Đồng thời cần yêu cầu các đơn vị thi công quản lý chặt chẽ đội xe vận chuyển, tránh tình trạng xe chạy thành đoàn dài gây ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các phương tiện vận chuyển vật liệu. Những trường hợp vi phạm quy định về ATGT như: Chạy quá tốc độ, chở quá tải, không chấp hành quy định về tổ chức giao thông cần phải được xử lý nghiêm để răn đe và phòng ngừa vi phạm.
Đảm bảo trật tự ATGT trong quá trình vận chuyển vật liệu phục vụ các dự án là trách nhiệm chung của các đơn vị thi công, doanh nghiệp vận tải và các cơ quan quản lý nhà nước. Việc sớm có các biện pháp chấn chỉnh kịp thời và giải quyết dứt điểm những tồn tại trong công tác tổ chức giao thông tại các khu vực này sẽ góp phần hạn chế thấp nhất nguy cơ TNGT, đảm bảo an toàn cho người dân và tạo môi trường giao thông an toàn, ổn định trên địa bàn tỉnh.
