Thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ về việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) khi ngồi trên mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông, trong vòng 8 tháng đầu tiên, việc thực hiện đội MBH của người dân cơ bản thực hiện tốt. Đặc biệt thời gian đầu người tham gia giao thông bằng xe máy đội MBH đạt tỷ lệ tới 98%. Đây là thành công ban đầu trong việc kiềm chế TNGT giảm số người bị chết, bị thương do TNGT.
Tuy nhiên, trong khoảng 3 tháng trở lại đây tình trạng người đi xe máy không đội MBH lại bắt đầu có chiều hướng gia tăng trên nhiều tuyến đường và mọi thời điểm, nhất là ở các địa phương, vùng nông thôn, miền núi. Đặc biệt là buổi tối, trường hợp người tham gia giao thông bằng xe máy không đội MBH chiếm số lượng lớn, đa phần là thanh thiếu niên...
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng số người tham gia giao thông không đội MBH gia tăng là do ở nhiều khu vực, lực lượng CSGT làm công tác kiểm tra xử lý còn mỏng nên việc tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm TT-ATGT nhiều thời điểm trùng xuống. Cùng với đó ý thức chấp hành của người dân còn kém, nhiều trường hợp đội mũ chỉ mang hình thức để đối phó với lực lượng CSGT, như: Đội mũ không cài quai, treo hoặc để mũ trên rọ xe; 2 người đi thì người trước đội, người ngồi sau… ôm mũ để đề phòng khi có sự kiểm tra của CSGT...
Qua gần 10 tháng đầu năm, theo thống kê, lực lượng chức năng đã xử lý trên 20.000 trường hợp vi phạm về đội MBH. Tuy nhiên, theo số liệu của Ban ATGT tỉnh, tính đến ngày 26-10, trên địa bàn tỉnh xảy ra vụ 125 TNGT đường bộ nghiêm trọng làm chết 150 người và bị thương 83 người. Còn theo số liệu thống kê của Bệnh viện Đa khoa tỉnh, số người nhập viện liên quan đến TNGT rất đông. Cụ thể số người bị TNGT phải vào nhập viện 9 tháng đầu năm là hơn 1.400 trường hợp (trong đó độ tuổi từ 15 đến 60 chiếm hơn 1.200 trường hợp), tăng 200 trường hợp so với cả năm 2007. Theo báo cáo từ các bệnh viện cho thấy, hầu hết các ca chấn thương sọ não đều do không đội MBH hoặc đội không đúng quy cách. Đây là con số đáng báo động về tình hình ATGT trên địa bàn tỉnh hiện nay.
Để góp phần giảm thiểu TNGT, thiết nghĩ các cấp, ngành, các địa phương cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền giáo dục pháp luật giao thông nhất là việc đội MBH trên các tuyến quốc lộ, đường liên thôn, liên xã, liên huyện... Khảo sát các “điểm nóng” mất TT-ATGT để bố trí lực lượng CSGT chốt chặn, đồng thời tuần tra kiểm soát, xử lí nghiêm các trường hợp chở hàng hoá cồng kềnh bằng mô tô, xe gắn máy; không đội MBH hay đội mũ không đúng cách và công tác kiểm tra, xử lý cần phải thực hiện thường xuyên, liên tục hơn nữa, nhất là vào các buổi tối.
