Đại diện Cơ quan chủ quản kênh đào Panama, ông Ricaurte Vásquez, ngày 12/3, cho rằng xung đột tại Trung Đông cùng với chi phí nhiên liệu tăng có thể thúc đẩy giao thông tại tuyến hàng hải nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương này, khi các hãng vận tải toàn cầu điều chỉnh lại lộ trình.
Trong cuộc phỏng vấn với hãng tin AP, ông Vásquez cho biết chi phí năng lượng, nhiên liệu và vận hành tàu biển tăng có thể khiến kênh đào Panama trở thành lựa chọn hấp dẫn hơn đối với hoạt động vận tải thương mại.
Theo ông, khi giá nhiên liệu hàng hải tăng, các tuyến đường giúp rút ngắn hành trình và tiết kiệm nhiên liệu thường được ưu tiên, trong đó có kênh đào Panama. Nếu chi phí năng lượng duy trì ở mức cao, việc vận chuyển hàng hóa qua kênh đào Panama có thể rút ngắn thời gian hành trình từ 3 đến 15 ngày tùy tuyến, đồng thời giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Ông cũng cho rằng chi phí nhiên liệu tăng có thể ảnh hưởng đến nhiều loại tàu, như tàu container, tàu chở hàng rời và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Trong trường hợp nguồn cung năng lượng từ Trung Đông bị gián đoạn, hàng hóa có thể được thay thế bằng nguồn cung từ các khu vực khác, trong đó có Mỹ. Khi đó, một phần các chuyến hàng LNG có thể được chuyển hướng từ châu Âu sang châu Á thông qua kênh đào Panama.
Tuy nhiên, ông Vásquez lưu ý rằng những thay đổi này sẽ không diễn ra ngay lập tức và còn phụ thuộc vào đánh giá của các hãng vận tải về thời gian kéo dài của xung đột và bất ổn tại khu vực Vịnh Ba Tư.
