Quốc lộ 18A qua thị trấn Mạo Khê (Đông Triều) dài trên 3km, hàng ngày mật độ các phương tiện tham gia giao thông rất đông. Đây là một thị trấn đông dân cư, hiện tại có khoảng trên 36.000 nhân khẩu sinh sống. Tại đây còn là đầu mối vận chuyển xi măng của Công ty Xi măng Hoàng Thạch sản xuất và than của Công ty Than Mạo khê khai thác đi tiêu thụ.
Trên quốc lộ 18A hàng ngày lưu lượng xe ô tô vận chuyển hàng hoá và hành khách liên tỉnh chạy qua cùng với sự tham gia giao thông của các phương tiện của nhân dân địa phương đông đã dẫn đến hiện tượng ách tắc giao thông cục bộ, nhất là ở 2 khu vực ngã tư Hoàng Thạch và ngã tư phố 2. Đồng thời, hiện tại ở ngã tư phố 2 có tuyến đường vận chuyển than của Công ty Than Mạo Khê chạy cắt ngang quốc lộ xuống cảng Bến Cân đang được cải tạo nâng cấp đã diễn ra tình trạng xe ô tô chạy trên quốc lộ trong thị trấn với tốc độ cao cộng với bụi mù mịt đã nhiều lần xảy ra tai nạn giao thông hoặc các vụ va quệt với xe vận chuyển than xuống cảng Bến Cân. Tuy nhiên, các lực lượng có trách nhiệm và chính quyền địa phương đã phát huy những khả năng thuộc thẩm quyền để tích cực làm giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn đường trong các giờ cao điểm, hạn chế các vụ tai nạn... song thực tế đang đặt ra một vấn đề cấp thiết là: Trong những năm tới, Tổng Công ty Xi măng Việt Nam tiếp tục đầu tư dây chuyền 3 cho Công ty Xi măng Hoàng Thạch và TKV thi công Nhà máy nhiệt điện Đông Triều thì mật độ các phương tiện tham gia giao thông phục vụ 2 dự án trên tuyến quốc lộ chạy trong thị trấn này sẽ gia tăng.
Do vậy, việc quy hoạch và đầu tư làm tuyến tránh quốc lộ 18A đoạn đi qua thị trấn Mạo Khê thực sự là cấp bách để đảm bảo an toàn giao thông trong nội thị Mạo Khê, đồng thời góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động du lịch của tỉnh.
